KSTATI_P Telegram 26583
В Хабаровском крае официально подвели итоги 2022 года. Сделал это сегодня в ходе ежегодного отчета губернатор региона Михаил Дегтярёв.

О крае ещё несколько лет назад привычно было слышать как об оппозиционной столице Дальнего Востока, но никак о промышленном центре макрорегиона. Тем временем сейчас свой столичный статус регион оправдывает с лихвой.

Авиастроительные заводы Хабаровского края активно работают на помощь фронту. В прошлом году Вооруженным силам России были переданы партии СУ-35С, СУ-57. Параллельно идёт активная работа по импортозамещению иностранных самолётов. Сейчас в крае готовятся к выпуску нового самолета Sukhoi Superjet-New в импортозамещённом варианте, то есть без иностранных деталей. Фактически всё российское летающее сегодня и в ближайшие годы будет произведено именно здесь – в Хабаровском крае.

Не отстают от авиастроения и на судостроительных заводах. Там в прошлом году были заложены корветы "Разумный" и "Быстрый", а также краболовы и дноуглубительная техника. Индекс промышленного производствами этом по итогам 2022 года составил 102,5%.

Разворот на Восток в Хабаровском крае уже виден невооружённым взглядом. Переориентация грузовых и транспортных потоков обеспечила рост грузооборота по итогам 2022 года. Однако это только начало, так как спустя несколько лет практически весь грузопоток пойдёт именно через этот регион. Возможным это станет благодаря «стройке века» — Тихоокеанской железной дороге. Проект сравним с исторической стройкой БАМа. Это первая частная железная дорога в России в 500 км и сейчас уже построено 100 км.

Последние несколько лет бизнес стал активно вкладывать в Хабаровский край. Только за 2022 год началась реализация 26 новых инвестпроектов объемом 133 млрд. рублей. Например, были запущены ГОК на Кутынском месторождении в Тугуро-Чумиканском районе, Солнечная обогатительная фабрика. Завершается строительство ГОКа по переработке запасов техногенного месторождения в Солнечном районе, начали освоение Малмыжского месторождения. Не удивительно, что на этом фоне в Хабаровском крае один из самых низких уровней безработицы: на конец года он составил 0,6 % (в среднем по России – 0,8 %).

При этом вопреки расхожему мнению, промышленность может вполне успешно соседствовать с социалкой. В прошлом году в крае действовало 17 мер социальной поддержки на сумму почти 22 млрд. рублей. В этом году таких мер стало уже 26. Регион успешно делится своими социальными практиками. Например, процесс медосмотра детей первого года жизни здесь сокращён до 1 вместо 11, а с этого года в крае заработает проект помощи старшему поколению «Социальный координатор».

Кстати, уже к концу 2023 года в крае будет завершена работа по переселению из аварийного жилья (признанного до 1 января 2017 года) и решена проблема с обманутыми дольщиками. Так что, как видно из показателей, санкции и внешняя политика сыграли только в плюс промышленной столице Дальнего Востока.
@kstati_p



tgoop.com/kstati_p/26583
Create:
Last Update:

В Хабаровском крае официально подвели итоги 2022 года. Сделал это сегодня в ходе ежегодного отчета губернатор региона Михаил Дегтярёв.

О крае ещё несколько лет назад привычно было слышать как об оппозиционной столице Дальнего Востока, но никак о промышленном центре макрорегиона. Тем временем сейчас свой столичный статус регион оправдывает с лихвой.

Авиастроительные заводы Хабаровского края активно работают на помощь фронту. В прошлом году Вооруженным силам России были переданы партии СУ-35С, СУ-57. Параллельно идёт активная работа по импортозамещению иностранных самолётов. Сейчас в крае готовятся к выпуску нового самолета Sukhoi Superjet-New в импортозамещённом варианте, то есть без иностранных деталей. Фактически всё российское летающее сегодня и в ближайшие годы будет произведено именно здесь – в Хабаровском крае.

Не отстают от авиастроения и на судостроительных заводах. Там в прошлом году были заложены корветы "Разумный" и "Быстрый", а также краболовы и дноуглубительная техника. Индекс промышленного производствами этом по итогам 2022 года составил 102,5%.

Разворот на Восток в Хабаровском крае уже виден невооружённым взглядом. Переориентация грузовых и транспортных потоков обеспечила рост грузооборота по итогам 2022 года. Однако это только начало, так как спустя несколько лет практически весь грузопоток пойдёт именно через этот регион. Возможным это станет благодаря «стройке века» — Тихоокеанской железной дороге. Проект сравним с исторической стройкой БАМа. Это первая частная железная дорога в России в 500 км и сейчас уже построено 100 км.

Последние несколько лет бизнес стал активно вкладывать в Хабаровский край. Только за 2022 год началась реализация 26 новых инвестпроектов объемом 133 млрд. рублей. Например, были запущены ГОК на Кутынском месторождении в Тугуро-Чумиканском районе, Солнечная обогатительная фабрика. Завершается строительство ГОКа по переработке запасов техногенного месторождения в Солнечном районе, начали освоение Малмыжского месторождения. Не удивительно, что на этом фоне в Хабаровском крае один из самых низких уровней безработицы: на конец года он составил 0,6 % (в среднем по России – 0,8 %).

При этом вопреки расхожему мнению, промышленность может вполне успешно соседствовать с социалкой. В прошлом году в крае действовало 17 мер социальной поддержки на сумму почти 22 млрд. рублей. В этом году таких мер стало уже 26. Регион успешно делится своими социальными практиками. Например, процесс медосмотра детей первого года жизни здесь сокращён до 1 вместо 11, а с этого года в крае заработает проект помощи старшему поколению «Социальный координатор».

Кстати, уже к концу 2023 года в крае будет завершена работа по переселению из аварийного жилья (признанного до 1 января 2017 года) и решена проблема с обманутыми дольщиками. Так что, как видно из показателей, санкции и внешняя политика сыграли только в плюс промышленной столице Дальнего Востока.
@kstati_p

BY КСТАТИ


Share with your friend now:
tgoop.com/kstati_p/26583

View MORE
Open in Telegram


Telegram News

Date: |

Over 33,000 people sent out over 1,000 doxxing messages in the group. Although the administrators tried to delete all of the messages, the posting speed was far too much for them to keep up. 5Telegram Channel avatar size/dimensions fire bomb molotov November 18 Dylan Hollingsworth yau ma tei Find your optimal posting schedule and stick to it. The peak posting times include 8 am, 6 pm, and 8 pm on social media. Try to publish serious stuff in the morning and leave less demanding content later in the day. In 2018, Telegram’s audience reached 200 million people, with 500,000 new users joining the messenger every day. It was launched for iOS on 14 August 2013 and Android on 20 October 2013.
from us


Telegram КСТАТИ
FROM American