🩺 По состоянию на вторую половину ноября 2024 года, в автоматизированной системе НИИАТ зарегистрировано 2 658 терминалов, на которых проводятся около 20 тысяч дистанционных предрейсовых и послерейсовых осмотров в сутки. Всего обработано более 2 млн результатов. К февралю 2025 года этот результат вырастет вдвое.

Подробнее читайте на портале «Логирус».

💰️ Банк России вводит ограничения на кредитование крупного бизнеса и устанавливает макропруденциальные надбавки по кредитам для компаний с высоким уровнем долговой нагрузки, а также по облигациям таких клиентов.

💸 Надбавки будут применяться к компаниям с задолженностью свыше 100 млрд рублей и другими установленными характеристиками.

Подробнее читайте на портале «Логирус».

🚂 Аналитики ожидают восстановления погрузки РЖД в 2025 году на уровне 1%. Сдерживать показатели будут санкционное давление, экспортные цены на российскую продукцию и замедление темпов экономики, среди иных факторов – дефицит кадров.

Подробнее читайте на портале «Логирус».

📆 Регионам разрешат предоставлять бизнесу отсрочки, рассрочки и инвестиционные кредиты не только по местным, но и по федеральным налогам. Речь об обязательных платежах с прибыли и доходов, а также о сборах по упрощенной и патентной системам.

Расширение полномочий субъектов и муниципалитетов сделает подход к сбору платежей в бюджет более гибким и адаптивным, считают эксперты.

Подробнее читайте на портале «Логирус».

📌 #Дайджест: значимые новости к 26 ноября


1. ⛴️ Регистрационные упрощения: Минтранс готовит законопроект об упрощении государственной регистрации судов. По оценкам ведомства, это ускорит процесс в 3 раза – до трех дней.

2. 💰️ Кредитный потолок: Банк России вводит ограничения на кредитование крупного бизнеса и устанавливает макропруденциальные надбавки по кредитам для компаний с высоким уровнем долговой нагрузки, а также по облигациям таких клиентов. Надбавки будут применяться к компаниям с задолженностью свыше 100 млрд рублей и другими установленными характеристиками.

3. 📆 Региональные отсрочки: регионам разрешат предоставлять бизнесу отсрочки, рассрочки и инвестиционные кредиты не только по местным, но и по федеральным налогам. Речь об обязательных платежах с прибыли и доходов, а также о сборах по упрощенной и патентной системам. Расширение полномочий субъектов и муниципалитетов сделает подход к сбору платежей в бюджет более гибким и адаптивным, считают эксперты.

4. 🚂 Прогнозы на погрузку: аналитики ожидают восстановления погрузки РЖД в 2025 году на уровне 1%. Сдерживать показатели будут санкционное давление, экспортные цены на российскую продукцию и замедление темпов экономики, среди иных факторов – дефицит кадров.

5. 🩺 Онлайн медосмотры поднажмут: по состоянию на вторую половину ноября 2024 года, в автоматизированной системе НИИАТ зарегистрировано 2 658 терминалов, на которых проводятся около 20 тысяч дистанционных предрейсовых и послерейсовых осмотров в сутки. Всего обработано более 2 млн результатов. К февралю 2025 года этот результат вырастет вдвое.

🚚 У крупных транспортных компаний «зарплатные налоги» на сотрудника на 30-40% выше. В результате все больше перевозчиков занимаются дроблением собственного бизнеса, чтобы оптимизировать отчисления.

Подробности читайте на портале «Логирус».

❄️ По данным аналитиков Сбера, доля инвестиций в мультитемпературные склады достигла 46% от всего объема привлеченных в складскую недвижимость средств. Такие объекты возводится по схеме build-to-rent, когда есть конкретный заказчик, договорные отношения аренды на длительный срок и продолжительный период нерасторжения с авансированием.

При этом в стране ощущается острый дефицит объектов такого формата.

Подробности читайте на портале «Логирус».

⚓️ Сложности с вывозом контейнеров через порты Дальнего Востока становятся драйвером роста перевозок через альтернативные направления – северо-запад и юг, где экспорт растет огромными темпами, хотя портам Балтики еще далеко до докризисных объемов загрузки. Участники рынка ожидают роста рынка на 6-7% по итогам года.

Подробнее читайте на портале «Логирус».

🚙 Госдума приняла в сразу во втором и третьем чтениях закон (ист.), которым предлагается распространить действие полиса ОСАГО на территорию Белоруссии. Единая система обязательного страхования начнет действовать с 1 января 2025 года.

