tgoop.com/metalformingforall/9
Last Update:
#немного_матчасти. Поговорим об одном из самых загадочных феноменов, проявляющихся на деталях холодной штамповки - о пружинении. Пружинение представляет собой проявление остаточных упругих напряжений, остающихся в детали после ее снятия со штампа, и обнаружимое либо при установке на контрольное приспособление, либо впоследствии при ее сопряжении с другими деталями в процессе сборки/сварки. Достаточно большое пружинение может быть заметно уже на штампе (по тому, как деталь на нем лежит после удара; тут как нельзя лучше применимы термины "коробление", "скручивание", "пропеллерность"). Забегая вперед, скажем, что при горячей листовой (не объемной!) штамповке пружинение, как правило, отсутствует, так как сразу после придания формы при высокой температуре (в состоянии повышенной пластичности) после размыкания штампов деталь из легированной стали закаливается на воздухе и после снятия со штампа остается абсолютно жесткой, "окостеневшей", дальнейшее формообразование будет крайне затрудненным и опасным для инструмента. Теперь вернёмся к холодной листовой штамповке. Нет необходимости говорить, что пользы от пружинения мало) По большей части нас всех интересуют пути его уменьшения. До недавнего времени в своей практической деятельности я сталкивался с двумя противоречащими друг другу точками зрения на эту тему. Французский эксперт по штамповке Ален Коль (чью книгу Emboutissage des aciers я крайне вам рекомендую) в своих публикациях приводит интересные зависимости пружинения от входящего радиуса матрицы при операции вытяжки, а также его зависимости от толщины, марки материала и т.п. Вооруженный данными знаниями, несколько лет назад я пытался снизить пружинение на внутренней панели двери, изменяя именно параметры вытяжки. И потерпел полное фиаско) Помог мне тогда старый опытный слесарь, сказавший, что вытяжка тут ни при чем, и работать надо с калибровкой рамки двери. Переключившись на исправление калибровки (улучшение сопряжения, дополнительная компенсация формы для улучшения геометрии и т.п.), я пришел к успеху, деталь мы сдали. На тот момент, конечно же, я решил, что прав именно слесарь, а Коль немного зарапортовался, скажем так. Однако последние исследования специалистов компании Mazda показывают, что правы... оба! Дело просто оказалось в том, что пружинение зависит не только от величины остаточного внутреннего напряжения, но и от самой жесткости детали. Параметрами вытяжки мы можем уменьшить или увеличить первое, что касается второго, то тут как раз калибровка (и сама концепция окончательной детали в смысле жесткости) играет ведущую роль (в практическом плане это добавление выштамповок, отдельных элементов усиления жесткости). ПРОДОЛЖЕНИЕ СЛЕДУЕТ...👇
BY ⚙️ Блог Штамповщика
Share with your friend now:
tgoop.com/metalformingforall/9