В Корее создали дрон для удаления микропластика из водоемов
В последние годы микропластик привлекает значительное внимание из-за его обнаружения в водопроводной и бутилированной воде, а также в реках, озерах и океанах. Традиционные технологии не могут эффективно отфильтровать микропластик, ведь для удаления мелких частиц требуются очень тонкие фильтры. Кроме того, методы фильтрации неэффективны в открытых водоемах, где загрязнение микропластиком все увеличивается.
Доктора Сон Джин Ким и Мён-Вун Мун из Центра исследований экстремальных материалов Корейского института науки и технологий разработали новую технологию удаления микропластика. Они создали плавающий дрон, оснащенный гидрофильными зубчатыми структурами, которые используют поверхностное натяжение для сбора микропластика. Исследование опубликовано в журнале Advanced Science.
➡️ Подробнее читайте на 2051.vision.
В последние годы микропластик привлекает значительное внимание из-за его обнаружения в водопроводной и бутилированной воде, а также в реках, озерах и океанах. Традиционные технологии не могут эффективно отфильтровать микропластик, ведь для удаления мелких частиц требуются очень тонкие фильтры. Кроме того, методы фильтрации неэффективны в открытых водоемах, где загрязнение микропластиком все увеличивается.
Доктора Сон Джин Ким и Мён-Вун Мун из Центра исследований экстремальных материалов Корейского института науки и технологий разработали новую технологию удаления микропластика. Они создали плавающий дрон, оснащенный гидрофильными зубчатыми структурами, которые используют поверхностное натяжение для сбора микропластика. Исследование опубликовано в журнале Advanced Science.
➡️ Подробнее читайте на 2051.vision.
Joby провела ключевые испытания конструкции хвостового оперения для сертификации FAA
▫️ Испытания, проведенные в Санта-Крузе, штат Калифорния, включали тест с нагрузками на хвостовую конструкцию, превышающими ожидаемые эксплуатационные нагрузки на нее в полете.
Это первый случай, когда компания протестировала важный элемент конструкции своего летательного аппарата для зачета данных в FAA и с присутствием представителей FAA. Используемая хвостовая конструкция и методика тестирования, а также применяемые измерительные инструменты и нагрузки, были заранее согласованы с FAA и отражены в сертификационной документации Joby.
Следующие испытания коснутся всех ключевых элементов и систем аэротакси.
▫️ Испытания, проведенные в Санта-Крузе, штат Калифорния, включали тест с нагрузками на хвостовую конструкцию, превышающими ожидаемые эксплуатационные нагрузки на нее в полете.
Это первый случай, когда компания протестировала важный элемент конструкции своего летательного аппарата для зачета данных в FAA и с присутствием представителей FAA. Используемая хвостовая конструкция и методика тестирования, а также применяемые измерительные инструменты и нагрузки, были заранее согласованы с FAA и отражены в сертификационной документации Joby.
Следующие испытания коснутся всех ключевых элементов и систем аэротакси.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Модульный аэромобиль полетал по Шанхаю
📍 Модульная конструкция, разработанная XPeng, состоит из колесного и летающего модулей, которые можно разделять. Колесная часть Land Carrier рассчитана на 4–5 человек. Автомобиль имеет трехосную шестиколесную конструкцию, обеспечивающую полный привод и рулевое управление задними колесами. Это способствует повышенной грузоподъемности и внедорожным качествам.
Полностью электрический пилотируемый eVTOL-аппарат сможет выполнять полеты на малых высотах. На видео видно, как аппарат летает как городские достопримечательности, демонстрируя знаковый горизонт Шанхая.
Производство Land Aircraft Carrier стартует в 2026 году.
📍 Модульная конструкция, разработанная XPeng, состоит из колесного и летающего модулей, которые можно разделять. Колесная часть Land Carrier рассчитана на 4–5 человек. Автомобиль имеет трехосную шестиколесную конструкцию, обеспечивающую полный привод и рулевое управление задними колесами. Это способствует повышенной грузоподъемности и внедорожным качествам.
