🚛🏭 За кулисами ПЭК на выездном заседании «АвтоГрузЭкс». С помощью каких цифровых инструментов бизнес планирует решать проблемы отрасли?
📍За январь-октябрь себестоимость складской логистики в России выросла на 30%, транспортной — на 7%, сообщил Вадим Филатов, президент «АвтоГрузЭкс».
📍Чтобы в этих условиях избежать резкого роста тарифов и падения уровня сервиса, компаниям важно непрерывно повышать эффективность — в том числе с помощью разработки совместных решений и автоматизации операций, добавил он.
📍Например, для поэтапного исследования клиентского пути ПЭК запустил автоматизированные инструменты анализа формата и скорости предоставления услуг на разных этапах, рассказал Андрей Серегин, коммерческий директор ПЭК.
📍Чтобы в перспективе снизить зависимость от дефицита водителей, оператор запускает ежедневные беспилотные перевозки. Компания рассчитывает сократить себестоимость доставки на 10% и до 15% снизить издержки на топливо.
#Logiruslive
📍За январь-октябрь себестоимость складской логистики в России выросла на 30%, транспортной — на 7%, сообщил Вадим Филатов, президент «АвтоГрузЭкс».
📍Чтобы в этих условиях избежать резкого роста тарифов и падения уровня сервиса, компаниям важно непрерывно повышать эффективность — в том числе с помощью разработки совместных решений и автоматизации операций, добавил он.
📍Например, для поэтапного исследования клиентского пути ПЭК запустил автоматизированные инструменты анализа формата и скорости предоставления услуг на разных этапах, рассказал Андрей Серегин, коммерческий директор ПЭК.
📍Чтобы в перспективе снизить зависимость от дефицита водителей, оператор запускает ежедневные беспилотные перевозки. Компания рассчитывает сократить себестоимость доставки на 10% и до 15% снизить издержки на топливо.
#Logiruslive
👌2❤1
🚂 Кабмин обсуждает возможность сохранить на 2025 год соглашения между РЖД и угольщиками на вывоз твердого топлива в восточном направлении. При этом заключать соглашения предлагается напрямую с компаниями, а не с регионами.
Подробнее читайте на портале «Логирус».
Подробнее читайте на портале «Логирус».
❤1
💽 62% крупнейших компаний сталкиваются с проблемами при внедрении российского ПО. в 33% случаев отечественные продукты не поддерживают совместную работу с иностранным ПО, а в 29% случаев отечественные решения несовместимы друг с другом.
Подробности читайте на портале «Логирус».
Подробности читайте на портале «Логирус».
👏4❤2
📌 #Дайджест: значимые новости к 1 ноября
1. 🚛 «Круговая» экономия: использование кругорейсов позволяет ритейлерам снизить стоимость перевозки на 20%.
2. 📦️ Распродажи без «квадратов»: дефицит складских площадей привел к тому, что селлеры крупнейших российских маркетплейсов Wildberries и Ozon в преддверии сезона распродаж не могут отгрузить свои товары на склады этих онлайн-платформ и уже фиксируют снижение продаж. Сами маркетплейсы затруднения признают лишь частично и советуют селлерам завозить товар заранее.
3. 💽 «Несовместное» ПО: 62% крупнейших компаний сталкиваются с проблемами при внедрении российского ПО. в 33% случаев отечественные продукты не поддерживают совместную работу с иностранным ПО, а в 29% случаев отечественные решения несовместимы друг с другом.
4. 💰️ Преждевременные бонусы: часть крупного бизнеса запланировала перенос традиционных выплат годовых премий и бонусов с начала 2025 года на декабрь 2024-го, узнал РБК. Таким образом они будут выведены из-под действия пятиступенчатой шкалы НДФЛ.
5. 📝 Минтранс «за» прямые контракты: Минтранс поддерживает предложение изменить схему вывоза угля в восточном направлении железной дорогой, которое подразумевает отмену соглашений РЖД с пятью добывающими регионами, кроме Кузбасса, и предоставления такой возможности компаниям напрямую.
1. 🚛 «Круговая» экономия: использование кругорейсов позволяет ритейлерам снизить стоимость перевозки на 20%.
2. 📦️ Распродажи без «квадратов»: дефицит складских площадей привел к тому, что селлеры крупнейших российских маркетплейсов Wildberries и Ozon в преддверии сезона распродаж не могут отгрузить свои товары на склады этих онлайн-платформ и уже фиксируют снижение продаж. Сами маркетплейсы затруднения признают лишь частично и советуют селлерам завозить товар заранее.
3. 💽 «Несовместное» ПО: 62% крупнейших компаний сталкиваются с проблемами при внедрении российского ПО. в 33% случаев отечественные продукты не поддерживают совместную работу с иностранным ПО, а в 29% случаев отечественные решения несовместимы друг с другом.
