Между молотом и наковальней: дроновая опасность и риски юридической ответственности топ-менеджеров
Продолжаем публикацию выступлений с конференции «EXPO.UAV. Юридические аспекты защиты от беспилотной угрозы».
Выступление Горбунова Евгения Юрьевича - адвоката-партнера «Резник, Гагарин и Партнеры», старшего преподавателя НИУ ВШЭ на тему: "Между молотом и наковальней: дроновая опасность и риски юридической ответственности топ-менеджеров"
А ведь если кому из директоров предприятий, которые пострадали от атак беспилотниками, сказать, что они могут стать ответчиками по иску о возмещении ущерба, они не поверят. Евгений Горбунов считает, что абсолютно зря.
Youtube
RuTube
#ЮридическаяКонференция #Доклады
@news_UAV
Продолжаем публикацию выступлений с конференции «EXPO.UAV. Юридические аспекты защиты от беспилотной угрозы».
Выступление Горбунова Евгения Юрьевича - адвоката-партнера «Резник, Гагарин и Партнеры», старшего преподавателя НИУ ВШЭ на тему: "Между молотом и наковальней: дроновая опасность и риски юридической ответственности топ-менеджеров"
А ведь если кому из директоров предприятий, которые пострадали от атак беспилотниками, сказать, что они могут стать ответчиками по иску о возмещении ущерба, они не поверят. Евгений Горбунов считает, что абсолютно зря.
Youtube
RuTube
#ЮридическаяКонференция #Доклады
@news_UAV
YouTube
Между молотом и наковальней: дроновая опасность и риски юридической ответственности топ-менеджеров
Выступление Горбунова Евгения Юрьевича - адвоката-партнера «Резник, Гагарин и Партнеры», старшего преподавателя НИУ ВШЭ.
Подписывайтесь на альтернативных площадках:
Tg: https://www.tgoop.com/news_UAV
RuTube: https://rutube.ru/channel/37056016/
VK: https://vk.com/news_uav…
Подписывайтесь на альтернативных площадках:
Tg: https://www.tgoop.com/news_UAV
RuTube: https://rutube.ru/channel/37056016/
VK: https://vk.com/news_uav…
🔥9💯8🤝4🕊2😁1
Новости из мира беспилотных систем pinned «Между молотом и наковальней: дроновая опасность и риски юридической ответственности топ-менеджеров Продолжаем публикацию выступлений с конференции «EXPO.UAV. Юридические аспекты защиты от беспилотной угрозы». Выступление Горбунова Евгения Юрьевича - адвоката…»
Первыми городами, где Ленинградская область запустит беспилотный транспорт, станут Сосновый Бор и Гатчина. Об этом заявил губернатор 47-го региона Александр Дрозденко.
При этом сроки не уточняются и какие-либо подробности пока не приводятся.
https://78.ru/news/2025-07-01/bespilotnii-transport-poyavitsya-v-sosnovom-boru-i-gatchine
@news_UAV
При этом сроки не уточняются и какие-либо подробности пока не приводятся.
https://78.ru/news/2025-07-01/bespilotnii-transport-poyavitsya-v-sosnovom-boru-i-gatchine
@news_UAV
78.ru
Беспилотный транспорт появится в Сосновом Бору и Гатчине
Первыми городами, где Ленинградская область запустит беспилотный транспорт, станут Сосновый Бор и Гатчина. Об этом заявил губернатор 47-го региона Александр Дрозденко....
✍2
Forwarded from Сказал Борисов
Спор производителя систем подавления беспилотников и федерального регулятора в двух фото)
😁15❤6👍4🔥4
Forwarded from Сказал Борисов
В чем красота RuDrones?
В возможности открыто задавать вопросы экспертам отрасли не для того, чтобы доказать кто больше прав, а в поиске решения.
Коротко о том, что волнует производителей:
- Правовое регулирование. Регуляторы показали типовые ошибки производителей и показали пути их решения.
