"Синара" расширила портфель машиностроительных активов.

⚙️ Группа выкупила почти 75% (а точнее 74,99%) завода "Уралхиммаш" - производителя оборудования для нефтехимии, нефтепереработки и энергетики. По состоянию на конец 2023 года 99,99% АО "Уралхиммаш" владело ПАО ОМЗ, контролирующим лицом группы выступает Газпромбанк. Стоимость актива оценивается в 7,6–8,6 млрд рублей.

И в Газпромбанке уже заявили, что в рамках совместного предприятия продолжится работа над расширением площадки и запуском новых мощностей. Выручка "Уралхиммаша" стабильно растет, в 2023 году она выросла на 45%, до 13,11 млрд рублей. Для примера, в 2021 году она составляла 8,1 млрд рублей, а в 2020-м - 3,8 млрд рублей.

📈 Сейчас "Синара", созданная основателем Трубной металлургической компании Дмитрием Пумпянским, включает в себя больше 40 предприятий, занимается машиностроением, энергетическим, финансовым и другим бизнесом. Как пишет "Ъ", группа расширяет интерес в секторе тяжелого нефтегазового машиностроения в этом секторе в связи с большим объемом объявленных инвестпроектов, направленных на импортозамещение и технологическую независимость.

Дайджест цифровизации.

◾️Fplus и Ctrl2GO Solutions разработали совместный индустриальный ПАК для мониторинга и диагностики промышленного оборудования. Он построен на базе двухпроцессорного сервера Fplus серии "Спутник 2212" под управлением ОС "ОСнова" с ПО SmartDiagnostics. ПАК собирает данные с различных типов (и с любого количества) датчиков техсостояния оборудования, затем эта информация анализируется и на её основе моделируются прогнозы, позволяющие выявить дефекты оборудования на ранних стадиях. Отслеживать можно состояние паровых турбин, генераторов, трансформаторов, котлов, газопоршневых агрегатов, насосов и тд, снижая их аварийность и повышая надежность на 35-50%.

◾️ОДК совместно с ИТ-компаниями внедряет импортозамещенное ПО для проектирования деталей авиадвигателей. АДЕМ-инжиниринг проводит импортозамещение системы разработки программ для станков с ЧПУ, а вместе с СПбПУ дорабатывает автоматизированную подсистему для сопровождения серийных изделий и ее внедрение в Цифровую платформу по разработке и применению цифровых двойников CML-Bench. На предприятиях ОДК началось внедрение и ПО от компании АСКОН. В новых версиях программных продуктов в области PLM и CAD реализовано более 400 функциональных требований корпорации. Например, на ОДК-Кузнецов уже приступили к проектированию нового двигателя ПД-8В с использованием решений АСКОН.

◾️Разработанный Sitronics KT программный комплекс "Система управления техническими средствами" зарегистрирован в Едином реестре российских программ Минцифры. СУТС используется в составе систем для обеспечения контроля за состоянием судна и управления такими техническими средствами как энергетическая установка, системы запуска двигателей и вентиляции. Система обеспечивает централизованный контроль и управление судовыми системами и механизмами, выполняет диагностику оборудования, а всю необходимую информация выводит на пульт управления, располагаемый на мостике судна. Например, СУТС использовался в судне "Иния".

◾️В реестр Минцифры попало решения Nexign IoT Connectivity Platform для автоматизации основных бизнес-процессов операторов связи на рынке интернета вещей (IoT). Оно позволяет управлять IoT-подключениями, а также обеспечивает полный цикл выстраивания взаимоотношений с IoT-клиентами.

◾️В НИУ "МЭИ" разработали ПО для моделирования физических процессов в криогенном оборудовании. Разработанное программное обеспечение может существенно упростить разработку сложных систем охлаждения для микро- и наноэлектроники, снизив итоговую стоимость разработки подобных систем охлаждения. Оно позволяет определить по заданным значениям давления и температуры пара вдали от поверхности, на которой происходит испарение, и температуры этой поверхности интенсивность испарения и необходимость учета объемной конденсации образовавшегося пара.

◾️ВТБ и Холдинг Т1 разработали собственное решение для мониторинга инфраструктурных и залоговых объектов при помощи снимков из космоса. В проекте задействовано большое число технологий - распознавание объектов, анализ данных и тд. При этом оценке поддается не только физическое состояние залогового имущества, но и проявление изменений экономической активности на его территории. На октябрь 2024 года решение внедрено в работу ВТБ с крупными строительными и залоговыми объектами в различных регионах страны.

