⚙️ Блог Штамповщика

​​Эксклюзив: штамповка на новейшей высокоскоростной XXL линии на заводе Stellantis (экс-Peugeot) в Сошо (Франция). Наконец-то можем увидеть воочию работу той самой передовой китайской линии от JIER, о которой я много писал, на том самом передовом из заводов Peugeot/Stellantis во Франции. Штампуют внутренние панели передних дверей нового Peugeot E-3008. Что отметим: 1) линия оснащена роботизированной кросс-балкой от Gudel, скорость работы которой впечатляет даже по сравнению с подобными балками от Schuler (этим и объясняется производительность линии — до 72000 ударов в неделю, почти 3500 в пересчете на одну смену), а конструкция проще (как видите, направляющие крепятся не к «потолку», а к специальной подвесной раме); оцените «порхание» кросс-балки подобно бабочке в конце линии, при укладке на конвейер; 2) по самим штампам: четыре операции, причем нет дотяжки — по концепции детали достаточно одной вытяжки; привычные нам подштамповки в нижнем углу («пожиратели гофр», как образно называют их французы) формируются также сразу на вытяжке; 3) роботизированная укладка, но до того как детали доезжают до роботов, проверяют их люди, что логично и правильно); 4) отдельно отмечу то, что стало сюрпризом для меня — испанский поставщик литья для штампов Funsan; испанцы продолжают сохранять свои компетенции в области литья, оставаясь одними из главных мировых производителей в этой области; 5) последнее по списку, но не по важности: среди операторов прессовой линии есть очень красивые женщины-француженки (их отдельно потом покажу в сторис 😊). #новости #benchmarking #peugeot #stellantis #jier #аналитика
Поддержать канал:
5469550046228679

www.tgoop.com/metalformingforall/944

821 viewsedited  Sep 30, 2023 at 07:52

​​Эксклюзив: штамповка на новейшей высокоскоростной XXL линии на заводе Stellantis (экс-Peugeot) в Сошо (Франция). Наконец-то можем увидеть воочию работу той самой передовой китайской линии от JIER, о которой я много писал, на том самом передовом из заводов Peugeot/Stellantis во Франции. Штампуют внутренние панели передних дверей нового Peugeot E-3008. Что отметим: 1) линия оснащена роботизированной кросс-балкой от Gudel, скорость работы которой впечатляет даже по сравнению с подобными балками от Schuler (этим и объясняется производительность линии — до 72000 ударов в неделю, почти 3500 в пересчете на одну смену), а конструкция проще (как видите, направляющие крепятся не к «потолку», а к специальной подвесной раме); оцените «порхание» кросс-балки подобно бабочке в конце линии, при укладке на конвейер; 2) по самим штампам: четыре операции, причем нет дотяжки — по концепции детали достаточно одной вытяжки; привычные нам подштамповки в нижнем углу («пожиратели гофр», как образно называют их французы) формируются также сразу на вытяжке; 3) роботизированная укладка, но до того как детали доезжают до роботов, проверяют их люди, что логично и правильно); 4) отдельно отмечу то, что стало сюрпризом для меня — испанский поставщик литья для штампов Funsan; испанцы продолжают сохранять свои компетенции в области литья, оставаясь одними из главных мировых производителей в этой области; 5) последнее по списку, но не по важности: среди операторов прессовой линии есть очень красивые женщины-француженки (их отдельно потом покажу в сторис 😊). #новости #benchmarking #peugeot #stellantis #jier #аналитика
Поддержать канал:
5469550046228679

BY ⚙️ Блог Штамповщика