(Да, не всё их пока устраивает, но работа двигается)
- Анализ рынка. Рынку критически нужна толковая финансовая аналитика.
- Работа с интеграторами. Производители просят интеграторов систем и оборудования быстрее предлагать решения для продвижения техники. Это нужно всем (заказчики, интеграторы, производители)
- Дьявол кроется в деталях. Нужно больше уделять внимание мелочам. Производители часто об этом забывают (но это удобство и безопасность эксплуатации беспилотников).
- Пересмотр технических решений систем должен быть непрерывным и рациональным (а не по принципу «это всех устраивает»)
Пока в общих чертах, без фамилий, названий и лиц.
Все позже)
В возможности открыто задавать вопросы экспертам отрасли не для того, чтобы доказать кто больше прав, а в поиске решения.
Коротко о том, что волнует производителей:
- Правовое регулирование. Регуляторы показали типовые ошибки производителей и показали пути их решения.
(Да, не всё их пока устраивает, но работа двигается)
- Анализ рынка. Рынку критически нужна толковая финансовая аналитика.
- Работа с интеграторами. Производители просят интеграторов систем и оборудования быстрее предлагать решения для продвижения техники. Это нужно всем (заказчики, интеграторы, производители)
- Дьявол кроется в деталях. Нужно больше уделять внимание мелочам. Производители часто об этом забывают (но это удобство и безопасность эксплуатации беспилотников).
- Пересмотр технических решений систем должен быть непрерывным и рациональным (а не по принципу «это всех устраивает»)
Пока в общих чертах, без фамилий, названий и лиц.
Все позже)
👍14💯9🕊5
YouTube
Как построить успешный бизнес в беспилотии?
В новом выпуске подкаста обсуждаем, как выстроить устойчивую и эффективную бизнес-модель в сфере беспилотников. Вместе с Максимом Кондратьевым - основателем «Центра беспилотной авиации», экспертом в области применения и противодействия БПЛА - разбираемся…
Как построить успешный бизнес в беспилотии?
В новом выпуске подкаста обсуждаем, как выстроить устойчивую и эффективную бизнес-модель в сфере беспилотников. Вместе с Максимом Кондратьевым - основателем «Центра беспилотной авиации», экспертом в области применения и противодействия БПЛА - разбираемся, с чего начать, как подготовить команду, наладить процессы сертификации и выстроить взаимодействие с государственными структурами.
Вы узнаете:
– Как выстроить эффективную систему подготовки операторов БПЛА;
– Какие документы необходимы для легальной эксплуатации БАС;
– Как устроено взаимодействие с государственными структурами;
– Как выглядит будущее профессии оператора в эпоху ИИ;
– Какие перспективы у беспилотного такси и каковы риски GPS-навигации.
Этот выпуск — для тех, кто:
🔹 Развивает или планирует бизнес в сфере БПЛА;
🔹 Занимается подготовкой операторов или управляет кадрами в сфере беспилотников;
🔹 Хочет разобраться в правовом поле беспилотной авиации;
🔹 Интересуется технологическим развитием отрасли и её связью с ИИ.
📎 Полезные ссылки и контакты:
📍«Центр беспилотной авиации Максима Кондратьева»
YouTube
Rutube
TG
📍«Беспилотные технологии»
Связь: [email protected]
TG
RuTube
VK
Таймкоды выпуска:
00:00:49 - Знакомство с гостем.
00:05:19 - Начало профессиональной деятельности.
00:05:49 - Понадобилось около 10 лет, чтобы создать систему подготовки кадров.
00:06:34 - Количество потерянных БПЛА
00:07:49 - Как и каким образом происходит выбор бортов, подбор кадров. Вопрос взаимоотношений в экипаже, сравнение большой авиации с беспилотной.
00:20:29 - Работа в составе экипажа оператора и аналитика.
00:23:29 - Начало работы по подготовке персонала.