Подробнее читайте на портале «Логирус».

📍Что тормозит процесс обучения будущих водителей грузовиков?
📍И как его упростить?

Рассказал Вадим Филатов, президент «АвтоГрузЭкс», совладелец и заместитель директора ПЭК на открытии Общественной приемной по вопросам логистической отрасли при Уполномоченном по правам предпринимателей в Москве.

#Logiruslive #АвтоГрузЭкс

📦️ Ozon запускает первую очередь нового фулфилмент-центра в Тюменкой области. 2 декабря первые заказы со склада отправятся к покупателям. Инвестиции маркетплейса в современное оборудование и IT-инфраструктуру на объекте превысят 3,2 млрд рублей. Общая площадь объекта превысит 80 тыс. кв. метров.

Подробнее...

🇪🇺 В новый санкционный пакет ЕС щедро упаковывает юрлица. В «черный список» планируется включить фирмы из России, Сербии, Ирана, Индии, Таиланда, Объединенных Арабских Эмиратов, а также Китая и Гонконга.

Подробнее читайте на портале «Логирус».

📌 #Дайджест: значимые новости к 27 ноября

1. 🇪🇺 15-й санкционный в лицах: в новый санкционный пакет ЕС щедро упаковывает юрлица. В «черный список» планируется включить фирмы из России, Сербии, Ирана, Индии, Таиланда, Объединенных Арабских Эмиратов, а также Китая и Гонконга.

2. ⚓️ Контейнеры меняют направление: сложности с вывозом контейнеров через порты Дальнего Востока становятся драйвером роста перевозок через альтернативные направления – северо-запад и юг, где экспорт растет огромными темпами, хотя портам Балтики еще далеко до докризисных объемов загрузки. Участники рынка ожидают роста рынка на 6-7% по итогам года.

3. 🚙 Одно ОСАГО на двоих: Госдума приняла в сразу во втором и третьем чтениях закон (ист.), которым предлагается распространить действие полиса ОСАГО на территорию Белоруссии. Единая система обязательного страхования начнет действовать с 1 января 2025 года.

4. 👔 Налоговое бремя: у крупных транспортных компаний «зарплатные налоги» на сотрудника на 30-40% выше. В результате все больше перевозчиков занимаются дроблением собственного бизнеса, чтобы оптимизировать отчисления.

5. 📦️ Фулфилмент-инвестиции: Ozon запускает первую очередь нового фулфилмент-центра в Тюменкой области. 2 декабря первые заказы со склада отправятся к покупателям. Инвестиции маркетплейса в современное оборудование и IT-инфраструктуру на объекте превысят 3,2 млрд рублей. Общая площадь объекта превысит 80 тыс. кв. метров.

🚚 ТПП России предложила Казахстану неслыханное. Ведомство считает необходимым существенно упростить пропускной режим через границу двух стран для опломбированного транспорта.

Подробности читайте на портале «Логирус».

🚧 В «Забайкальске» становится только хуже, литовская граница работает на 15%, а Верхний Ларс стоит

Если кратко о ситуации на границах – радоваться нечему.

В «Забайкальске» отставание от электронной очереди увеличилось с пяти до девяти часов. Сколько еще потребуется китайской стороне для завершения модернизации программного обеспечения на погранпереходе «Маньчжурия» – не уточняется. В очереди перед пунктом контроля (до шлагбаумов) сейчас находится около 90 фур.

На границе Беларуси со странами ЕС очередь из большегрузов выросла почти до 2 500 фур. Сложнее всего на литовском направлении. Там за минувшие сутки оформили на въезд всего 15% грузовиков от нормы. И это при том, что никаких технических сложностей сопредельная сторона не испытывает.

Пункт пропуска Верхний Ларс все еще закрыт. Метель не утихает. Фуры не могут пересечь границу уже второй день: проезд был закрыт около 6 часов вечера 25 ноября. По неофициальным данным, ограничения на проезд начнут снимать не раньше полудня 28 ноября.

Источники: Росгранстрой, Пограничный комитет Беларуси, ТГ-канал «Граница Грузии»

#граница #пункты_пропуска #ограничения

🤩 Залипательное видео дорожной развязки Цяньчунь в китайском городе Гуйяне.

Нашим строителям дорог смотреть не рекомендуется во избежание обострения комплекса неполноценности.

#видео_дня