4. 💰️ Преждевременные бонусы: часть крупного бизнеса запланировала перенос традиционных выплат годовых премий и бонусов с начала 2025 года на декабрь 2024-го, узнал РБК. Таким образом они будут выведены из-под действия пятиступенчатой шкалы НДФЛ.
5. 📝 Минтранс «за» прямые контракты: Минтранс поддерживает предложение изменить схему вывоза угля в восточном направлении железной дорогой, которое подразумевает отмену соглашений РЖД с пятью добывающими регионами, кроме Кузбасса, и предоставления такой возможности компаниям напрямую.
logirus.ru
Эксперт: кругорейсы позволяют снизить стоимость перевозки на 20%
Но для запуска циклических маршрутов необходима регулярность отправок
❤2
💳️ Корпоративное кредитование «перегрето». Сегмент до сих пор растет годовым темпом больше 20%. Это очень беспокоит регулятора, так как сводит на нет эффективность денежно-кредитной политики.
Проще говоря, ЦБ недоумевает, что же еще такое сделать, чтобы бизнес перестал брать кредиты под 30+ процентов годовых 😂.
Подробнее...
Проще говоря, ЦБ недоумевает, что же еще такое сделать, чтобы бизнес перестал брать кредиты под 30+ процентов годовых 😂.
Подробнее...
🤡2❤1
🚛 В 2025-2027 гг. рынок перевозок автомобильным транспортом будет расти стабильно высокими темпами – в среднем на 13,6% в год, прогнозирует управляющий партнер M.A. Research, член Совета Гильдии логистических операторов Людмила Симонова. Таким образом, объем рынка внутренних перевозок в 2027 году превысит показатель 2023 года на 68%.
Подробности – в эксклюзивном материале на портале «Логирус».
Подробности – в эксклюзивном материале на портале «Логирус».
🔥3❤1
💰 С ноября 2024 года компания Ozon отменит постоплату для всех категорий товаров, за исключением одежды, обуви и инвентаря, который необходимо проверить перед покупкой. Официальная версия нововведения – забота о сокращении логистических издержек селлеров.
Подробнее...
Подробнее...
👎4😢3
💳 Неплатежи со стороны контрагентов вышли на первое место в рейтинге основных проблем российского бизнеса – в третьем квартале 2024 года о них заявили почти 37% компаний, опрошенных Российским союзом промышленников и предпринимателей.
Подробнее...
Подробнее...
😢6
📦 Минфин будет рекомендовать не включать в таможенную стоимость товаров оплату услуг агента, единственная функция которого сводится к проведению платежа за поставку. Такое положение войдет в официальные разъяснения, которые министерство готовит по просьбе ФТС.
Подробнее...
Подробнее...
👍4
👔 Около 25-30% представителей бизнеса из разных секторов экономики выплатят сотрудникам премии в декабре 2024 года вместо начала 2025 года, чтобы обойти пятиступенчатую шкалу НДФЛ.
Подробнее...
Подробнее...
❤3
Длинная рабочая неделя почти на исходе. Остался последний рывок перед праздниками и «Логирус» приготовил бодрящий «подарок», который поможет скрасить ожидание выходных. Заваривайте кофе покрепче и давайте выясним:
🌎 С поставщиками из каких стран российским учВЭДам нужно держать ухо востро?
☕ От чего можно отказаться, чтобы загрузить в контейнер как можно больше кофе?
💰 Из-за какой «мелочи» импортеры могут попасть на миллионные убытки?
🤷♂️ И какой кофейный деликатес стоимостью почти $1 тыс. за килограмм смогут оценить лишь небрезгливые гурманы?
Ответы на эти вопросы читайте в новой статье на портале «Логирус».
🌎 С поставщиками из каких стран российским учВЭДам нужно держать ухо востро?
☕ От чего можно отказаться, чтобы загрузить в контейнер как можно больше кофе?
💰 Из-за какой «мелочи» импортеры могут попасть на миллионные убытки?
🤷♂️ И какой кофейный деликатес стоимостью почти $1 тыс. за килограмм смогут оценить лишь небрезгливые гурманы?
Ответы на эти вопросы читайте в новой статье на портале «Логирус».
👏2❤1
📌 #Дайджест: значимые новости к 2 ноября
1. 🚚«Четырехколесные» прогнозы: в 2025-2027 гг. рынок перевозок автомобильным транспортом будет расти стабильно высокими темпами – в среднем на 13,6% в год, прогнозирует управляющий партнер M.A. Research, член Совета Гильдии логистических операторов Людмила Симонова. Таким образом, объем рынка внутренних перевозок в 2027 году превысит показатель 2023 года на 68%.
2. 💰 За вычетом «агентских»: Минфин будет рекомендовать не включать в таможенную стоимость товаров оплату услуг агента, единственная функция которого сводится к проведению платежа за поставку. Такое положение войдет в официальные разъяснения, которые министерство готовит по просьбе ФТС.
