🎤کانال تحلیلی مازیار شکوری🎤

یمنی ها تاثیرات راهبردی بر اقتصاد اسرائیل گذاشته اند و بر خلاف تحلیل های روزهای اولیه آقای احمد زیدآبادی که معتقد بود یمنی ها اهداف سهلی برای ائتلاف دریایی امریکائی-انگلیسی خواهند بود موفق شده اند تنگه باب المندب را همچنان بسته نگاه داشته و هم ضربات مهلکی به ائتلاف دریائی بزنند و هم اقتصاد اسرائیل را فلج کنند و بندر ام الرشراش (ایلات اشغالی) را از کار بیاندازند. اکنون اکسیوس تیتر زده است:
"حملات ناامید حوثی ها تجارت بین المللی را تحت فشار قرار می دهد"
این ضربه به تجارت بین المللی بسیار مهم است و ممکن است با آمدن راست ها در اروپا به روی کار معادله را تغییر دهد چرا که راست ها به استقلال و منافع ملی گرایش دارند و ساز و کارهای اتحادیه اروپا را قبول ندارند. در نتیجه ممکن است به خاطر منافع اقتصادی خود در جهت امیال فلسطینی ها و مقاومت اقدام نمایند. دقیقا مانند همان که مرحوم ناصر کانالدر جنگ سوئز، کانال سوئز را بست و با اعتصابات بندرگاه ها و پالایشگاه های نفت در کشورهای عربی بحران انرژی ایجاد کرد و دنیا را وادار کرد تا در شورای امنیت ملی شدن کانال سوئز را بپذیرند. البته اینکه چقدر محتمل است راست ها در اروپا بر سر کار بیایند بحث دیگری است. آکسیوس همچنین نوشته است:
"رگبارهای پهپادی و موشکی که توسط شورشیان حوثی در یمن پرتاب می شود، یک آبراه تجاری حیاتی را به گروگان گرفته است، کمک های بشردوستانه (منظور کمک ها به اسرائیل) را به تاخیر می اندازد و میلیون ها دلار هزینه اضافی را تحمیل می کند.
ایالات متحده  و قدرت آتش متحدان در مهار حملات دریای سرخ و خلیج عدن که توسط رژیم ایران که مشتاق مسلح کردن نیروهای نیابتی خود است، تقویت شده است.
بر اساس اعداد منافع بیش از ۶۵ کشور تحت تأثیر قرار گرفته است، و طبق گزارش جدید ایالات متحده، حداقل ۲۹ شرکت بزرگ کشتیرانی و انرژی از منطقه دور شده اند"
آکسیوس همچنین نوشته است:
"حمل و نقل کانتینری از طریق دریای سرخ تا اواسط فوریه تقریباً ۹۰ درصد کاهش یافت.  این گذرگاه معمولاً ۱۰ تا ۱۵ درصد تجارت بین‌المللی دریایی را تشکیل می‌دهد.
حق بیمه برای ترانزیت به ۱٪ از ارزش کل یک کشتی در همان بازه زمانی افزایش یافت.
مسیرهای جایگزین در اطراف آفریقا ۱۱۰۰۰ مایل دریایی، تا دو هفته زمان سفر و ۱ میلیون دلار سوخت دارند.
بیش از دوازده کشتی تجاری بین نوامبر و مارس مورد اصابت قرار گرفتند.  تعدادی هواپیماربایی نیز انجام شد"
الان آقای زیدآبادی که میگفتند یمنی ها خود را نابود خواهند کرد نتیجه اش چه شده است؟ پس از ۸ ماه هنوز یمنی ها باب المندب را بسته نگاه داشته اند و حتی در اقیانوس هند هم کشتی ها و ناوها را هدف قرار داده اند.
@maziarshakouri

Axios

Undeterred Houthi attacks squeeze international trade

U.S. firepower has failed to stem Red Sea and Gulf of Aden attacks, which are supported by Iran.