Промпроизводство растет, но не радует.

📈 Объемы промышленного производства в сентябре 2024 года продолжают расти, хотя темпы и не впечатляют. По сравнению с сентябрем 2023-го рост составил 3,2%, а по сравнению с августом 2024-го - всего 1,1%. А в январе-сентябре 2024 года рост составил 4,4%, сообщает Росстат в своем ежемесячном отчете.

Отраслей, показавших рост по сравнению с сентябрем 2023 года, не так уж и много:

◾️производство прочих транспортных средств и оборудования (включая авиационную технику, судостроение и т.д.) выросло на 50,4%;
◾️производство готовых металлических изделий, кроме машин и оборудования, увеличилось на 16,1%;
◾️а производство автотранспортных средств, прицепов и полуприцепов подросло на 5,2%.

А вот те, кто снизил показатели:

◾️ремонт машин и оборудования упало на 5,7%;
◾️металлургическое производство - на 4,9%;
◾️а производство электрического оборудования снизилось на 0,1%.

Впрочем, если сравнивать показатели января-сентября 2024 года с январем-сентябрем 2023-го, то все немного лучше:

◾️производство готовых металлических изделий, кроме машин и оборудования, выросло на 32,0%;
◾️производство прочих транспортных средств и оборудования (включая авиационную технику, судостроение и т.д.) - на 27,3%;
◾️производство автотранспортных средств, прицепов и полуприцепов показало рост в 19,4%;
◾️выпуск электрического оборудования вырос на 6,4%;
◾️а ремонт машин и оборудования – на 2,6%.

И только производство машин и оборудования, не включенных в другие группировки, продолжает снижаться который месяц подряд. В январе-сентябре 2024 года по сравнению с аналогичным периодом 2023 года оно упало на 3,4%, а если сравнивать сентябрь нынешнего года с сентябрем прошлого, производство снизилось на 5,8%.

Выручка растет, но есть нюанс.

🦾 Отечественный рынок сервисной робототехники будет расти, а совокупный объ­ем вы­руч­ки компаний рын­ка в 2024 году вырастет на 9,5% в срав­не­нии с по­каза­теля­ми прошлого года и сос­та­вит 32,1 млрд рублей. Такой прогноз дает сервис по подбору специалистов в области робототехники RoboJobs после опроса 31 российской компании сервисной робототехники.

Согласно опросу:

◾️у 70,6% компаний количество клиентов в 2023 году увеличилось;
◾️у 11,8% - сократилось;
◾️а у оставшихся 17,6% не изменились.

При этом рост выручки в последние три года связан в первую очередь не с бумом роботизации, а с высокими темпами инфляции в стране. В 2022 году официальная инфляция в России составила 11,9% годовых при увеличении выручки соответствующих компаний на 15,3% год к году, то есть большую часть выручки обеспечил именно рост цен.

📉 По итогам 2024 года ситуация будет похожей: выручка робототехнических компаний в России вырастет примерно на 9,5% в годовом выражении, в то время как прогноз ЦБ РФ по инфляции по итогам 2024 году составляет 7,3%. И прогноз темпов прироста от RoboJobs даже ниже среднемировых темпов, а значит поводов для радости на самом деле не очень много.

Пример того, как нужно поступать в условиях санкций.

⚙️ "Ростсельмаш" пошел своим путем, взял КПП японской компании "Окубо" и провели реверс-инжиниринг - проще говоря, сделали аналог и воспроизвели коробку передач для отечественной сельхозтехники. Более того, ростовские специалисты нашли разницу в модификациях зуба на шестернях между японскими шестернями и конструкторской документацией.

Как рассказал один из учредителей "Ростсельмаша" Константин Бабкин, сейчас конструкторы делают изменения к КД. Помимо этого специалисты нашли требования к поверхностному упрочнению шестерен, которое было у "Окубо". Пока что детали отвезут в Пермь, где есть необходимое оборудование для проверки, но параллельно РСМ прорабатывает вопрос о приобретении подобного оборудования себе. Заняться всем этим пришлось после того, как в 2022 году Япония отказалась поставлять КПП. В РСМ просто вынуждены были учиться производить их самостоятельно.

