ЛифтИнфо

⚡️Про и контра:⚡️ 31 января лифтовой саммит в Сколково обнажил расхождения во взглядах на будущее системы дилерства в российской лифтовой отрасли. Она, между прочим, тесно перекликается с концепцией прямых закупок лифтового оборудования у заводов-изготовителей, о которой упоминает отраслевая «дорожная карта».

✅Заместитель председателя Комитета Совета Федерации по федеративному устройству, региональной политике, местному самоуправлению и делам Севера Александр Высокинский приводил аргументы и настаивал: нравится ли это лифтостроительным и сервисным компаниям или нет, но нужно создавать систему, когда у лифтопроизводящего предприятия по аналогии с автомобильной отраслью появится сеть дилеров, которые будут обслуживать его лифты. Такой точки зрения на мероприятии придерживался не он один.

✅Первый заместитель председателя Комитета Государственной Думы по строительству и ЖКХ Роман Лябихов обратился к тому же самому автомобильному сектору и предостерег: из-за «лазеек» в законодательстве, которыми пользуются мошенники ловкие граждане, производители и дилеры сталкиваются с серьезными рисками и несут убытки.

По закону РФ «О защите прав потребителей», потребитель, который приобрел автомобиль у официального дилера, при его неисправности по гарантии может предъявить требование о возврате или обмене покупки производителю или другому официальному дилеру, который проблемную машину даже не продавал. В определенных случаях назначаемые судами компенсации из-за поломок в десятки раз могут превышать стоимость нового автомобиля (вот пример). Готовы ли лифтовики противостоять потребительскому терроризму?🤔

💡Роман Лябихов предложил отечественным производителям лифтов подумать, определиться, в качестве кого они собираются выступать на рынке и разобраться, под требования какого закона они могут попасть, развивая дилерские сети. Если под требования закона «О защите прав потребителей», возможно, все, с чем они до сегодняшнего дня сталкивались, покажется им «цветочками», предположил депутат.

✅Заместитель руководителя Федеральной антимонопольной службы (ФАС России) Нелли Галимханова призвала не допускать ситуации, когда через новые правила и дополнительные ограничения происходит монополизация рынка как по вертикали, так и по горизонтали.

💡Сложно представить, считает она, что несколько десятков производителей смогут обеспечить в необходимом объеме и качестве монтажное и сервисное обслуживание лифтов на местах.

Лучше выработать сбалансированное решение, которое, с одной стороны, позволит устранить проблемы в области монтажа и эксплуатации, но не допустит сокращение количества хозяйствующих субъектов на рынке, потому что первое общеизвестное следствие ограничения конкуренции – рост цен.❗️

Это задача не только государственных органов, но и производителей, заметила заместитель руководителя ФАС. Например, в прошлом году, исследуя сайты российских производителей лифтов, служба не обнаружила на них информацию о том, как получить статус аккредитованной изготовителем организации для осуществления монтажа, техобслуживания его продукции, поставок запчастей. От обладания ей тоже зависит уровень качества услуг организаций, отвечающих за лифт на следующих этапах его жизненного цикла.

✅Видеофрагменты выступлений Александра Высокинского и Романа Лябихова доступны по гиперссылкам в тексте.

#производство #концепции #инициативы #мнения

www.tgoop.com/lift_info/1003

885 viewsedited  Feb 3 at 17:21

⚡️Про и контра:⚡️ 31 января лифтовой саммит в Сколково обнажил расхождения во взглядах на будущее системы дилерства в российской лифтовой отрасли. Она, между прочим, тесно перекликается с концепцией прямых закупок лифтового оборудования у заводов-изготовителей, о которой упоминает отраслевая «дорожная карта».

✅Заместитель председателя Комитета Совета Федерации по федеративному устройству, региональной политике, местному самоуправлению и делам Севера Александр Высокинский приводил аргументы и настаивал: нравится ли это лифтостроительным и сервисным компаниям или нет, но нужно создавать систему, когда у лифтопроизводящего предприятия по аналогии с автомобильной отраслью появится сеть дилеров, которые будут обслуживать его лифты. Такой точки зрения на мероприятии придерживался не он один.

✅Первый заместитель председателя Комитета Государственной Думы по строительству и ЖКХ Роман Лябихов обратился к тому же самому автомобильному сектору и предостерег: из-за «лазеек» в законодательстве, которыми пользуются мошенники ловкие граждане, производители и дилеры сталкиваются с серьезными рисками и несут убытки.

По закону РФ «О защите прав потребителей», потребитель, который приобрел автомобиль у официального дилера, при его неисправности по гарантии может предъявить требование о возврате или обмене покупки производителю или другому официальному дилеру, который проблемную машину даже не продавал. В определенных случаях назначаемые судами компенсации из-за поломок в десятки раз могут превышать стоимость нового автомобиля (вот пример). Готовы ли лифтовики противостоять потребительскому терроризму?🤔

💡Роман Лябихов предложил отечественным производителям лифтов подумать, определиться, в качестве кого они собираются выступать на рынке и разобраться, под требования какого закона они могут попасть, развивая дилерские сети. Если под требования закона «О защите прав потребителей», возможно, все, с чем они до сегодняшнего дня сталкивались, покажется им «цветочками», предположил депутат.

✅Заместитель руководителя Федеральной антимонопольной службы (ФАС России) Нелли Галимханова призвала не допускать ситуации, когда через новые правила и дополнительные ограничения происходит монополизация рынка как по вертикали, так и по горизонтали.

💡Сложно представить, считает она, что несколько десятков производителей смогут обеспечить в необходимом объеме и качестве монтажное и сервисное обслуживание лифтов на местах.

Лучше выработать сбалансированное решение, которое, с одной стороны, позволит устранить проблемы в области монтажа и эксплуатации, но не допустит сокращение количества хозяйствующих субъектов на рынке, потому что первое общеизвестное следствие ограничения конкуренции – рост цен.❗️

Это задача не только государственных органов, но и производителей, заметила заместитель руководителя ФАС. Например, в прошлом году, исследуя сайты российских производителей лифтов, служба не обнаружила на них информацию о том, как получить статус аккредитованной изготовителем организации для осуществления монтажа, техобслуживания его продукции, поставок запчастей. От обладания ей тоже зависит уровень качества услуг организаций, отвечающих за лифт на следующих этапах его жизненного цикла.

✅Видеофрагменты выступлений Александра Высокинского и Романа Лябихова доступны по гиперссылкам в тексте.

#производство #концепции #инициативы #мнения

BY ЛифтИнфо