Notice: file_put_contents(): Write of 6357 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/tgoop/post.php on line 50

Warning: file_put_contents(): Only 4096 of 10453 bytes written, possibly out of free disk space in /var/www/tgoop/post.php on line 50
Замгубернатора@matrosou P.7679
MATROSOU Telegram 7679
Губернатор Усс вместе с экологическим министром Борзых запросили у федералов 114 млрд руб. на строительство красноярского метрополитена в счёт штрафа «Норникеля» за разлив топлива на Севере (привет, Норильск!). Краевое транспортное управление (КТУ) тут же через дружественные СМИ распространило проект с (якобы) утверждёнными эскизами станций метро. Первый этап строительства, включающий шесть станций, оценивается в 90 млрд руб.

Отметим несколько деталей.

1) Стремительный рост аппетитов краевой администрации. Ещё в позапрошлом году губернатор Усс оценивал строительство метро в краевом центре в 65 млрд руб.

2) Красноярский трест инженерно-строительных изысканий (АО «КрасноярскТИСИЗ», контролируется г-ном Митволем) в рамках госконтракта откорректировал проектно-сметную документацию по строительству метро в Красноярске, после чего заказчик – уже упомянутое КТУ – отправил проект на прохождение государственной экспертизы.

3) Госэкспертиза уже дала отрицательные заключения по проведённым инженерным изысканиям и подготовленной проектной документации. «КрасноярскТИСИЗ» считает, что именно оно должно заниматься устранением замечаний – но только по гарантийным обязательствам, а не в рамках выполнения работ по государственному контракту. Поэтому и появляется п. 4.

4) Арбитражный суд Красноярского края рассматривает два исковых заявления АО «КрасноярскТИСИЗ», которое считает, что ответчик – Краевое транспортное управление – злоупотребило своим правом, уклонилось от приёмки части выполненных работ и воспользовалось полученным результатом, отправив откорректированную проектно-сметную документацию по строительству метро в Красноярске на государственную экспертизу. Структура г-на Митволя требует взыскать с КТУ 230.648.555,82 руб. и 19.087.300,00 руб. соответственно.

5) Кемеровчанин Константин Мандров, руководивший Краевым транспортным управлением с 20 декабря 2017 года, спешно покинул свой пост. Причина – возможное уголовное преследование. И.о. руководителя КТУ Татьяна Войчишина готовится к визиту силовиков.



tgoop.com/matrosou/7679
Create:
Last Update:

Губернатор Усс вместе с экологическим министром Борзых запросили у федералов 114 млрд руб. на строительство красноярского метрополитена в счёт штрафа «Норникеля» за разлив топлива на Севере (привет, Норильск!). Краевое транспортное управление (КТУ) тут же через дружественные СМИ распространило проект с (якобы) утверждёнными эскизами станций метро. Первый этап строительства, включающий шесть станций, оценивается в 90 млрд руб.

Отметим несколько деталей.

1) Стремительный рост аппетитов краевой администрации. Ещё в позапрошлом году губернатор Усс оценивал строительство метро в краевом центре в 65 млрд руб.

2) Красноярский трест инженерно-строительных изысканий (АО «КрасноярскТИСИЗ», контролируется г-ном Митволем) в рамках госконтракта откорректировал проектно-сметную документацию по строительству метро в Красноярске, после чего заказчик – уже упомянутое КТУ – отправил проект на прохождение государственной экспертизы.

3) Госэкспертиза уже дала отрицательные заключения по проведённым инженерным изысканиям и подготовленной проектной документации. «КрасноярскТИСИЗ» считает, что именно оно должно заниматься устранением замечаний – но только по гарантийным обязательствам, а не в рамках выполнения работ по государственному контракту. Поэтому и появляется п. 4.

4) Арбитражный суд Красноярского края рассматривает два исковых заявления АО «КрасноярскТИСИЗ», которое считает, что ответчик – Краевое транспортное управление – злоупотребило своим правом, уклонилось от приёмки части выполненных работ и воспользовалось полученным результатом, отправив откорректированную проектно-сметную документацию по строительству метро в Красноярске на государственную экспертизу. Структура г-на Митволя требует взыскать с КТУ 230.648.555,82 руб. и 19.087.300,00 руб. соответственно.

5) Кемеровчанин Константин Мандров, руководивший Краевым транспортным управлением с 20 декабря 2017 года, спешно покинул свой пост. Причина – возможное уголовное преследование. И.о. руководителя КТУ Татьяна Войчишина готовится к визиту силовиков.

BY Замгубернатора


Share with your friend now:
tgoop.com/matrosou/7679

View MORE
Open in Telegram


Telegram News

Date: |

Deputy District Judge Peter Hui sentenced computer technician Ng Man-ho on Thursday, a month after the 27-year-old, who ran a Telegram group called SUCK Channel, was found guilty of seven charges of conspiring to incite others to commit illegal acts during the 2019 extradition bill protests and subsequent months. As of Thursday, the SUCK Channel had 34,146 subscribers, with only one message dated August 28, 2020. It was an announcement stating that police had removed all posts on the channel because its content “contravenes the laws of Hong Kong.” Matt Hussey, editorial director of NEAR Protocol (and former editor-in-chief of Decrypt) responded to the news of the Telegram group with “#meIRL.” Choose quality over quantity. Remember that one high-quality post is better than five short publications of questionable value. Ng was convicted in April for conspiracy to incite a riot, public nuisance, arson, criminal damage, manufacturing of explosives, administering poison and wounding with intent to do grievous bodily harm between October 2019 and June 2020.
from us


Telegram Замгубернатора
FROM American