Методичка

Выручка ПАО «Дальневосточное морское пароходство» (ДВМП) за первое полугодие 2024 года сократилась на 15% в годовом исчислении, до 78,4 млрд рублей. Заторы на Восточном полигоне РЖД негативно повлияли на объем предоставляемых логистических услуг и привели к снижению грузооборота порта Владивостока. Бизнес ДВМП во многом является отражением товарооборота между Россией и Китаем, который в первой половине текущего года вырос незначительно - всего на 1,8%, достигнув отметки в $116,8 млрд.

Российско-китайские торговые отношения активно развивались в последние годы, но сегодня наблюдается замедление роста, вызванное рядом факторов:
1. Во-первых, сказывается эффект высокой базы, после сильного роста взаимной торговли в 2022-2023 годах.
2. Во-вторых, инфраструктурные проблемы на Восточном полигоне РЖД препятствуют быстрому увеличению объема перевозок.
3. В-третьих нарастают сложности с проведением трансграничных банковских платежей, что также играет негативную роль, замедляя развитие торговых отношений.

Падение выручки ДВМП вкупе с высокой инфляцией и отрицательными курсовыми разницами привело к сокращению чистой прибыли на 93%, до 1,8 млрд рублей. Показатель «Чистый долг/EBITDA» увеличился с 0,5х до 1,1х. Большая часть долга приходится на займы с плавающей процентной ставкой, что при росте ключевой ставки ведет к увеличению процентных затрат на обслуживание кредитов. Компания продолжает активно инвестировать в увеличение парка контейнеров, развитие своего флота и обновление портовой инфраструктуры. Причем последние полтора года капитальные затраты превышают операционный денежный поток, что способствует росту долговой нагрузки.

www.tgoop.com/metodi4ka/8147

21.6K viewsSep 20 at 08:03

Выручка ПАО «Дальневосточное морское пароходство» (ДВМП) за первое полугодие 2024 года сократилась на 15% в годовом исчислении, до 78,4 млрд рублей. Заторы на Восточном полигоне РЖД негативно повлияли на объем предоставляемых логистических услуг и привели к снижению грузооборота порта Владивостока. Бизнес ДВМП во многом является отражением товарооборота между Россией и Китаем, который в первой половине текущего года вырос незначительно - всего на 1,8%, достигнув отметки в $116,8 млрд.

Российско-китайские торговые отношения активно развивались в последние годы, но сегодня наблюдается замедление роста, вызванное рядом факторов:
1. Во-первых, сказывается эффект высокой базы, после сильного роста взаимной торговли в 2022-2023 годах.
2. Во-вторых, инфраструктурные проблемы на Восточном полигоне РЖД препятствуют быстрому увеличению объема перевозок.
3. В-третьих нарастают сложности с проведением трансграничных банковских платежей, что также играет негативную роль, замедляя развитие торговых отношений.

Падение выручки ДВМП вкупе с высокой инфляцией и отрицательными курсовыми разницами привело к сокращению чистой прибыли на 93%, до 1,8 млрд рублей. Показатель «Чистый долг/EBITDA» увеличился с 0,5х до 1,1х. Большая часть долга приходится на займы с плавающей процентной ставкой, что при росте ключевой ставки ведет к увеличению процентных затрат на обслуживание кредитов. Компания продолжает активно инвестировать в увеличение парка контейнеров, развитие своего флота и обновление портовой инфраструктуры. Причем последние полтора года капитальные затраты превышают операционный денежный поток, что способствует росту долговой нагрузки.

BY Методичка