🔄 Дело это не простое и понятно, что идеальный агрегат сразу не получится - будут поломки, будут сложности, будет длительный процесс локализации и перехода на отечественные компоненты. Да, можно было выбрать легкий путь - продолжить завозить агрегаты через третьи страны, но это сохранило бы риски и зависимость. Локализация и создание собственной КПП, пусть и с использованием японской документации - более верное и стратегически правильное решение.

ФСБ: При создании "планшета Чубайса" было похищено 13 млрд рублей.

📲 Деньги были похищены в компании "Пластик лоджик", занимавшейся созданием российского "гибкого" планшета. Как сообщили в Центре общественных связей (ЦОС) ФСБ России, средства были выведены под иностранные юрисдикции бывшим гендиректором компании Борисом Галкиным.

Несмотря на отсутствие у ООО "Пластик лоджик" производственных мощностей и квалифицированного персонала для создания инновационного производства, в период 2010-2020 гг. на счета организации предыдущим топ-менеджментом Роснано переведено более 13 млрд рублей, полученных из бюджета РФ. По версии следствия, ООО "Пластик лоджик" под руководством Галкина Б. Ю. инновационное производство не создало, а выделенные денежные средства выведены под иностранные юрисдикции

📲 Человека с большой буквы Ч, судя по этому заявлению, в числе подозреваемых не значится. Хотя мы помним, что компания "Пластик лоджик" была учреждена "Роснано" в 2010 году, и это именно Чубайс обещал обеспечить гибкими планшетами практически каждого российского школьника. Дальше обещаний ничего не пошло, а шумиха с делами и убытками началась после того, как гендиректор госкорпорации покинул должность.

🦾 "Росатом" в очередной раз озвучил наполеоновские планы на российский рынок робототехники: госкорпорация собирается контролировать больше 50% рынка и получать с не­го бо­лее 6 млрд рублей вы­руч­ки еже­год­но. Об этом на "Технофоруме 2024" рассказал коммерческий директор по направлению "Робототехника" АО "Росатом Сервис" Дмитрий Кайнов.

На сегодняшний день рынок ждет кратного роста установок промышленных роботов. Почти половина всех роботов связана с отраслью металлообработки. В первую очередь это сварка - 26% роботов, те же 26% связаны с упаковкой и разгрузкой, погрузо-разгрузочные работы - 17% и по 4% - литье и фрезерование. В будущем структура рынка не сильно поменяется, просто мы ожидаем роста установок объемов роботов

Тут хочется вспомнить недавние наши публикации, в которых мы рассматривали выручку отечественных производителей роботов. Так вот, нами было исследована финотчетность 12 российских производителей, в том числе купленной "Росатомом" компании "Атоминтелмаш". И если сложить выручку всех этих компаний за 2023 год, то в сумме получится 1,35 млрд рублей.

📊 То есть один только "Росатом" надеется получать в 4,5 раза больше выручки, чем 12 российских компаний, производящих различных роботов. И это при том, что никуда не делся отмеченный в докладе ЦМАКП "замкнутый круг": труд в России слишком дешев, чтобы замещаться роботами, соответственно, относительно низкопроизводителен – и от этого дешев.

Нам бы такой заряд оптимизма, как у госкорпорации.

🚗 У журнала «За Рулем» вышло хорошее видео, которое объясняет, чем российский тягач «Валдай 45» отличается от китайского исходника. А отличия, как оказалось, есть, несмотря на то, что грузовик собирается из материалов и узлов, приходящих из КНР.

В основном они заключаются в том, что машину подготовили к суровым российским условиям:

✈️ собранные в России грузовики лучше защищены от коррозии. Если китайская версия проходит обработку после полной сборки, когда не к каждой части машины есть доступ, то в отечественном варианте обработку делают сразу после сборки шасси, защищая все участки;

✈️ еще одно изменение - утепленная кабина. Китайцев много, их особо не жалеют, а вот в российской версии грузовика мастикой обработаны все швы и соединения. То есть нашу зиму выдержит и машина, и водитель.

✈️ ну и ни один производитель не может обеспечить такого сервисного покрытия. Вам не нужно подстраивать маршрут под сервис.

То, что «Валдай 45» создан на базе «дружественной» платформы, мы и так понимаем. Но российская модель уже улучшена и адаптирована под реалии нашего рынка. Грузовик должен стать конкурентом КамАЗа К5, и, по крайней мере, в цене он уже выигрывает.

