МАРДАН

Дания меняет правила прохода нефтяных танкеров из России через Датские проливы (Малый Бельт, Большой Бельт, Эресунн, а также проливы Каттегат и Скагеррак).

Будет усилен контроль за судами, которые встают на якорь у порта Скаген и не считаются находящимися в плавании и совершающими мирных проход. Пойти на нарушение договора от 1857 года Копенгаген решил под предлогом заботы о здоровье моряков и безопасности окружающей среды. Старые суда, якобы, создают «повышенный риск» для безопасности на море.

На Балтику приходится от четверти до половины российского нефтяного экспорта из портов Усть-Луги и Приморска.

В перспективе караваны танкеров с русской нефтью и нефтепродуктами пойдут через датские проливы в сопровождении конвоя из кораблей ВМФ России.

www.tgoop.com/mardanaka/29827

88.3K viewsFeb 6 at 05:33

Дания меняет правила прохода нефтяных танкеров из России через Датские проливы (Малый Бельт, Большой Бельт, Эресунн, а также проливы Каттегат и Скагеррак).

Будет усилен контроль за судами, которые встают на якорь у порта Скаген и не считаются находящимися в плавании и совершающими мирных проход. Пойти на нарушение договора от 1857 года Копенгаген решил под предлогом заботы о здоровье моряков и безопасности окружающей среды. Старые суда, якобы, создают «повышенный риск» для безопасности на море.

На Балтику приходится от четверти до половины российского нефтяного экспорта из портов Усть-Луги и Приморска.

В перспективе караваны танкеров с русской нефтью и нефтепродуктами пойдут через датские проливы в сопровождении конвоя из кораблей ВМФ России.

BY МАРДАН