Полностью электрический пилотируемый eVTOL-аппарат сможет выполнять полеты на малых высотах. На видео видно, как аппарат летает как городские достопримечательности, демонстрируя знаковый горизонт Шанхая.
Производство Land Aircraft Carrier стартует в 2026 году.
Одобрен седьмой запуск Starship
На днях Федеральное управление гражданской авиации (FAA) США выдало компании Илона Маска разрешение на седьмой испытательный запуск гигантской ракеты Starship. Статические испытания 33 двигателей Raptor прошли на минувшей неделе.
По предположениям журналистов, запуск состоится уже в следующем году. Дело в том, что власти округа Кэмерон в штате Техас, где находится Starbase, не объявляли о закрытии дорог в оставшиеся дни декабря — такие уведомления обычно предшествуют испытательным запускам ракеты.
В 2025 году SpaceX планирует 24 испытательных полета Starship. Для выполнения миссии по дозаправке корабля-носителя, который отправится на Луну, потребуется не менее восьми запусков. В 2026 году глава компании Илон Маск хочет отправить первый Starship на Марс.
На днях Федеральное управление гражданской авиации (FAA) США выдало компании Илона Маска разрешение на седьмой испытательный запуск гигантской ракеты Starship. Статические испытания 33 двигателей Raptor прошли на минувшей неделе.
По предположениям журналистов, запуск состоится уже в следующем году. Дело в том, что власти округа Кэмерон в штате Техас, где находится Starbase, не объявляли о закрытии дорог в оставшиеся дни декабря — такие уведомления обычно предшествуют испытательным запускам ракеты.
В 2025 году SpaceX планирует 24 испытательных полета Starship. Для выполнения миссии по дозаправке корабля-носителя, который отправится на Луну, потребуется не менее восьми запусков. В 2026 году глава компании Илон Маск хочет отправить первый Starship на Марс.
19 декабря 1972 года завершилась миссия «Аполлона-17» — последний полет к Луне, во время которого астронавты работали на поверхности спутника нашей планеты. Командир экипажа ́Юджин Сёрнан и пилоты Харрисон Шмитт и Рональд Эванс установили несколько рекордов для пилотируемых космических полетов.
В этом видео мы расскажем, как астронавты нашли на Луне оранжевый грунт и какие вспышки Рональд Эванс видел с орбиты, а также можно ли починить лунный ровер с помощью изоленты.
▶️ https://youtu.be/dX-LAOHzEdI
В этом видео мы расскажем, как астронавты нашли на Луне оранжевый грунт и какие вспышки Рональд Эванс видел с орбиты, а также можно ли починить лунный ровер с помощью изоленты.
▶️ https://youtu.be/dX-LAOHzEdI
YouTube
«Аполлон-17» — последняя высадка на Луну
В этом видео мы расскажем о последней миссии программы «Аполлон» — полете корабля «Аполлон-17». Астронавты Юджин Сёрнан и Харрисон Шмитт в декабре 1972 года стали последними на сегодняшний день людьми, ступившими на поверхность Луны. Мы подробно расскажем…
Астронавтам NASA Бутчу Уилмору и Суните Уильямс снова продлили срок пребывания на МКС
В NASA объявили о задержках с подготовкой корабля SpaceX Dragon для миссии Crew-10. Этот корабль должен был отправить астронавтов на Землю в феврале 2025 года. Однако состоится это теперь в конце марта или апреле. Напомним, на орбите Бутч и Уилмор находятся с 5 июня 2024 года.
Отправившись на МКС всего на неделю на корабле Starliner, разработанном компанией Boeing, они задержатся здесь почти на год.
Причины задержки NASA не называет: это могут быть причины, связанные с отказом разгонного блока ракеты Falcon 9 в процессе запуска миссии Crew-9 или внезапного ухудшения состояния здоровья одного из членов экипажа последней миссии во время возвращения либо что-то еще. Тем не менее астронавтам Starliner придется еще немного подождать.