00:25:29 - Вопрос по подготовке персонала БАС.
00:27:29 - Как должна быть организована деятельность БАС? Как должна быть организована сертификация?
00:30:29 - Как оформлять документацию по сертификации? Как влияет документация на беспилотники?
00:32:29 - Свидетельство эксплуатанта: как оформлять и нужно ли это?
00:35:29 - Вопрос совместного ИВЛ пилотируемой и беспилотной авиации.
00:38:19 - Есть ли группа в ТГ?
00:38:19 - Взаимодействие с Росавиацией.
00:41:19 - Как организовать сбор статистики по а/п с БПЛА? Как в этом задействованы страховые компании?
00:43:44 - Подготовка кадров в период СВО.
00:52:19- Сколько лет будут востребованы операторы?
00:57:29 - Соотношение оператора и ИИ. Роботехника и люди.
01:01:19 - Беспилотное такси.
01:05:29 - GPS, прилеты БПЛА.
01:08:29 - Пожелания напоследок.
Хороший выпуск, если вы задумываетесь о создании своего бизнеса в беспилотной отрасли — и хотите понять, как это работает изнутри. Приятного просмотра!
#Кондратьев #бизнес #беспилотники #video
В новом выпуске подкаста обсуждаем, как выстроить устойчивую и эффективную бизнес-модель в сфере беспилотников. Вместе с Максимом Кондратьевым - основателем «Центра беспилотной авиации», экспертом в области применения и противодействия БПЛА - разбираемся, с чего начать, как подготовить команду, наладить процессы сертификации и выстроить взаимодействие с государственными структурами.
Вы узнаете:
– Как выстроить эффективную систему подготовки операторов БПЛА;
– Какие документы необходимы для легальной эксплуатации БАС;
– Как устроено взаимодействие с государственными структурами;
– Как выглядит будущее профессии оператора в эпоху ИИ;
– Какие перспективы у беспилотного такси и каковы риски GPS-навигации.
Этот выпуск — для тех, кто:
🔹 Развивает или планирует бизнес в сфере БПЛА;
🔹 Занимается подготовкой операторов или управляет кадрами в сфере беспилотников;
🔹 Хочет разобраться в правовом поле беспилотной авиации;
🔹 Интересуется технологическим развитием отрасли и её связью с ИИ.
📎 Полезные ссылки и контакты:
📍«Центр беспилотной авиации Максима Кондратьева»
YouTube
Rutube
TG
📍«Беспилотные технологии»
Связь: [email protected]
TG
RuTube
VK
Таймкоды выпуска:
00:00:49 - Знакомство с гостем.
00:05:19 - Начало профессиональной деятельности.
00:05:49 - Понадобилось около 10 лет, чтобы создать систему подготовки кадров.
00:06:34 - Количество потерянных БПЛА
00:07:49 - Как и каким образом происходит выбор бортов, подбор кадров. Вопрос взаимоотношений в экипаже, сравнение большой авиации с беспилотной.
00:20:29 - Работа в составе экипажа оператора и аналитика.
00:23:29 - Начало работы по подготовке персонала.
00:25:29 - Вопрос по подготовке персонала БАС.
00:27:29 - Как должна быть организована деятельность БАС? Как должна быть организована сертификация?
00:30:29 - Как оформлять документацию по сертификации? Как влияет документация на беспилотники?
00:32:29 - Свидетельство эксплуатанта: как оформлять и нужно ли это?
00:35:29 - Вопрос совместного ИВЛ пилотируемой и беспилотной авиации.
00:38:19 - Есть ли группа в ТГ?
00:38:19 - Взаимодействие с Росавиацией.
00:41:19 - Как организовать сбор статистики по а/п с БПЛА? Как в этом задействованы страховые компании?
00:43:44 - Подготовка кадров в период СВО.
00:52:19- Сколько лет будут востребованы операторы?
00:57:29 - Соотношение оператора и ИИ. Роботехника и люди.
01:01:19 - Беспилотное такси.
01:05:29 - GPS, прилеты БПЛА.
01:08:29 - Пожелания напоследок.
Хороший выпуск, если вы задумываетесь о создании своего бизнеса в беспилотной отрасли — и хотите понять, как это работает изнутри. Приятного просмотра!
#Кондратьев #бизнес #беспилотники #video
🔥12🤩7👍6❤3🥱1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Как построить успешный бизнес в беспилотии?
В новом выпуске подкаста обсуждаем, как выстроить устойчивую и эффективную бизнес-модель в сфере беспилотников. Вместе с Максимом Кондратьевым - основателем «Центра беспилотной авиации», экспертом в области применения и противодействия БПЛА - разбираемся, с чего начать, как подготовить команду, наладить процессы сертификации и выстроить взаимодействие с государственными структурами.
Вы узнаете:
– Как выстроить эффективную систему подготовки операторов БПЛА;
– Какие документы необходимы для легальной эксплуатации БАС;
– Как устроено взаимодействие с государственными структурами;
– Как выглядит будущее профессии оператора в эпоху ИИ;
– Какие перспективы у беспилотного такси и каковы риски GPS-навигации.
Этот выпуск — для тех, кто:
🔹 Развивает или планирует бизнес в сфере БПЛА;
🔹 Занимается подготовкой операторов или управляет кадрами в сфере беспилотников;
🔹 Хочет разобраться в правовом поле беспилотной авиации;
🔹 Интересуется технологическим развитием отрасли и её связью с ИИ.
📎 Полезные ссылки и контакты:
📍«Центр беспилотной авиации Максима Кондратьева»
YouTube
Rutube
TG
📍«Беспилотные технологии»
Связь: [email protected]
TG
RuTube
VK
Таймкоды выпуска:
00:00:49 - Знакомство с гостем.
00:05:19 - Начало профессиональной деятельности.
00:05:49 - Понадобилось около 10 лет, чтобы создать систему подготовки кадров.
00:06:34 - Количество потерянных БПЛА
00:07:49 - Как и каким образом происходит выбор бортов, подбор кадров. Вопрос взаимоотношений в экипаже, сравнение большой авиации с беспилотной.
00:20:29 - Работа в составе экипажа оператора и аналитика.
00:23:29 - Начало работы по подготовке персонала.
00:25:29 - Вопрос по подготовке персонала БАС.
00:27:29 - Как должна быть организована деятельность БАС? Как должна быть организована сертификация?
00:30:29 - Как оформлять документацию по сертификации? Как влияет документация на беспилотники?
00:32:29 - Свидетельство эксплуатанта: как оформлять и нужно ли это?
00:35:29 - Вопрос совместного ИВЛ пилотируемой и беспилотной авиации.
00:38:19 - Есть ли группа в ТГ?
00:38:19 - Взаимодействие с Росавиацией.
00:41:19 - Как организовать сбор статистики по а/п с БПЛА? Как в этом задействованы страховые компании?
00:43:44 - Подготовка кадров в период СВО.
00:52:19- Сколько лет будут востребованы операторы?
00:57:29 - Соотношение оператора и ИИ. Роботехника и люди.
01:01:19 - Беспилотное такси.
01:05:29 - GPS, прилеты БПЛА.
01:08:29 - Пожелания напоследок.
Хороший выпуск, если вы задумываетесь о создании своего бизнеса в беспилотной отрасли — и хотите понять, как это работает изнутри. Приятного просмотра!
#Кондратьев #бизнес #беспилотники #video
В новом выпуске подкаста обсуждаем, как выстроить устойчивую и эффективную бизнес-модель в сфере беспилотников. Вместе с Максимом Кондратьевым - основателем «Центра беспилотной авиации», экспертом в области применения и противодействия БПЛА - разбираемся, с чего начать, как подготовить команду, наладить процессы сертификации и выстроить взаимодействие с государственными структурами.
Вы узнаете:
– Как выстроить эффективную систему подготовки операторов БПЛА;
– Какие документы необходимы для легальной эксплуатации БАС;
– Как устроено взаимодействие с государственными структурами;
– Как выглядит будущее профессии оператора в эпоху ИИ;
– Какие перспективы у беспилотного такси и каковы риски GPS-навигации.
Этот выпуск — для тех, кто:
🔹 Развивает или планирует бизнес в сфере БПЛА;
🔹 Занимается подготовкой операторов или управляет кадрами в сфере беспилотников;
🔹 Хочет разобраться в правовом поле беспилотной авиации;
🔹 Интересуется технологическим развитием отрасли и её связью с ИИ.
📎 Полезные ссылки и контакты:
📍«Центр беспилотной авиации Максима Кондратьева»
YouTube
Rutube
TG
📍«Беспилотные технологии»
Связь: [email protected]
TG
RuTube
VK
Таймкоды выпуска:
00:00:49 - Знакомство с гостем.
00:05:19 - Начало профессиональной деятельности.
00:05:49 - Понадобилось около 10 лет, чтобы создать систему подготовки кадров.
00:06:34 - Количество потерянных БПЛА
00:07:49 - Как и каким образом происходит выбор бортов, подбор кадров. Вопрос взаимоотношений в экипаже, сравнение большой авиации с беспилотной.
00:20:29 - Работа в составе экипажа оператора и аналитика.
00:23:29 - Начало работы по подготовке персонала.
00:25:29 - Вопрос по подготовке персонала БАС.
00:27:29 - Как должна быть организована деятельность БАС? Как должна быть организована сертификация?
00:30:29 - Как оформлять документацию по сертификации? Как влияет документация на беспилотники?
00:32:29 - Свидетельство эксплуатанта: как оформлять и нужно ли это?
00:35:29 - Вопрос совместного ИВЛ пилотируемой и беспилотной авиации.
00:38:19 - Есть ли группа в ТГ?
00:38:19 - Взаимодействие с Росавиацией.
00:41:19 - Как организовать сбор статистики по а/п с БПЛА? Как в этом задействованы страховые компании?
00:43:44 - Подготовка кадров в период СВО.
00:52:19- Сколько лет будут востребованы операторы?
00:57:29 - Соотношение оператора и ИИ. Роботехника и люди.
01:01:19 - Беспилотное такси.
01:05:29 - GPS, прилеты БПЛА.
01:08:29 - Пожелания напоследок.
Хороший выпуск, если вы задумываетесь о создании своего бизнеса в беспилотной отрасли — и хотите понять, как это работает изнутри. Приятного просмотра!
#Кондратьев #бизнес #беспилотники #video
👍12🔥11👏4❤2🥱1
Audio
🔥14👍7🥰3
Новости из мира беспилотных систем pinned «Как построить успешный бизнес в беспилотии? В новом выпуске подкаста обсуждаем, как выстроить устойчивую и эффективную бизнес-модель в сфере беспилотников. Вместе с Максимом Кондратьевым - основателем «Центра беспилотной авиации», экспертом в области применения…»
Вчера в Санкт-Петербурге начала свою работу VIII Всероссийская конференция по технологиям обнаружения и противодействия БПЛА при защите гражданских объектов.
Эта Конференция отличается от предыдущих тем, что проходит в течение трех дней, и в рамках первого состоялось сразу два мероприятия: для представителей компаний-производителей совместно с АНО «НПЦ «Ушкуйник» в Военно-историческом музее артиллерии, инженерных войск и войск связи было проведено отраслевое совещание – «Слет разработчиков и производителей беспилотников и противодронных систем», а для представителей компаний-заказчиков на другой площадке были организованы мастер-классы от ключевых экспертов отрасли.
