Telegram Web
🚛🏭 За кулисами ПЭК на выездном заседании «АвтоГрузЭкс». С помощью каких цифровых инструментов бизнес планирует решать проблемы отрасли?

📍За январь-октябрь себестоимость складской логистики в России выросла на 30%, транспортной — на 7%, сообщил Вадим Филатов, президент «АвтоГрузЭкс».

📍Чтобы в этих условиях избежать резкого роста тарифов и падения уровня сервиса, компаниям важно непрерывно повышать эффективность — в том числе с помощью разработки совместных решений и автоматизации операций, добавил он.

📍Например, для поэтапного исследования клиентского пути ПЭК запустил автоматизированные инструменты анализа формата и скорости предоставления услуг на разных этапах, рассказал Андрей Серегин, коммерческий директор ПЭК.

📍Чтобы в перспективе снизить зависимость от дефицита водителей, оператор запускает ежедневные беспилотные перевозки. Компания рассчитывает сократить себестоимость доставки на 10% и до 15% снизить издержки на топливо.

#Logiruslive
👌21
🚂 Кабмин обсуждает возможность сохранить на 2025 год соглашения между РЖД и угольщиками на вывоз твердого топлива в восточном направлении. При этом заключать соглашения предлагается напрямую с компаниями, а не с регионами.

Подробнее читайте на портале «Логирус».
1
💽 62% крупнейших компаний сталкиваются с проблемами при внедрении российского ПО. в 33% случаев отечественные продукты не поддерживают совместную работу с иностранным ПО, а в 29% случаев отечественные решения несовместимы друг с другом.

Подробности читайте на портале «Логирус».
👏42
📌 #Дайджест: значимые новости к 1 ноября


1. 🚛 «Круговая» экономия: использование кругорейсов позволяет ритейлерам снизить стоимость перевозки на 20%.

2. 📦️ Распродажи без «квадратов»: дефицит складских площадей привел к тому, что селлеры крупнейших российских маркетплейсов Wildberries и Ozon в преддверии сезона распродаж не могут отгрузить свои товары на склады этих онлайн-платформ и уже фиксируют снижение продаж. Сами маркетплейсы затруднения признают лишь частично и советуют селлерам завозить товар заранее.

3. 💽 «Несовместное» ПО: 62% крупнейших компаний сталкиваются с проблемами при внедрении российского ПО. в 33% случаев отечественные продукты не поддерживают совместную работу с иностранным ПО, а в 29% случаев отечественные решения несовместимы друг с другом.

4. 💰️ Преждевременные бонусы: часть крупного бизнеса запланировала перенос традиционных выплат годовых премий и бонусов с начала 2025 года на декабрь 2024-го, узнал РБК. Таким образом они будут выведены из-под действия пятиступенчатой шкалы НДФЛ.

5. 📝 Минтранс «за» прямые контракты: Минтранс поддерживает предложение изменить схему вывоза угля в восточном направлении железной дорогой, которое подразумевает отмену соглашений РЖД с пятью добывающими регионами, кроме Кузбасса, и предоставления такой возможности компаниям напрямую.
2
💳️ Корпоративное кредитование «перегрето». Сегмент до сих пор растет годовым темпом больше 20%. Это очень беспокоит регулятора, так как сводит на нет эффективность денежно-кредитной политики.
Проще говоря, ЦБ недоумевает, что же еще такое сделать, чтобы бизнес перестал брать кредиты под 30+ процентов годовых 😂.

Подробнее...
🤡21
🚛 В 2025-2027 гг. рынок перевозок автомобильным транспортом будет расти стабильно высокими темпами – в среднем на 13,6% в год, прогнозирует управляющий партнер M.A. Research, член Совета Гильдии логистических операторов Людмила Симонова. Таким образом, объем рынка внутренних перевозок в 2027 году превысит показатель 2023 года на 68%.

Подробности – в эксклюзивном материале на портале «Логирус».
🔥31
Истину глаголет 🤣

До встречи завтра 👋

#юмор
🤣9👍7
💰 С ноября 2024 года компания Ozon отменит постоплату для всех категорий товаров, за исключением одежды, обуви и инвентаря, который необходимо проверить перед покупкой. Официальная версия нововведения – забота о сокращении логистических издержек селлеров.

Подробнее...
👎4😢3
💳 Неплатежи со стороны контрагентов вышли на первое место в рейтинге основных проблем российского бизнеса – в третьем квартале 2024 года о них заявили почти 37% компаний, опрошенных Российским союзом промышленников и предпринимателей.

Подробнее...
😢6
📦 Минфин будет рекомендовать не включать в таможенную стоимость товаров оплату услуг агента, единственная функция которого сводится к проведению платежа за поставку. Такое положение войдет в официальные разъяснения, которые министерство готовит по просьбе ФТС.