🌱 Пришлось дождаться осени, чтобы найти хоть какую-то пользу от робособак. Оказывается, они отлично справляются с уборкой листьев

#пятничное

Готовимся к шестидневной рабочей неделе и вспоминаем интересное, про которое писали на неделе ушедшей.

Про роботизацию.

◾️Мы решили посмотреть, сколько зарабатывают отечественные производители промышленных роботов. Тут про шесть компаний.
◾️А еще шесть тут.
◾️И хотя выручка компаний на рынке сервисной робототехники растет, происходит это из-за инфляции. Никакого вам бума робототехники.
◾️Но несмотря на это "Росатом" собирается получать на роботах почти в пять раз больше выручки, чем двенадцать упомянутых выше компаний.

Про авиапром.

◾️Минпромторг решил пересмотреть условия субсидирования лизинга самолетов. Нынешние не дают заработать авиастроительной отрасли.
◾️Коломенский "Станкотех" запустил в серийное производство новые портальные центры для авиапрома. Такие будут использовать при производстве Ту-214.
◾️Глава "Ростеха" обещает сделать отечественные самолеты конкурентами Боинга и Аирбас. Верим?

Про Роснано.

◾️Первый "единорог", которого финансировало "Роснано", сбежал из страны и увез уникальные технологии. Теперь суд, скандал, собака с милицией искать будет.
◾️А на "гибких планшетах Чубайса" в "Роснано" украли 13 млрд рублей. Сам Чубайс как всегда ничего не знал, а потому ничего не отдаст.

Про справедливость.

◾️Ульяновский станкостроительный завод, который Путин отобрал у немцев, перезапустил производство. Где-то кто-то ругается по-немецки.

Про деньги.

◾️Производителю электроники разрешили пока не платить 220 млрд рублей долгов. Потому что госзаказ важнее.
◾️В 2023 году совокупные зарубежные продажи российских разработчиков ПО составили $5,53 млрд, что на 30% меньше показателей 2022 года.
◾️Зато российский рынок инженерного ПО вернулся к росту впервые после падения в 2022 и 2023 годах.
◾️Минцифры собирается вложить 100 млрд рублей в создание отечественного аналога Starlink. Еще 300 потратит само "Бюро 1440".

Про электронику.

◾️Завод одного из крупнейших производителей чипов пострадал от атаки БПЛА. И когда удастся все восстановить - не ясно.
◾️Зато на других заводах качество будут проверять с помощью отечественного ПО. Но когда-то потом.
◾️И вообще, у нас целый дайджест про цифровизацию, электронику и вот это вот всё.

Про трансферы.

◾️Варданян больше не владеет частью "КамАЗа". Зато этой частью теперь владеет сын первого замгендиректора "Ростеха".
◾️А "Синара" купила 75% завода "Уралхиммаш" - производителя оборудования для нефтехимии, нефтепереработки и энергетики.

Про будущее.

◾️В среднем каждый десятый хозяин электромобиля считает его покупку ошибкой, а 85% из них планируют вернуться к автомобилю с ДВС.

Прогресс доберется до США спустя 50 лет.

🚄 Систему управления поездами в Сан-Франциско, работающую на дискетах 50-летней давности, решили таки обновить к 2027 году. На это потратят $212 млн, а пока что работникам придется каждое утро загружать с дискеты данные, касающиеся автоматики управления поездами метро. О том, как это происходит, мы вам уже рассказывали.

"Чесаться" власти американского города начали в апреле, когда внезапно выяснилось, что система Муниципального транспортного агентства Сан-Франциско (SFMTA) эксплуатирует древние 5,25-дюймовые флоппи-диски из 1980-х годов. Правда, пока нет достоверных сведений, на что именно будут заменены дискеты - возможно, на что-то не менее устаревшее. В 1998 году систему модернизировали, но несмотря на то, что тогда уже существовали жесткие диски, сейчас она работает на дискетах 50-летней давности.

⏲ Всего на модернизацию собираются потратить $700 млн, часть из этих денег пойдет на модернизацию кабелей связи. С их помощью идут команды для управления поездами удаленными операторами, вот только передаются они даже медленнее, чем по телефонным проводам с использованием модема. Возможно, когда-нибудь обновления дождутся и немецкие скоростные поезда, управляющиеся через MS-DOS. На прогресс для немецкого флота, тоже использующего древние дискеты, надежды уже нет.

