tgoop.com/morcenter/643
Last Update:
Евростат обновил статистику обработки грузов и движении судов в портах Европейского союза, стран Европейской ассоциации свободной торговли (Исландии и Норвегии) и стран-кандидатов (Черногории и Турции), добавив данные за 2023 год. Также описываются потоки морских перевозок в основных географических регионах-партнерах и отдельные результаты по основным портам ЕС.
Общий валовый вес грузов, обработанных в портах ЕС в 2023 году, составил 3,4 миллиарда тонн, что меньше, чем в 2022 году (-3,9%). Сокращение объема обработанных грузов в основном связано с ограничениями на перевозки грузов с Россией. До спада в 2020 году грузооборот портов ЕС с 2014 года демонстрировал положительную динамику, показывая небольшой рост после экономического кризиса 2009 года.
В 2023 году Нидерланды оставались крупнейшей страной по морским грузоперевозкам в Европе, а Роттердам, Антверпен-Брюгге, Гамбург и Амстердам сохранили свои позиции в качестве четырех крупнейших грузовых портов в ЕС.
В 2023 году в странах ЕС объем морских грузоперевозок на душу населения варьировался от 30,5 тонн на человека в Нидерландах до 3,2 тонн на человека в Германии. В среднем по ЕС этот показатель составил 7,5 тонн на человека. В Норвегии, входящей в Европейскую экономическую зону, был зафиксирован самый высокий показатель среди стран, предоставляющих данные о морских перевозках в Евростат, — 39,2 тонны на человека.
В 2023 году объем морских грузов, обработанных в портах Нидерландов, составил 545 миллионов тонн, что соответствует 16,1% от общего объема грузов в ЕС. За Нидерландами следуют Италия и Испания с долями 14,8% и 14,0% соответственно.
Страна-кандидат Турция в 2023 году перевезла 514 миллионов тонн грузов, заняв третье место после Нидерландов и Италии по общему тоннажу перевезенных грузов.
По сравнению с 2022 годом в 2023 году в 5 из 22 прибрежных стран ЕС наблюдался рост портового грузооборота. Наибольший относительный рост (+47,5%) наблюдался на Мальте, за ней следуют Румыния (+14,9%) и Польша (+14,7%). Наибольший относительный спад был зафиксирован в Эстонии (-31,0%) и Латвии (-21,5%).
В целом, только в 8 странах ЕС за 10-летний период с 2013 по 2023 год наблюдалось снижение грузооборота. Наибольшее относительное снижение наблюдалось в Эстонии (-46,4%), Латвии (-46,2%), Франции (-10,3%) и Германии (-9,9%). Напротив, на Мальте наблюдался наибольший относительный рост (+132,5%), за ней следуют Польша (+112,2%) и Румыния (+58,9%). В пяти других странах ЕС за тот же период зафиксирован рост более чем на 18%, а в шести других странах — рост от 4% до 18%. В Турции также зафиксирован заметный рост: +35,6%.
В 2023 году по сравнению с 2022 годом ввоз товаров в страны ЕС сократился на 4,3% и составил почти 2,1 млрд тонн, в то время как вывоз товаров сократился на 3,2% и составил чуть менее 1,3 млрд тонн. На ввоз товаров в порты ЕС пришлось 61,7% от общего объема грузов, переваленных в портах ЕС. В большинстве стран ЕС с судов выгружается больше морских грузов, чем загружается на суда.
На наливные грузы в 2023 году пришлось 37,9% от общего объема грузов, обработанных в основных портах ЕС, за ними следуют контейнерные грузы (22,7%), сухие насыпные грузы (21,6%) и грузы, перевозимые на Ro-Ro мобильных платформах (12,7%).
На уровне ЕС основными видами товаров (согласно классификации NST 2007), переваливаемых в основных портах ЕС, в 2023 году были «уголь и лигнит; сырая нефть и природный газ» (21,0%) и «кокс и нефтепродукты» (16,1%). На эти две категории приходилось более трети всех товаров, переваливаемых в основных портах ЕС.
#ЕС #статистика #порты
BY Морцентр-ТЭК
Share with your friend now:
tgoop.com/morcenter/643