В NASA объявили о задержках с подготовкой корабля SpaceX Dragon для миссии Crew-10. Этот корабль должен был отправить астронавтов на Землю в феврале 2025 года. Однако состоится это теперь в конце марта или апреле. Напомним, на орбите Бутч и Уилмор находятся с 5 июня 2024 года.
Отправившись на МКС всего на неделю на корабле Starliner, разработанном компанией Boeing, они задержатся здесь почти на год.
Причины задержки NASA не называет: это могут быть причины, связанные с отказом разгонного блока ракеты Falcon 9 в процессе запуска миссии Crew-9 или внезапного ухудшения состояния здоровья одного из членов экипажа последней миссии во время возвращения либо что-то еще. Тем не менее астронавтам Starliner придется еще немного подождать.
Стартап Nimbus показал электролет Bizjet
✈️ Американская компания провела первые летные тесты демонстратора технологии N1000-XSS1.
Аппарат в масштабе 1:10 испытывали всего полторы минуты, чтобы подтвердить его фирменную конструкцию планера и распределенную электрическую двигательную систему, которая использует канальные вентиляторы, установленные на верхней части неподвижного крыла.
К слову, Nimbus заявила, что построила демонстратор менее чем за месяц, используя заказные и готовые компоненты. Сейчас инженерная группа анализирует данные полета и готовится к созданию следующего демонстрационного образца в масштабе 1:4. Ожидается, что первый полномасштабный прототип N1000 будет готов к летным испытаниям в 2029 году.
Подробнее о проекте, который был запущен в 2023 году, читайте на нашем сайте.
Аппарат в масштабе 1:10 испытывали всего полторы минуты, чтобы подтвердить его фирменную конструкцию планера и распределенную электрическую двигательную систему, которая использует канальные вентиляторы, установленные на верхней части неподвижного крыла.
К слову, Nimbus заявила, что построила демонстратор менее чем за месяц, используя заказные и готовые компоненты. Сейчас инженерная группа анализирует данные полета и готовится к созданию следующего демонстрационного образца в масштабе 1:4. Ожидается, что первый полномасштабный прототип N1000 будет готов к летным испытаниям в 2029 году.
Подробнее о проекте, который был запущен в 2023 году, читайте на нашем сайте.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Volocopter «сломали» двигатель своего аэротакси
▪️ Все ради того, чтобы провести испытания на отказ электродвигательной установки VoloCity.
В рамках тестов инженеры Volocopter намеренно вызывали отказы одного и двух двигателей, чтобы продемонстрировать, что аэротакси работает в соответствии со стандартами безопасности. Все – ради будущей сертификации европейским авиарегулятором.
Как отметили по итогам испытаний специалисты, VoloCity достаточно надежен для безопасного полета в городских условиях.
📱 Volocopter: первый в мире eVTOL. Когда полетят VoloCity и VoloRegion?
▪️ Все ради того, чтобы провести испытания на отказ электродвигательной установки VoloCity.
В рамках тестов инженеры Volocopter намеренно вызывали отказы одного и двух двигателей, чтобы продемонстрировать, что аэротакси работает в соответствии со стандартами безопасности. Все – ради будущей сертификации европейским авиарегулятором.
Как отметили по итогам испытаний специалисты, VoloCity достаточно надежен для безопасного полета в городских условиях.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В рамках сотрудничества с Vast Space компания Илона Маска дважды отправит туристов на МКС
Vast Space сейчас заявлена в тендере на участие в государственной программе отправки частных астронавтов на МКС, которое проводит NASA. В случае победы туристы отправятся на орбиту в капсуле Dragon, будет использована ракета-носитель Falcon 9.
Конкурентами Vast Space являются компания Axiom Space, которая уже осуществила три частных миссии к МКС и планирует четвертую в следующем году, а также Blue Origin в вопросе разработки замены МКС. Vast Space намерена разработать орбитальный центр Haven-2, который может стать заменой МКС. Предшественником центра Haven-2 будет модуль Haven-1, его оснастят спутниковым интернетом Starlink от SpaceХ. Кстати, выводом на орбиту будет заниматься также SpaceХ.