Производство роботов в России увеличится в семь раз в ближайшие три года.

🦾 В прошлом году на отечественных предприятиях было внедрено лишь 11 тыс роботов, а к концу 2024-го в промышленности должно работать уже 14,4 тыс роботов. По крайней мере такие цифры озвучил министр финансов Антон Силуанов на пленарном заседании Госдумы.

Мы планируем войти в число 25 ведущих стран по плотности роботизации, в семь раз нарастив плотность промышленных роботов. Для этих целей предусмотрены ресурсы от 10 млрд рублей — в 2025 году, до 53 млрд рублей — в 2027 году

📊 По словам Силуанова, нынешний уровень роботизации в стране - это лишь 0,2% от мирового рынка, и, чтобы достичь поставленных целей, потребуется значительное увеличение производства и внедрения промышленных роботов на предприятиях страны.

КамАЗ готовит новый Galleon.

🛳 Точнее говоря, разработку портового тягача Galleon в первой половине следующего года обещает завершить "дочка" "КамАЗа" - ООО "КАМАЗ Портовые машины". Подробности о новом терминальном тягаче рассказали на закрытой презентации для потенциальных покупателей.

Что именно обещают:

◾️варианты с передним и полным приводом;
◾️снаряженная масса - 7,5 или 9 тонн соответственно;
◾️максимальная грузоподъемность - 33 тонны;
◾️кабина с панорамным остеклением;
◾️двигатель КамАЗ 667-310;
◾️автоматическая КПП собственного производства.

Рама и раздаточная коробка также будут российскими, а вот мосты, судя по презентации, от китайской компании Shaanxi Hande Axle. Как пишут "Морские вести России", первый прототип Galleon соберут в начале 2025 года, а опытно-промышленное производство стартует в конце 2025 - начале 2026 года.

То, что доктор прописал.

💻 Обходить санкции России помогают все, и даже производитель лекарств из Индии продаёт в нашу страну топовые серверы Dell, оптимизированные для искусственного интеллекта. В их составе есть и подсанкционные чипы от западных производителей. По крайней мере об этом заявляет Bloomberg, ссылаясь на исследование компаний ImportGenius и NBD, которые занимаются отслеживанием торговли.

Компания Shreya Life Sciences, расположившаяся на севере Мумбаи, только в апреле-августе этого года экспортировала в Россию 1111 единиц самых современных серверов PowerEdge XE9680. Они содержат в себе оптимизированные для ИИ высокопроизводительные процессоры, произведенные Nvidia Corp. или Advanced Micro Devices Inc. Как минимум 998 из поставленных серверов, были оснащены чипами Nvidia H100.

🚫 При этом Индия является только промежуточным пунктом. В товаросопроводительных документах по меньшей мере 834 серверов PowerEdge XE9680, предназначенных для России, страной происхождения указана Малайзия. При этом и малайзийские чиновники, и представители индийской компании игнорировали все запросы Bloomberg. Впрочем, так же как и антироссийские санкции, запрещающие поставки таких чипов в Россию.

Volkswagen - ВСЁ... Закрытие заводов, сокращение зарплат и никакой индексации.

🚗 Volkswagen всё же закроет как минимум три завода в Германии и сократит их работников в рамках борьбы с убытками. Об этом сообщает немецкое издание Focus со ссылкой на главу производственного совета Volkswagen Даниэлу Кавалло. Таким образом руководство концерна пытается сократить расходы на внушительную сумму — €4 млрд.

В зоне наибольшего риска находится завод в Оснабрюке, который недавно потерял дополнительный заказ от Porsche. Существует риск потери десятков тысяч рабочих мест, многие департаменты концерна планируется закрыть или вывести за пределы Германии. Экономика страны валится вниз на фоне антироссийских санкций, украинского теракта против СП-2 и конкуренции с Китаем.

📉 Тем временем Bloomberg сообщает, что на немецких заводах концерна зарплаты работников планируется сократить на 10%, а также собираются остановить их индексацию как минимум на два года. Сотрудники предприятий объявили, что работа заводов будет приостановлена на час в ближайшее время, поскольку они будут участвовать в забастовке по этому поводу.

🐱 Нашли идеальное решение кадрового вопроса.

Во-первых, это пушисто...

Введение утильсбора для иностранного ИТ-оборудования отложили.

⚙️ Правительство отложило введение утильсбора на ввоз имеющего российские аналоги иностранного IT-оборудования, за счет которого планировалось поддержать отечественных производителей таких решений. По крайней мере об этом сообщил глава Минцифры Максут Шадаев, не поделившись подробностями этого решения.

🗂️ Взимать этот сбор планировалось с тех, кто ввозит иностранное оборудование, а вырученные средства - направлять на поддержку российского производства. Но, с другой стороны, для заказчиков техники утильсбор приведет к росту финансовой нагрузки. И судя по всему, пока что в "битве лоббистов" победили заказчики и импортеры.

🦾 В 2023 году затраты на ПО для интеграции роботов в глобальном масштабе достигли $2,17 млрд, что примерно на 10% больше, чем в 2022-м ($1,98 млрд). В 2024-м рынок снова вырастет, до $2,38, а к 2032 году достигнет $5 млрд. Такие данные приводятся в исследовании и прогнозе от Market Research Future.

📈 Отрасль активно развивается, что обусловлено прежде всего автоматизацией в различных сферах. Эта тенденция особенно ярко выражена в таких секторах, как автомобилестроение, электроника и потребительские товары.

Помимо этого предприятия все чаще интегрируют сложное ПО, которое дает возможность расширить функциональность роботов и обеспечить эффективное взаимодействие с другими производственными комплексами.

◾️Северная Америка в 2023-м заняла наибольшую долю с продажами в размере $0,97 млрд;
◾️затем идет Европа с $0,65 млрд;
◾️замыкает топ-3 Азиатско-Тихоокеанский регион с $0,4 млрд;
◾️на Южную Америку, Ближний Восток и Африку пришлось в общей сложности $0,15 млрд.

Ключевыми игроками рынка названы Honeywell, Yaskawa Electric, Fanuc, Keyence, Autodesk, Applied Robotics, ABB и др. Увы, про российских разработчиков программного обеспечения в исследовании ничего не сказано, но они тоже существуют. Например, ELMICS, RMS, Dioram, R-Про, Время Роботов (It's time), ДинСофт и тд.

Производственный дайджест.

◾️Уфимская компания "Соединительные электрические технологии" запустила серийное производство зарядных станций для электромобилей. Пока что производятся быстрые "зарядки" мощностью от 60 до 150 киловатт, но планируется выпустить и линейку медленных зарядных станций мощностью от 3,5 до 44 киловатт. При этом станции более чем на 80% состоят из отечественных комплектующих, ключевые из которых были разработаны на предприятии.

◾️Компания "Иртея" (входит в структуру МТС) приступила к серийному производству базовых станций 4G и 5G. Перечень выпускаемого оборудования включает цифровой (CU+DU/BBU) и приемопередающий (RU) модули, в 2024 году компания сосредоточилась на выпуске оборудования для российского 5G-диапазона 4,4–4,99 ГГц (n79), для LTE/5G 1800 МГц (b3) и LTE 800 МГц (b20). Сейчас проводится тестирование оборудования перед установкой в сети оператора, а в ближайшем будущем компания покажет его в работе.

◾️В Челябинске "Завод роботов" получил от ВТБ льготный кредит на 2 млрд рублей под поручительство "ВЭБ.РФ". Проект предполагает организацию серийного производства промышленных роботов-манипуляторов для импортозамещения такой продукции на рынке, при выходе на полную мощность завод планирует выпускать до 740 роботов в год грузоподъемностью до 120 килограмм. А пока что на предприятии выпускаются предсерийные и опытные образцы.

◾️На бывшем "261-м ремонтном заводе средств заправки и транспортирования горючего" в Великом Новгороде начнут производство грузовиков под новым отечественным брендом Altai Trucks. В декабре на выставке Comtrans International обещают показать полноприводное шасси 6х6, а также грузовики полной массой 20 и 12 тонн. Правда, российские в нем только бренд и окончательная сборка, на деле это китайские грузовики Wanshan (их выпускает компания Hubei Sanjiang Space Wanshan Special Vehicle).

◾️В Пскове запустили производство перенесенного из Санкт-Петербурга завода "Севкабель". Новое предприятие расположилось на территории "СКТ Групп", и помимо остальных производственных линий в новом комплексе развернуто производство ПВХ пластикатов и пожаробезопасных полимерных композиций. Мощность площадки — 1200 тонн готовой продукции в месяц. Общий объём инвестиций в проект составляет 5 млрд рублей.