Forwarded from Кутикулы
«Алла» уходит под землю
Тоннелепроходческий комплекс «Ловат» запущен сегодня в Челябинске. Канадская чудо-машина стоимостью 214,3 млн рублей, весом 450 тонн и длиной 95 метров должна к 2010 году обеспечить жителей южноуральской столицы первой веткой метрополитена...
Тоннелепроходческий комплекс «Ловат» запущен сегодня в Челябинске. Канадская чудо-машина стоимостью 214,3 млн рублей, весом 450 тонн и длиной 95 метров должна к 2010 году обеспечить жителей южноуральской столицы первой веткой метрополитена.
Несмотря на пронизывающий холод, посмотреть на запуск комплекса собралось много народу. В торжественной церемонии приняли участие губернатор области Петр Сумин, мэр Челябинска Вячеслав Тарасов, президент канадской компании «Ловат» Рик Ловат. Губернатор поздравил горожан с приобретением чудо-машины, которая, по его словам, обеспечит прорыв в строительстве метро в Челябинске. Возведение подземки – больной вопрос для нашего города. Строительство началось в самое неподходящее время.
Далее
11 ноября 2004 года
Тоннелепроходческий комплекс «Ловат» запущен сегодня в Челябинске. Канадская чудо-машина стоимостью 214,3 млн рублей, весом 450 тонн и длиной 95 метров должна к 2010 году обеспечить жителей южноуральской столицы первой веткой метрополитена...
Тоннелепроходческий комплекс «Ловат» запущен сегодня в Челябинске. Канадская чудо-машина стоимостью 214,3 млн рублей, весом 450 тонн и длиной 95 метров должна к 2010 году обеспечить жителей южноуральской столицы первой веткой метрополитена.
Несмотря на пронизывающий холод, посмотреть на запуск комплекса собралось много народу. В торжественной церемонии приняли участие губернатор области Петр Сумин, мэр Челябинска Вячеслав Тарасов, президент канадской компании «Ловат» Рик Ловат. Губернатор поздравил горожан с приобретением чудо-машины, которая, по его словам, обеспечит прорыв в строительстве метро в Челябинске. Возведение подземки – больной вопрос для нашего города. Строительство началось в самое неподходящее время.
Далее
11 ноября 2004 года
tgoop.com/morgules/30994
Create:
Last Update:
Last Update:
«Алла» уходит под землю
Тоннелепроходческий комплекс «Ловат» запущен сегодня в Челябинске. Канадская чудо-машина стоимостью 214,3 млн рублей, весом 450 тонн и длиной 95 метров должна к 2010 году обеспечить жителей южноуральской столицы первой веткой метрополитена...
Тоннелепроходческий комплекс «Ловат» запущен сегодня в Челябинске. Канадская чудо-машина стоимостью 214,3 млн рублей, весом 450 тонн и длиной 95 метров должна к 2010 году обеспечить жителей южноуральской столицы первой веткой метрополитена.
Несмотря на пронизывающий холод, посмотреть на запуск комплекса собралось много народу. В торжественной церемонии приняли участие губернатор области Петр Сумин, мэр Челябинска Вячеслав Тарасов, президент канадской компании «Ловат» Рик Ловат. Губернатор поздравил горожан с приобретением чудо-машины, которая, по его словам, обеспечит прорыв в строительстве метро в Челябинске. Возведение подземки – больной вопрос для нашего города. Строительство началось в самое неподходящее время.
Далее
11 ноября 2004 года
Тоннелепроходческий комплекс «Ловат» запущен сегодня в Челябинске. Канадская чудо-машина стоимостью 214,3 млн рублей, весом 450 тонн и длиной 95 метров должна к 2010 году обеспечить жителей южноуральской столицы первой веткой метрополитена...
Тоннелепроходческий комплекс «Ловат» запущен сегодня в Челябинске. Канадская чудо-машина стоимостью 214,3 млн рублей, весом 450 тонн и длиной 95 метров должна к 2010 году обеспечить жителей южноуральской столицы первой веткой метрополитена.
Несмотря на пронизывающий холод, посмотреть на запуск комплекса собралось много народу. В торжественной церемонии приняли участие губернатор области Петр Сумин, мэр Челябинска Вячеслав Тарасов, президент канадской компании «Ловат» Рик Ловат. Губернатор поздравил горожан с приобретением чудо-машины, которая, по его словам, обеспечит прорыв в строительстве метро в Челябинске. Возведение подземки – больной вопрос для нашего города. Строительство началось в самое неподходящее время.
Далее
11 ноября 2004 года
BY Дмитрий Моргулес
Share with your friend now:
tgoop.com/morgules/30994