На заводе ПСМА в Калуге начнут выпуск фургонов Peugeot Partner
Такой вывод сделали в «Российской газете» на основании видео про акцию «Елка желаний», в ходе которой вице-премьер Денис Мантуров выполнил пожелание 17-летнего Максима из Боровска побывать на заводе ПСМА.
В этом видео действительно мелькнули кузовные панели Партнера с глухими боковинами – это грузовой вариант Партнера. Должен быть еще и пассажирский вариант. На заводе налаживают сварку кузовов. Соответственно, будет и окраска.
БЕЗ ИЛЛЮЗИЙ
О том, что на ПСМА хотели бы организовать производство каблучков и даже более крупных фургонов, я рассказывал еще год назад. Вопрос был лишь в одном – как скоро.
Понятно, что собственно процессом – закупкой комплектующих в Китае, сборкой, сертификацией и продажей – будет заниматься специально созданная компания «Автомобильные технологии», которая по такой же схеме занимается Ситроенами. Собственно завод используется как сборочная площадка.
Если в этом году Peugeot Partner (или его двойник Citroen Berlingo) все-таки начнут собирать и продавать, это хорошо. Его непременно включат в список допущенных к госзакупкам. Но не нужно питать иллюзий: дешевым Partner не будет.
Такой вывод сделали в «Российской газете» на основании видео про акцию «Елка желаний», в ходе которой вице-премьер Денис Мантуров выполнил пожелание 17-летнего Максима из Боровска побывать на заводе ПСМА.
В этом видео действительно мелькнули кузовные панели Партнера с глухими боковинами – это грузовой вариант Партнера. Должен быть еще и пассажирский вариант. На заводе налаживают сварку кузовов. Соответственно, будет и окраска.
БЕЗ ИЛЛЮЗИЙ
О том, что на ПСМА хотели бы организовать производство каблучков и даже более крупных фургонов, я рассказывал еще год назад. Вопрос был лишь в одном – как скоро.
Понятно, что собственно процессом – закупкой комплектующих в Китае, сборкой, сертификацией и продажей – будет заниматься специально созданная компания «Автомобильные технологии», которая по такой же схеме занимается Ситроенами. Собственно завод используется как сборочная площадка.
Если в этом году Peugeot Partner (или его двойник Citroen Berlingo) все-таки начнут собирать и продавать, это хорошо. Его непременно включат в список допущенных к госзакупкам. Но не нужно питать иллюзий: дешевым Partner не будет.
tgoop.com/maximkadakov/7423
Create:
Last Update:
Last Update:
На заводе ПСМА в Калуге начнут выпуск фургонов Peugeot Partner
Такой вывод сделали в «Российской газете» на основании видео про акцию «Елка желаний», в ходе которой вице-премьер Денис Мантуров выполнил пожелание 17-летнего Максима из Боровска побывать на заводе ПСМА.
В этом видео действительно мелькнули кузовные панели Партнера с глухими боковинами – это грузовой вариант Партнера. Должен быть еще и пассажирский вариант. На заводе налаживают сварку кузовов. Соответственно, будет и окраска.
БЕЗ ИЛЛЮЗИЙ
О том, что на ПСМА хотели бы организовать производство каблучков и даже более крупных фургонов, я рассказывал еще год назад. Вопрос был лишь в одном – как скоро.
Понятно, что собственно процессом – закупкой комплектующих в Китае, сборкой, сертификацией и продажей – будет заниматься специально созданная компания «Автомобильные технологии», которая по такой же схеме занимается Ситроенами. Собственно завод используется как сборочная площадка.
Если в этом году Peugeot Partner (или его двойник Citroen Berlingo) все-таки начнут собирать и продавать, это хорошо. Его непременно включат в список допущенных к госзакупкам. Но не нужно питать иллюзий: дешевым Partner не будет.
Такой вывод сделали в «Российской газете» на основании видео про акцию «Елка желаний», в ходе которой вице-премьер Денис Мантуров выполнил пожелание 17-летнего Максима из Боровска побывать на заводе ПСМА.
В этом видео действительно мелькнули кузовные панели Партнера с глухими боковинами – это грузовой вариант Партнера. Должен быть еще и пассажирский вариант. На заводе налаживают сварку кузовов. Соответственно, будет и окраска.
БЕЗ ИЛЛЮЗИЙ
О том, что на ПСМА хотели бы организовать производство каблучков и даже более крупных фургонов, я рассказывал еще год назад. Вопрос был лишь в одном – как скоро.
Понятно, что собственно процессом – закупкой комплектующих в Китае, сборкой, сертификацией и продажей – будет заниматься специально созданная компания «Автомобильные технологии», которая по такой же схеме занимается Ситроенами. Собственно завод используется как сборочная площадка.
Если в этом году Peugeot Partner (или его двойник Citroen Berlingo) все-таки начнут собирать и продавать, это хорошо. Его непременно включат в список допущенных к госзакупкам. Но не нужно питать иллюзий: дешевым Partner не будет.
BY Я за рулем Maxim Kadakov
Share with your friend now:
tgoop.com/maximkadakov/7423