Vast Space сейчас заявлена в тендере на участие в государственной программе отправки частных астронавтов на МКС, которое проводит NASA. В случае победы туристы отправятся на орбиту в капсуле Dragon, будет использована ракета-носитель Falcon 9.
Конкурентами Vast Space являются компания Axiom Space, которая уже осуществила три частных миссии к МКС и планирует четвертую в следующем году, а также Blue Origin в вопросе разработки замены МКС. Vast Space намерена разработать орбитальный центр Haven-2, который может стать заменой МКС. Предшественником центра Haven-2 будет модуль Haven-1, его оснастят спутниковым интернетом Starlink от SpaceХ. Кстати, выводом на орбиту будет заниматься также SpaceХ.
Китайский пассажирский COMAC C919 перевез более 1 миллиона пассажиров
С 28 мая 2023 года, а именно тогда был введен в эксплуатацию китайский среднемагистральный пассажирский самолет, COMAC C919 перевез более 1 млн пассажиров. Он курсирует в Китае на 15 маршрутах, соединяющих 10 крупных городов страны. Таким образом, отечественный лайнер заменил Boeing 737 и Airbus A320 в Китае.
Миллионным пассажиром COMAC C919 стала госпожа Линь, прилетевшая сегодня рейсом MU2158 авиакомпании China Eastern Airlines из аэропорта Шанхая «Хунцяо» в аэропорт Сиань «Сяньян».
На 19 декабря 2024 года COMAC поставила уже 14 лайнеров C919 трем крупнейшим авиакомпаниям Китая: их эксплуатируют Air China, China Eastern Airlines и China Southern Airlines.
COMAC C919 —реактивный авиалайнер, разработанный в Китае. Пассажировместимость от 158 до 192 мест, дальность полета — от 4075 до 5555 км.
С 28 мая 2023 года, а именно тогда был введен в эксплуатацию китайский среднемагистральный пассажирский самолет, COMAC C919 перевез более 1 млн пассажиров. Он курсирует в Китае на 15 маршрутах, соединяющих 10 крупных городов страны. Таким образом, отечественный лайнер заменил Boeing 737 и Airbus A320 в Китае.
Миллионным пассажиром COMAC C919 стала госпожа Линь, прилетевшая сегодня рейсом MU2158 авиакомпании China Eastern Airlines из аэропорта Шанхая «Хунцяо» в аэропорт Сиань «Сяньян».
На 19 декабря 2024 года COMAC поставила уже 14 лайнеров C919 трем крупнейшим авиакомпаниям Китая: их эксплуатируют Air China, China Eastern Airlines и China Southern Airlines.
COMAC C919 —реактивный авиалайнер, разработанный в Китае. Пассажировместимость от 158 до 192 мест, дальность полета — от 4075 до 5555 км.
В Иркутской области леса будут мониторить беспилотниками
Иркутская область стала одним из первых регионов России, где для мониторинга лесов были закуплены квадрокоптеры. Всего было приобретено 49 беспилотников на сумму 73,5 млн рублей. Средства на закупку выделены из федерального бюджета. Первая партия из 28 дронов была принята 18 декабря, остальные устройства будут доставлены на этой неделе.
Беспилотники будут использоваться для мониторинга лесопожарной обстановки, оперативного обнаружения возгораний и тушения лесных пожаров, а также для охраны лесов от незаконных рубок. Квадрокоптеры произведены в России и оснащены видеокамерами и тепловизорами для комплексного обследования удаленных объектов. Операторов дронов подготовят в учебном центре Иркутской базы авиационной и наземной охраны лесов.
Иркутская область стала одним из первых регионов России, где для мониторинга лесов были закуплены квадрокоптеры. Всего было приобретено 49 беспилотников на сумму 73,5 млн рублей. Средства на закупку выделены из федерального бюджета. Первая партия из 28 дронов была принята 18 декабря, остальные устройства будут доставлены на этой неделе.
