tgoop.com/minakovas/1929
Last Update:
Горный институт
Когда я еще только начинал свой путь в недвижимости, квартиры в Гавани уже продавали с мулькой "у будущего метро".
Станция "Горный институт" открылась. А чувства - не так чтоб до свинячьего восторга. Как если бы одноклассница дала не на выпускном, а на 10-м юбилее выпуска. Особенно отдавая себе отчет, что следующие станции будут столь же вымучены, и ничего кардинально в транспортной ситуации не решат.
Звучат голоса, что Питеру пора перестать носиться с метро как пиаровским фетишем (подробный разбор от Аркадия Гершмана). Вместо этого - улучшать наземную транспортную сеть. А стратегически - начать, наконец, строить систему городских электричек на имеющихся путях.
То, что удалось сделать каким-то невероятным рывком, всего за 10 лет, в Москве - 5 линий городских электричек с нуля, сотня станций метро - такого больше нигде на европейском континенте не наблюдается. Даже на горизонте.
Почти везде большие инфраструктурные проекты на паузе. Отчасти потому, что европейские города построили крепкие системы общественного транспорта 50-150 лет назад, и до сих пор хватает. А с другой стороны, особо и нет денег на транспортные выкрутасы с тоннелями и мостами.
Смотреть в этом контексте на Москву - это все равно, что смотреть на Эппл и думать, что вот и у нас так получится. Порадуемся, что мы хотя бы не в Омске.
Фото жительницы ВО Ольги Феофановой