www.tgoop.com/maziarshakouri/3635

2.0K viewsJun 15 at 19:16

یمنی ها تاثیرات راهبردی بر اقتصاد اسرائیل گذاشته اند و بر خلاف تحلیل های روزهای اولیه آقای احمد زیدآبادی که معتقد بود یمنی ها اهداف سهلی برای ائتلاف دریایی امریکائی-انگلیسی خواهند بود موفق شده اند تنگه باب المندب را همچنان بسته نگاه داشته و هم ضربات مهلکی به ائتلاف دریائی بزنند و هم اقتصاد اسرائیل را فلج کنند و بندر ام الرشراش (ایلات اشغالی) را از کار بیاندازند. اکنون اکسیوس تیتر زده است:
"حملات ناامید حوثی ها تجارت بین المللی را تحت فشار قرار می دهد"
این ضربه به تجارت بین المللی بسیار مهم است و ممکن است با آمدن راست ها در اروپا به روی کار معادله را تغییر دهد چرا که راست ها به استقلال و منافع ملی گرایش دارند و ساز و کارهای اتحادیه اروپا را قبول ندارند. در نتیجه ممکن است به خاطر منافع اقتصادی خود در جهت امیال فلسطینی ها و مقاومت اقدام نمایند. دقیقا مانند همان که مرحوم ناصر کانالدر جنگ سوئز، کانال سوئز را بست و با اعتصابات بندرگاه ها و پالایشگاه های نفت در کشورهای عربی بحران انرژی ایجاد کرد و دنیا را وادار کرد تا در شورای امنیت ملی شدن کانال سوئز را بپذیرند. البته اینکه چقدر محتمل است راست ها در اروپا بر سر کار بیایند بحث دیگری است. آکسیوس همچنین نوشته است:
"رگبارهای پهپادی و موشکی که توسط شورشیان حوثی در یمن پرتاب می شود، یک آبراه تجاری حیاتی را به گروگان گرفته است، کمک های بشردوستانه (منظور کمک ها به اسرائیل) را به تاخیر می اندازد و میلیون ها دلار هزینه اضافی را تحمیل می کند.
ایالات متحده  و قدرت آتش متحدان در مهار حملات دریای سرخ و خلیج عدن که توسط رژیم ایران که مشتاق مسلح کردن نیروهای نیابتی خود است، تقویت شده است.
بر اساس اعداد منافع بیش از ۶۵ کشور تحت تأثیر قرار گرفته است، و طبق گزارش جدید ایالات متحده، حداقل ۲۹ شرکت بزرگ کشتیرانی و انرژی از منطقه دور شده اند"
آکسیوس همچنین نوشته است:
"حمل و نقل کانتینری از طریق دریای سرخ تا اواسط فوریه تقریباً ۹۰ درصد کاهش یافت.  این گذرگاه معمولاً ۱۰ تا ۱۵ درصد تجارت بین‌المللی دریایی را تشکیل می‌دهد.
حق بیمه برای ترانزیت به ۱٪ از ارزش کل یک کشتی در همان بازه زمانی افزایش یافت.
مسیرهای جایگزین در اطراف آفریقا ۱۱۰۰۰ مایل دریایی، تا دو هفته زمان سفر و ۱ میلیون دلار سوخت دارند.
بیش از دوازده کشتی تجاری بین نوامبر و مارس مورد اصابت قرار گرفتند.  تعدادی هواپیماربایی نیز انجام شد"
الان آقای زیدآبادی که میگفتند یمنی ها خود را نابود خواهند کرد نتیجه اش چه شده است؟ پس از ۸ ماه هنوز یمنی ها باب المندب را بسته نگاه داشته اند و حتی در اقیانوس هند هم کشتی ها و ناوها را هدف قرار داده اند.
@maziarshakouri

BY 🎤کانال تحلیلی مازیار شکوری🎤