Беспилотники будут использоваться для мониторинга лесопожарной обстановки, оперативного обнаружения возгораний и тушения лесных пожаров, а также для охраны лесов от незаконных рубок. Квадрокоптеры произведены в России и оснащены видеокамерами и тепловизорами для комплексного обследования удаленных объектов. Операторов дронов подготовят в учебном центре Иркутской базы авиационной и наземной охраны лесов.
Алексей Овчинин и Иван Вагнер совершили выход в открытый космос
Овчинин и Вагнер начали выход в открытый космос в 15:36 UTC, или в 18:36 по московскому времени, открыв люк в шлюзе модуля «Поиск». Работа завершилась в 22:53 UTC (01:53 по Москве), спустя 7 часов и 17 минут после начала. Александр Горбунов следил за действиями коллег с борта станции. Экипажи МКС совершили уже 272 выхода в открытый космос для сборки, обслуживания и модернизации станции с 1998 года.
Это был второй выход в открытый космос для Алексея Овчинина и первый для Ивана Вагнера. Ранее Овчинин работал вне станции 6 часов и 1 минуту в 2019 году, так что его общее время нахождения в вакууме теперь составляет 13 часов и 18 минут.
➡️ Чем космонавты занимались в открытом космосе, читайте на 2051.vision.
Овчинин и Вагнер начали выход в открытый космос в 15:36 UTC, или в 18:36 по московскому времени, открыв люк в шлюзе модуля «Поиск». Работа завершилась в 22:53 UTC (01:53 по Москве), спустя 7 часов и 17 минут после начала. Александр Горбунов следил за действиями коллег с борта станции. Экипажи МКС совершили уже 272 выхода в открытый космос для сборки, обслуживания и модернизации станции с 1998 года.
Это был второй выход в открытый космос для Алексея Овчинина и первый для Ивана Вагнера. Ранее Овчинин работал вне станции 6 часов и 1 минуту в 2019 году, так что его общее время нахождения в вакууме теперь составляет 13 часов и 18 минут.
➡️ Чем космонавты занимались в открытом космосе, читайте на 2051.vision.
Wisk Aero показала полномасштабный прототип аэротакси на сборке
Wisk Aero показала фото первого полноразмерного прототипа своего Gen6 в процессе сборки. Аппарат окрашен в ярко-желтый цвет, напоминающий автомобили-такси. Основные компоненты самолета полностью собраны: крылья и полозковое шасси соединены с фюзеляжем. Инженерам предстоит установить авионику, системы управления полетом, наклонные роторы и электродвигатели.
Wisk, основным инвестором которой является Boeing, разрабатывает беспилотное аэротакси в течение нескольких лет. В отличие от конкурентов в сфере eVTOL-аппаратов компания уже провела тысячи часов полетов с несколькими поколениями прототипов и планирует запустить кампанию летных испытаний с полноразмерным аппаратом в следующем году. Ранее в этом году Wisk завершила сборку испытательного стенда и серию тестов в аэродинамической трубе, через которые прошел прототип самолета шестого поколения.
Wisk Aero показала фото первого полноразмерного прототипа своего Gen6 в процессе сборки. Аппарат окрашен в ярко-желтый цвет, напоминающий автомобили-такси. Основные компоненты самолета полностью собраны: крылья и полозковое шасси соединены с фюзеляжем. Инженерам предстоит установить авионику, системы управления полетом, наклонные роторы и электродвигатели.
Wisk, основным инвестором которой является Boeing, разрабатывает беспилотное аэротакси в течение нескольких лет. В отличие от конкурентов в сфере eVTOL-аппаратов компания уже провела тысячи часов полетов с несколькими поколениями прототипов и планирует запустить кампанию летных испытаний с полноразмерным аппаратом в следующем году. Ранее в этом году Wisk завершила сборку испытательного стенда и серию тестов в аэродинамической трубе, через которые прошел прототип самолета шестого поколения.