Временное правительство 2.0

Топливная дилемма. С начала года бензин в России подорожал на 0,6%, а дизель на 0,5% (при этом на бирже ценовые скачки более резкие, по бензину +0,86 - 1,5%, по дизелю +0,81 - 1,59%). И это при действующем до 31 января запрете правительства на экспорт топлива. Пока все идет в русле прогноза о том, что и 2025 год в России пройдет под знаком топливного дефицита с ростом цен выше темпов официальной инфляции.

Сейчас становится понятным, что 2024 год с развернутой ВСУ "денефтефикацией" российских НПЗ и нефтебаз причинил ощутимый ущерб всей нефтеперерабатывающей отрасли РФ. Санкции осложняют ремонты и замену выбывшего из строя оборудования, что ведет к затягиванию сроков восстановления нефтепереработки и к сокращению объемов производства топлива. В результате баланс прибылей и убытков российских НПЗ за первые 10 месяцев 2024 года сократился на 20% (до 2254 млрд рублей по данным Росстата).

Ужесточение санкций, обещанных Трампом в случае "строптивости" Кремля по поводу переговоров, сделает ситуацию на топливном рынке еще более напряженной. Вероятно, при таких условиях стоит ожидать продления запрета на экспорт топлива и начала "охоты" Генпрокуратуры и ФАС на наиболее беззащитных нефтепроизводителей с тем, чтобы заставить их сдерживать цены. Хотя вряд ли это поможет при дальнейшем снижении нефтепереработки.

UPD. Еще один аргумент в пользу роста цен на бензин в России - наметившееся падение мировых цен на нефть после обещания Трампа залить рынок дешевой нефтью с помощью Саудовской Аравии. Как известно, если цены на нефть падают, то российский бензин тут же дорожает.

www.tgoop.com/neoreshkins/5794

6.5K viewsedited  Jan 23 at 17:22

Топливная дилемма. С начала года бензин в России подорожал на 0,6%, а дизель на 0,5% (при этом на бирже ценовые скачки более резкие, по бензину +0,86 - 1,5%, по дизелю +0,81 - 1,59%). И это при действующем до 31 января запрете правительства на экспорт топлива. Пока все идет в русле прогноза о том, что и 2025 год в России пройдет под знаком топливного дефицита с ростом цен выше темпов официальной инфляции.

Сейчас становится понятным, что 2024 год с развернутой ВСУ "денефтефикацией" российских НПЗ и нефтебаз причинил ощутимый ущерб всей нефтеперерабатывающей отрасли РФ. Санкции осложняют ремонты и замену выбывшего из строя оборудования, что ведет к затягиванию сроков восстановления нефтепереработки и к сокращению объемов производства топлива. В результате баланс прибылей и убытков российских НПЗ за первые 10 месяцев 2024 года сократился на 20% (до 2254 млрд рублей по данным Росстата).

Ужесточение санкций, обещанных Трампом в случае "строптивости" Кремля по поводу переговоров, сделает ситуацию на топливном рынке еще более напряженной. Вероятно, при таких условиях стоит ожидать продления запрета на экспорт топлива и начала "охоты" Генпрокуратуры и ФАС на наиболее беззащитных нефтепроизводителей с тем, чтобы заставить их сдерживать цены. Хотя вряд ли это поможет при дальнейшем снижении нефтепереработки.

UPD. Еще один аргумент в пользу роста цен на бензин в России - наметившееся падение мировых цен на нефть после обещания Трампа залить рынок дешевой нефтью с помощью Саудовской Аравии. Как известно, если цены на нефть падают, то российский бензин тут же дорожает.

BY Временное правительство 2.0