tgoop.com/mashmoyka/18916
Last Update:
Мосты сводятся и разводятся, (уходят на пять месяцев межнавигации, как сейчас) — и за всем этим кто-то следит. На Дворцовом эти "кто-то" — команда из семи инженеров и механиков, которые 25/8 контролируют каждый винтик и датчик из 2500.
Знакомьтесь, Станислав Пусташинский, — начальник бригады, который работает на Дворцовом уже больше 20 лет. Он рассказывает, что работу инженеры начинают задолго до разводки: обход, проверка оборудования — подготовка как к пуску ракеты. Ровно в 01: 10 (первая разводка) выставляют ограждения. Однако сразу Дворцовый подниматься не начнет. В сведенном состоянии, под мостом установлен противовес (чтобы он вдруг не начал разводиться) и сначала нужно убрать его.
Далее Начинается "расклинка". Клинья которые держат противовес (короб со свинцом и бетоном) убирают, а сам он опускается в специальный котлован. Теперь крылья (каждое весит по 2,5 тысяч тонн) можно поднимать. Весь процесс занимает всего 5 минут (на нюансов для работников тут масса).
По словам Станислава, праздники — это самые волнительные смены. Чёткие тайминги плюс к мосту приковано огромное внимание. 10 минут за пультом ощущаются как три часа физической работы. Работа не кончается и в межсезонье — в несезон они занимаются тщательным осмотром всех механизмов и подготовкой к следующему году навигации. Больше про исключительно питерскую профессию — будем рассказывать в сториз этой недели.