Подробнее...
👍4
👔 Около 25-30% представителей бизнеса из разных секторов экономики выплатят сотрудникам премии в декабре 2024 года вместо начала 2025 года, чтобы обойти пятиступенчатую шкалу НДФЛ.

Подробнее...
3
Длинная рабочая неделя почти на исходе. Остался последний рывок перед праздниками и «Логирус» приготовил бодрящий «подарок», который поможет скрасить ожидание выходных. Заваривайте кофе покрепче и давайте выясним:

🌎 С поставщиками из каких стран российским учВЭДам нужно держать ухо востро?

От чего можно отказаться, чтобы загрузить в контейнер как можно больше кофе?

💰 Из-за какой «мелочи» импортеры могут попасть на миллионные убытки?

🤷‍♂️ И какой кофейный деликатес стоимостью почти $1 тыс. за килограмм смогут оценить лишь небрезгливые гурманы?

Ответы на эти вопросы читайте в новой статье на портале «Логирус».
👏21
📌 #Дайджест: значимые новости к 2 ноября

1. 🚚«Четырехколесные» прогнозы: в 2025-2027 гг. рынок перевозок автомобильным транспортом будет расти стабильно высокими темпами – в среднем на 13,6% в год, прогнозирует управляющий партнер M.A. Research, член Совета Гильдии логистических операторов Людмила Симонова. Таким образом, объем рынка внутренних перевозок в 2027 году превысит показатель 2023 года на 68%.

2. 💰 За вычетом «агентских»: Минфин будет рекомендовать не включать в таможенную стоимость товаров оплату услуг агента, единственная функция которого сводится к проведению платежа за поставку. Такое положение войдет в официальные разъяснения, которые министерство готовит по просьбе ФТС.

3. 💳 «Неплатежные» партнеры: неплатежи со стороны контрагентов вышли на первое место в рейтинге основных проблем российского бизнеса – в третьем квартале 2024 года о них заявили почти 37% компаний, опрошенных Российским союзом промышленников и предпринимателей.

4. 🛒«Лента» перешла на темную сторону: ритейлер тестирует доставку заказов из даркстора, открыв первый такой объект в Санкт-Петербурге в районе Парнас. Площадь открывшегося объекта составляет 400 кв. м, в нем представлено более 5 тыс. товаров. Как отмечает «Лента», даркстор – единственный объект компании, который будет работать только для онлайн-клиентов. На складе будут собирать заказы как для собственного, так и для партнерских онлайн-сервисов.

5. Порты разгребают вручную: с середины лета 2024 года количество контейнеров с грузами, которые задерживаются в портах Дальнего Востока, уменьшилось в 15 раз. Если раньше их было более 1,5 тыс., то сейчас – менее 100, отчитался глава Минвостокразвития Алексей Чекунков.🛒
🔥21
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
📍Чего не хватает «коробочным» IT-решениям в логистике?
📍И какие платформы компаниям запускать гораздо проще?


Своей позицией поделилась Светлана Любовина, директор по транспортной логистике Лемана ПРО на New Age Logistics


#Logiruslive #Newagelogistics
👍3🤣2
👷‍♂️ Внедрение «поливалентности» в управление линейным складским персоналом позволит увеличить продуктивность сотрудников.

Что для этого нужно сделать – читайте на портале «Логирус».
🤔3👍1
«Логирус» поздравляет с Всемирным днем мужчин всех смелых и мужественных, добрых и отзывчивых, веселых и зажигательных!

Желаем вам сил и здоровья, огня и оптимизма в душе, крепкого характера, покорения бизнес-эверестов и заслуженного отдыха в кругу близких и друзей!

С праздником!
🔥7🍾21🙏1🤣1
🚚 Транспортно-логистическая компания CRAFTER (LR. юрлицо ООО «Крафтер-ЦФО») признана банкротом. В прошлом году перевозчик более чем на 40% ухудшил показатели выручки и прибыли. При этом задолженности по налогам, сборам и штрафам достигли 2,3 млрд рублей.

Подробности читайте на портале «Логирус».
🤯10😱5👍3😢3
🕯️Сегодня не стало одного из наших самых мудрых, опытных и дорогих журналистскому сердцу экспертов логистики — Аркадия Ивановича Иванова.

Эксперта, который охотно брался отвечать даже на самые неудобные вопросы. Логиста с бесценным опытом и компетенциями. Человека, к которому всегда можно было прийти за советом и интересной историей.

Это очень большая утрата для всего рынка российской логистики. Соболезнуем и скорбим. 💔
😢32🙏21😱2
2025/07/12 13:48:45
Back to Top
HTML Embed Code: