Маньчжоу-го

РЖД просит "меньше угля"

Российские железные дороги за 9 месяцев 2024 года перевезли 74,1 млн т угля на экспорт в восточном направлении по соглашениям с регионами.Объем перевезенного с января по октябрь топлива на 3,2% больше, чем за аналогичный период прошлого года, и на 0,6% выше плановых показателей. Всего по соглашениям до конца текущего года планируется вывезти на восток около 100 млн т угля.

Однако уже в следующем году РЖД предлагает свернуть программу квотирования угледобывающих предприятий – из-за транспортировки топлива компания теряет доход от перевозки других грузов.

За прошедшие 9 месяцев больше всего угля перевезли из Кузбасса – 39,9 млн т (+3,8 к 2023 году. +0,01 к плану). На втором месте Якутия – 19,5 млн т (+1,9% к 2023, +1% к плану). Из Бурятии доставили 6,7 млн т угля (-1,9% к 2023, +1% к плану), из Хакасии – 4,9 млн т (+10,3% к прошлому году, +1,7% к плану), из Иркутской области – 2,6 млн т топлива (+3,3% к 2023 г., +4% к плану), из Тывы – 0,5 млн т (+4,6% к 2023 г., +0,3% к плану).

Глава РЖД Олег Белозеров обратился к Владимиру Путину с просьбой отменить квоты для угольщиков, передает РБК. При сохранении соглашений с угледобывающими регионами Российские железные дороги рискуют не вывезти на восток порядка 15 млн т высокодоходных грузов и, как следствие, потерять в 2025 году 25 млрд руб. С учетом «кредитного рычага» это ограничит возможность привлечения финансовых ресурсов в размере около 112,5 млрд. руб. и потребует сокращения объемов инвестиционной программы.

Подписывайтесь на канал о политике в ДФО @mahchzo

www.tgoop.com/mahchzo/2612

119 viewsOct 9 at 09:03

РЖД просит "меньше угля"

Российские железные дороги за 9 месяцев 2024 года перевезли 74,1 млн т угля на экспорт в восточном направлении по соглашениям с регионами.Объем перевезенного с января по октябрь топлива на 3,2% больше, чем за аналогичный период прошлого года, и на 0,6% выше плановых показателей. Всего по соглашениям до конца текущего года планируется вывезти на восток около 100 млн т угля.

Однако уже в следующем году РЖД предлагает свернуть программу квотирования угледобывающих предприятий – из-за транспортировки топлива компания теряет доход от перевозки других грузов.

За прошедшие 9 месяцев больше всего угля перевезли из Кузбасса – 39,9 млн т (+3,8 к 2023 году. +0,01 к плану). На втором месте Якутия – 19,5 млн т (+1,9% к 2023, +1% к плану). Из Бурятии доставили 6,7 млн т угля (-1,9% к 2023, +1% к плану), из Хакасии – 4,9 млн т (+10,3% к прошлому году, +1,7% к плану), из Иркутской области – 2,6 млн т топлива (+3,3% к 2023 г., +4% к плану), из Тывы – 0,5 млн т (+4,6% к 2023 г., +0,3% к плану).

Глава РЖД Олег Белозеров обратился к Владимиру Путину с просьбой отменить квоты для угольщиков, передает РБК. При сохранении соглашений с угледобывающими регионами Российские железные дороги рискуют не вывезти на восток порядка 15 млн т высокодоходных грузов и, как следствие, потерять в 2025 году 25 млрд руб. С учетом «кредитного рычага» это ограничит возможность привлечения финансовых ресурсов в размере около 112,5 млрд. руб. и потребует сокращения объемов инвестиционной программы.

Подписывайтесь на канал о политике в ДФО @mahchzo

BY Маньчжоу-го