tgoop.com/metalformingforall/1081
Last Update:
Даже без «Рено» бренд «Лада» продолжает развиваться и презентует модель Iskra (перевод статьи от 18.06.2024 с французского ресурса planeterenault.com)
Предисловие переводчика: было довольно занятно найти свежий французский материал, в котором показан взгляд на современное развитие бренда Lada; текст, свободный от всякого рода проукраинской, нацистской и антирусской пропаганды, которая во франкоязычном сегменте Интернета является практически вездесущей; впрочем, даже на этом сайте всплывают мерзкие хохляцкие баннеры про «русню» и т. п., так что при переходе по ссылке на оригинал будьте внимательны и сохраняйте здоровую брезгливость в рамках информационной гигиены. Приятного чтения!
У «Рено» были огромные амбиции в России вплоть до начала специальной военной операции на Украине 24 февраля 2022 года. С того самого момента ситуация для французского автопроизводителя драматически поменялась — он был вынужден отказаться от российской части бизнеса, хотя в то же самое время другим французским компаниям или ритейлерским сетям удалось избежать подобного непростого решения («Бондюэль», «Ашан», Oursson).
Это был тяжелый удар для корпорации, чьим вторым по прибыльности рынком (прямо после Франции) была Россия, в которую было вложено немало инвестиций совместно с Ниссаном как партнером по Альянсу, для того чтобы поднять на ноги и развивать местного автопроизводителя — АвтоВАЗ, более известного как владельца бренда LADA, и запустить его новый модельный ряд, достойный быть причисленным к брендам Группы Рено.
Всего за несколько лет «Лада» полностью обновилась, в особенности с появлением модели Lada Vesta и небольшого кроссовера X-ray, и в то же самое время бренду удалось выкупить ранее проданные права на знаменитый товарный знак Lada Niva, единственную модель Lada, хорошо известную во Франции, которую до сих пор можно увидеть в некоторых сельских районах.
Уровень Dacia Sandero последнего поколения
Несмотря на то, что «Рено» покинула Россию, русские потеряли не так много. Они сохранили активы Группы Рено, а именно заводы, ноу-хау, и, разумеется, технологии французского автопроизводителя. И среди них прежде всего осталась модульная платформа CMF, которая лежит в основе большинства современных моделей «Рено», включая новейший Symbioz, Arkana и даже флагманский кроссовер Renault Rafale (в версии С/D платформы).
Обладая этими технологиями на своём главном заводе в городе Тольятти, несмотря на проблемы с обеспечением автокомпонентами, «Лада» продолжает свое развитие уже без «Рено». Результатом этого развития является новая модель Lada Iskra, разработанная на базе последнего поколения Dacia Logan. По ней видно, насколько далеко теперь бренд отстоит от старых моделей советской эпохи.
С длиной 4,34 м в модельном ряде Iskra позиционируется между стареющей «Грантой» и флагманской «Вестой». Она удачно дополняет модельный ряд Lada, в который входит также Niva Legend (известная ранее как старая Lada Niva) и Niva Travel, в реальности являющаяся перелицованной моделью Chevrolet для российского рынка, и универсал Largus (доработанный старый Logan MCV).
Довольно хорошо сбалансированную по внешнему виду модель Iskra никак нельзя назвать непривлекательной, у нее современный дизайн, несмотря на то, что на ней сохранены черты фирменных подштамповок кузова «Весты», модели 2015 года выпуска. То есть это настоящая современная машина, при том, что предусмотрена и версия универсал/хэтчбек.
#переводы #lada #renault #benchmarking
Поддержать канал:
5469550046228679
BY ⚙️ Блог Штамповщика
Share with your friend now:
tgoop.com/metalformingforall/1081