О том, как проходил Слет разработчиков и производителей беспилотников и противодронных систем, вы уже знаете благодаря дружественному каналу «Сказал Борисов», поэтому сейчас – пара слов о второй площадке, собравшей представителей компаний-заказчиков.
Открылась работа площадки выступлением руководителя направления РЭБ ООО «Элиарс» В.В. Пятуна рассказавшего об общих сведениях о средствах обнаружения, далее выступила заместитель генерального директора по развитию бизнеса АО «НИИ "Вектор» Н.В Котляр, рассказавшая собравшимся о формировании модели угроз; затем директор ООО «Прайм Радарные технологии» А.С. Власов рассказал об общих сведениях о средствах подавления; а генеральный директор ООО «СЗМ» Д.А. Дорофеев обратился к теме инженерной системы физической защиты.
Сегодня - второй день работы конференции. Регистрация участников уже идёт.
Эта Конференция отличается от предыдущих тем, что проходит в течение трех дней, и в рамках первого состоялось сразу два мероприятия: для представителей компаний-производителей совместно с АНО «НПЦ «Ушкуйник» в Военно-историческом музее артиллерии, инженерных войск и войск связи было проведено отраслевое совещание – «Слет разработчиков и производителей беспилотников и противодронных систем», а для представителей компаний-заказчиков на другой площадке были организованы мастер-классы от ключевых экспертов отрасли.
О том, как проходил Слет разработчиков и производителей беспилотников и противодронных систем, вы уже знаете благодаря дружественному каналу «Сказал Борисов», поэтому сейчас – пара слов о второй площадке, собравшей представителей компаний-заказчиков.
Открылась работа площадки выступлением руководителя направления РЭБ ООО «Элиарс» В.В. Пятуна рассказавшего об общих сведениях о средствах обнаружения, далее выступила заместитель генерального директора по развитию бизнеса АО «НИИ "Вектор» Н.В Котляр, рассказавшая собравшимся о формировании модели угроз; затем директор ООО «Прайм Радарные технологии» А.С. Власов рассказал об общих сведениях о средствах подавления; а генеральный директор ООО «СЗМ» Д.А. Дорофеев обратился к теме инженерной системы физической защиты.
Сегодня - второй день работы конференции. Регистрация участников уже идёт.
👍10❤7👏4
Работа VIII Всероссийской Конференции, посвященной защите гражданских объектов от беспилотных систем, началась.
Уже выступил с приветствием представитель оргкомитета Конференции Д. Дацыков, и начался первый блок докладов, объединенных общей темой "Атаки с использованием БПЛА самолетного типа. Пути противодействия / зенитные дроны"
Уже выступил с приветствием представитель оргкомитета Конференции Д. Дацыков, и начался первый блок докладов, объединенных общей темой "Атаки с использованием БПЛА самолетного типа. Пути противодействия / зенитные дроны"
👍11🤝4
Открыл блок "Атаки с использованием БПЛА самолетного типа. Пути противодействия / зенитные дроны" специалист всероссийского проекта «Архангел». Главной темой выступления стали системы кинетического перехвата.
👍8🥱2
Об организации FPV-охраны на гражданских объектах участникам конференции сейчас рассказывает Д.В. Кузякин, главный конструктор – первый заместитель генерального директора ООО «Центр комплексных беспилотных решений».
Дмиирий Васильевич обозначил два ключевых вопроса:
1. Почему никто в мире ранее не использовал коммерческие коптеры как оружие?
Дмиирий Васильевич обозначил два ключевых вопроса:
1. Почему никто в мире ранее не использовал коммерческие коптеры как оружие?
👍6
Слово взял С.А. Белаш, ведущий специалист по экспертизе систем защиты от БПЛА ООО «Специальные технологии контроля».
Тема доклада Сергея Александровича – «Развитие беспилотных средств поражения и современные средства защиты»: разбирается ужесточение законодательной базы, меры активной и физической (пассивной) защиты на промышленных объектах, критерии оценки системы защиты от БПЛА.
