Kozachkov offside ✔

4:42

Media is too big

VIEW IN TELEGRAM

Очень странная ситуация возникла в Алматы вокруг строительства канатных дорог.
Заторы на дорогах вынуждают искать новые варианты для развития общественного транспорта.
С метро все понятно - там компания олигарха Беловича не может справиться с одной станцией. Пока он и его потомки на объекте, про развитие этого направления можно забыть.
Появилась новая идея поставить в Алматы две канатные дороги - одну протянуть от Саяхата до «Есентай Молла», вторую - из города на Медеу через Кок-Жайляу.
Проект придумали казахстанские и иностранные бизнесмены, готовы вложить свои средства, по их расчетам, на все про все нужно 100 миллиардов тенге. Потом эти деньги они будут отбивать за счет билетов.
Но в акимате города решили, что сами протянут те же канатные дороги, но сделают не 2 маршрута, а 4.
И ценник - свыше 400 миллиардов. То есть очевидно дороже. Деньги бюджетные, то есть наши с вами.
И вот хочется понять мотивацию Ерболата Досаева.
Какой смысл тратить гигантские суммы налогоплательщиков, если есть альтернатива, а у города куча нерешенных проблем? Те же полуразрушенные школы годами ждут финансирования.
Вот честно, просто интересно, какая задача у Акима - потратить как можно больше? Все равно же не свои.
Ну у нас перед глазами уже есть проект LRT в Астане. Тоже красивый и безумно дорогой.
Не превратятся ли новые канатные дороги в такой же долгострой, особенно с учетом того, что реализовать проект наверняка поручат кому-нибудь из отечественных олигархов?

www.tgoop.com/kozachkow/11143

38.9K viewsedited  Mar 16 at 07:24

Очень странная ситуация возникла в Алматы вокруг строительства канатных дорог.
Заторы на дорогах вынуждают искать новые варианты для развития общественного транспорта.
С метро все понятно - там компания олигарха Беловича не может справиться с одной станцией. Пока он и его потомки на объекте, про развитие этого направления можно забыть.
Появилась новая идея поставить в Алматы две канатные дороги - одну протянуть от Саяхата до «Есентай Молла», вторую - из города на Медеу через Кок-Жайляу.
Проект придумали казахстанские и иностранные бизнесмены, готовы вложить свои средства, по их расчетам, на все про все нужно 100 миллиардов тенге. Потом эти деньги они будут отбивать за счет билетов.
Но в акимате города решили, что сами протянут те же канатные дороги, но сделают не 2 маршрута, а 4.
И ценник - свыше 400 миллиардов. То есть очевидно дороже. Деньги бюджетные, то есть наши с вами.
И вот хочется понять мотивацию Ерболата Досаева.
Какой смысл тратить гигантские суммы налогоплательщиков, если есть альтернатива, а у города куча нерешенных проблем? Те же полуразрушенные школы годами ждут финансирования.
Вот честно, просто интересно, какая задача у Акима - потратить как можно больше? Все равно же не свои.
Ну у нас перед глазами уже есть проект LRT в Астане. Тоже красивый и безумно дорогой.
Не превратятся ли новые канатные дороги в такой же долгострой, особенно с учетом того, что реализовать проект наверняка поручат кому-нибудь из отечественных олигархов?

BY Kozachkov offside