3. 💳 «Неплатежные» партнеры: неплатежи со стороны контрагентов вышли на первое место в рейтинге основных проблем российского бизнеса – в третьем квартале 2024 года о них заявили почти 37% компаний, опрошенных Российским союзом промышленников и предпринимателей.
4. 🛒«Лента» перешла на темную сторону: ритейлер тестирует доставку заказов из даркстора, открыв первый такой объект в Санкт-Петербурге в районе Парнас. Площадь открывшегося объекта составляет 400 кв. м, в нем представлено более 5 тыс. товаров. Как отмечает «Лента», даркстор – единственный объект компании, который будет работать только для онлайн-клиентов. На складе будут собирать заказы как для собственного, так и для партнерских онлайн-сервисов.
5. ⚓ Порты разгребают вручную: с середины лета 2024 года количество контейнеров с грузами, которые задерживаются в портах Дальнего Востока, уменьшилось в 15 раз. Если раньше их было более 1,5 тыс., то сейчас – менее 100, отчитался глава Минвостокразвития Алексей Чекунков.🛒
1. 🚚«Четырехколесные» прогнозы: в 2025-2027 гг. рынок перевозок автомобильным транспортом будет расти стабильно высокими темпами – в среднем на 13,6% в год, прогнозирует управляющий партнер M.A. Research, член Совета Гильдии логистических операторов Людмила Симонова. Таким образом, объем рынка внутренних перевозок в 2027 году превысит показатель 2023 года на 68%.
2. 💰 За вычетом «агентских»: Минфин будет рекомендовать не включать в таможенную стоимость товаров оплату услуг агента, единственная функция которого сводится к проведению платежа за поставку. Такое положение войдет в официальные разъяснения, которые министерство готовит по просьбе ФТС.
3. 💳 «Неплатежные» партнеры: неплатежи со стороны контрагентов вышли на первое место в рейтинге основных проблем российского бизнеса – в третьем квартале 2024 года о них заявили почти 37% компаний, опрошенных Российским союзом промышленников и предпринимателей.
4. 🛒«Лента» перешла на темную сторону: ритейлер тестирует доставку заказов из даркстора, открыв первый такой объект в Санкт-Петербурге в районе Парнас. Площадь открывшегося объекта составляет 400 кв. м, в нем представлено более 5 тыс. товаров. Как отмечает «Лента», даркстор – единственный объект компании, который будет работать только для онлайн-клиентов. На складе будут собирать заказы как для собственного, так и для партнерских онлайн-сервисов.
5. ⚓ Порты разгребают вручную: с середины лета 2024 года количество контейнеров с грузами, которые задерживаются в портах Дальнего Востока, уменьшилось в 15 раз. Если раньше их было более 1,5 тыс., то сейчас – менее 100, отчитался глава Минвостокразвития Алексей Чекунков.🛒
logirus.ru
Эксперт: рынок автоперевозок ближайшие 3 года будет прибавлять по 13% и более
Драйверами роста станут негабаритные и тяжеловесные груза, а также стройматериалы
🔥2❤1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
📍Чего не хватает «коробочным» IT-решениям в логистике?
📍И какие платформы компаниям запускать гораздо проще?
Своей позицией поделилась Светлана Любовина, директор по транспортной логистике Лемана ПРО на New Age Logistics
#Logiruslive #Newagelogistics
📍И какие платформы компаниям запускать гораздо проще?
Своей позицией поделилась Светлана Любовина, директор по транспортной логистике Лемана ПРО на New Age Logistics
#Logiruslive #Newagelogistics
👍3🤣2
👷♂️ Внедрение «поливалентности» в управление линейным складским персоналом позволит увеличить продуктивность сотрудников.
Что для этого нужно сделать – читайте на портале «Логирус».
Что для этого нужно сделать – читайте на портале «Логирус».
🤔3👍1
🚚 Транспортно-логистическая компания CRAFTER (LR. юрлицо ООО «Крафтер-ЦФО») признана банкротом. В прошлом году перевозчик более чем на 40% ухудшил показатели выручки и прибыли. При этом задолженности по налогам, сборам и штрафам достигли 2,3 млрд рублей.
Подробности читайте на портале «Логирус».
Подробности читайте на портале «Логирус».
🤯10😱5👍3😢3
🕯️Сегодня не стало одного из наших самых мудрых, опытных и дорогих журналистскому сердцу экспертов логистики — Аркадия Ивановича Иванова.
Эксперта, который охотно брался отвечать даже на самые неудобные вопросы. Логиста с бесценным опытом и компетенциями. Человека, к которому всегда можно было прийти за советом и интересной историей.
Это очень большая утрата для всего рынка российской логистики. Соболезнуем и скорбим. 💔
Эксперта, который охотно брался отвечать даже на самые неудобные вопросы. Логиста с бесценным опытом и компетенциями. Человека, к которому всегда можно было прийти за советом и интересной историей.
Это очень большая утрата для всего рынка российской логистики. Соболезнуем и скорбим. 💔
😢32🙏21😱2