Тема доклада Сергея Александровича – «Развитие беспилотных средств поражения и современные средства защиты»: разбирается ужесточение законодательной базы, меры активной и физической (пассивной) защиты на промышленных объектах, критерии оценки системы защиты от БПЛА.
✍10
«Управление дронами через сеть сотовой связи. Мифы и реальность» – началась презентация, подготовленная генеральным директором ООО «Мобил-груп» Д.С. Замковым, который обратился к одной из самых обсуждаемых тем 2025 года: управление дронами по сотовой сети, голосовое управление дроном, выбор точки подлета/посадки, акустическая система обнаружения дронов на оптике.
Благодаря пилоту и инженеру-программисту Глебу Замковому участники конференции в прямом эфире будут наблюдать полет на дроне, управляемом онлайн посредством комплекса связи и управления «Зоркий»; детекцию онлайн-средствами акустического контроля и технического зрения дрона на оптике посредством антидронной системы «Домовой» и удаленное управление дроном посредством голосовых команд.
Благодаря пилоту и инженеру-программисту Глебу Замковому участники конференции в прямом эфире будут наблюдать полет на дроне, управляемом онлайн посредством комплекса связи и управления «Зоркий»; детекцию онлайн-средствами акустического контроля и технического зрения дрона на оптике посредством антидронной системы «Домовой» и удаленное управление дроном посредством голосовых команд.
🔥9🎉3
После короткого перерыва на кофе-брейк слово взял А.А. Горохов, представитель народного научно-технического объединения "РАЙСКИЕ ПТИЦЫ".
Тема доклада: "Организация FPV-охраны на гражданских объектах"
Тема доклада: "Организация FPV-охраны на гражданских объектах"
👍6
Блок «Технологии обнаружения и противодействия беспилотникам» открывается докладом «Лазерное противодействие БПЛА: преимущества и проблематика» главного инженера ООО «НПП "Лазербазз» Н.Н. Рябика.
«НПП «Лазербазз» - отечественная компания, занимающаяся разработкой и производством современных решений по лазерной ручной сварки, лазерной наплавки, лазерной гибридной сварки, автоматизации производственных процессов, систем машинного зрения систем фокусировки и управления лазерным излучением.
Напомним, что прототип лазерного комплекса для борьбы с беспилотниками (проект «Посох») впервые показали, вызвав ажиотаж в сети, на VII Всероссийской конференции «Защита гражданских объектов от атак беспилотных систем», которая прошла в марте 2025 г.
«НПП «Лазербазз» - отечественная компания, занимающаяся разработкой и производством современных решений по лазерной ручной сварки, лазерной наплавки, лазерной гибридной сварки, автоматизации производственных процессов, систем машинного зрения систем фокусировки и управления лазерным излучением.
Напомним, что прототип лазерного комплекса для борьбы с беспилотниками (проект «Посох») впервые показали, вызвав ажиотаж в сети, на VII Всероссийской конференции «Защита гражданских объектов от атак беспилотных систем», которая прошла в марте 2025 г.
🔥8👏6
Вопрос, который после 1 июня 2025 года волнует почти всех: «Что противопоставить «Паутине»?». Ответ ищет эксперт EXPO.UAV М.А. Климов.
👍6
В.С. Чарыков, ведущий специалист ООО "Элиарс", представляет на конференции радиолокационно-оптический комплекс "ЛИС-А".
Комплекс может распознавать тип целей, оценивать степень их опасности и в автоматическом режиме предупреждать об этом операторов. То есть комплекс не только определит тип БПЛА противника, но и предотвратит ложную тревогу, если это лишь стая крупных птиц
Комплекс может распознавать тип целей, оценивать степень их опасности и в автоматическом режиме предупреждать об этом операторов. То есть комплекс не только определит тип БПЛА противника, но и предотвратит ложную тревогу, если это лишь стая крупных птиц
👍7