Вышло масштабное аналитическое исследование о том как мигранты захватывают одну из самых выгодных отраслей для линейного персонала в России — доставку

Полный доклад от ЦАМТ по ссылке. Там много графиков и таблиц.

Некоторые цифры:

Из 1.5 миллионов работников доставки — 410 тысяч мигранты.

Средняя ЗП курьера 115 тысяч рублей, больше чем у начинающего программиста.

Мигранты бегут с условного АвтоВАЗа и строек в курьеры, потому что это проще и выгоднее.

Треть курьеров-мигрантов пользуются льготными налоговыми режимами ИП и СЗ

Иностранные курьеры недоплачивают 53.8 млрд рублей налогов и выводят из России 226 млрд рублей в год.

При этом, чем больше в отрасли становится мигрантов, тем меньше там хотят работать местные. Подробнее об этом феномене можно почитать здесь.

Кроме того. Доставка сама по себе не генерирует прибыль, а живёт за счёт льготных налоговых режимов, субсидируется инвесторами и оттягивает трудовые ресурсы из реального сектора.

Что с этим делать? Нужно запретить работать по патентам для курьерской деятельности и запретить для мигрантов льготные налоговые режимы. Это насытит реальную экономику рабочей силой с одной стороны и переформатирует рынок доставки. Ну и пополнит бюджет налогами.

Подписаться | Предложить новость