tgoop.com/nainfracom/1883
Last Update:
В ходе Форума, организатором которого выступает НАИК, ведущие участники отрасли транспортного строительства обсудят вопросы реализации Национального проекта «Инфраструктура для жизни», подведения итогов первого года применения ресурсно-индексного метода определения сметной стоимости строительства, спроса на дорожно-строительную технику и лизинга, а также содержания и проектирования автомобильных дорог. Подробнее в ПОСТЕ!
В заседании приняли участие вице-премьер Марат Хуснуллин, министр транспорта Роман Старовойт, представители администрации президента, правительства, а также руководители крупнейших транспортных организаций. Обсуждались задачи нового нацпроекта и вопросы повышения производительности труда.
Президент России подчеркнул, что транспортная инфраструктура — ключевой драйвер экономического развития. Бизнес оперативно адаптировался к новым условиям, началась реализация стратегий с проактивным подходом. Среди приоритетов: Восточный полигон, БАМ и Транссиб (рекорд пропускной способности — 180 млн тонн в 2024 году); ВСМ «Москва — Санкт-Петербург», которая даст значительный мультипликативный эффект; Северный морской путь как стратегический маршрут «Европа — Азия», сокращающий срок доставки до двух недель.
Ключевыми инструментами станут Национальная цифровая транспортно-логистическая платформа и федеральный проект по развитию кадрового потенциала. Старовойт отметил, что успех транспортной отрасли — это успех всей страны.
В ходе дискуссии в рамках XXIV На XXIV Всероссийском съезде СРО Сергей Лахаев отметил, что проблема не в инструментах, а в их применении: заказчики часто игнорируют рыночные реалии, требуя построить больше объектов за заниженные бюджеты. Это приводит к рискам: незавершенные стройки, долги, неуплата налогов и др.
«Уренгойдорстрой» выполняет ряд работ в регионе, в 2025 году компания будет ремонтировать участок Правохеттинский — Надым (488 млн руб.). Ранее её контракт на 862 млн руб. вызвал вопросы у ревизоров.
Крупнейший проект — реконструкция дороги от ст. Ныда до Пангод за 6,4 млрд руб., завершение — в 2026 году. Исполнитель — АО «Донаэродорстрой».
Также в округе работает компания «Мостострой-11».
Проверено более 70 участков дорог, находящихся на гарантии. Выявлены выбоины, просадки, провалы и поврежденные колодцы. Основная причина разрушений — перепады температур. Все дефекты подрядчики обязаны устранить до 1 июня в рамках пятилетней гарантии. Всего проверке подлежат 268 объектов.
