Энергия вокруг нас

На прошлой неделе не было времени прокомментировать, в принципе кое-где уже обсудили, поэтому зафиксируем кратенько. По поводу недавней новости агентства Блумберг о том, что Россия создаёт «теневой газовый флот», и главное, что из 8 судов, 4 — ледового класса. Что это за суда? К сожалению, какие-то газовозы ледового класса Arc7 «вытащить» у корейских компаний пока не удалось.

Это 4 СПГ-танкера более низкого ледового класса Arc4, а не Arc7, изначально эти танкеры заказывались для «Ямал СПГ».

Что означает более низкий ледовый класс? Формальное описание по толщине льдов/содействию ледоколов можно прочитать, к примеру, вот здесь.

По факту эти 4 газовоза уже заявлены для летних маршрутов по СМП на восток (да, иногда по этому маршруту летом в порядке исключения ходили и обычные газовозы, но всё зависит от ледовой обстановки. И Arc4 очевидно увеличивает период судоходства по сравнению с конвенциональными СПГ-танкерами).

Интересней, насколько активно они смогут ходить в период с более сложной ледовой обстановкой — уже точно не на восток, но на запад (вероятно, с перевалкой в Мурманской области). В принципе, «Новатэк» уже использовал подобные суда Arc4 и ранее для западного направления.
И эти 4 газовоза заказаны изначально были не просто так: по большому счёту 15 судов Arc7 для «Ямал СПГ» не хватает при большой доли восточных маршрутов по СМП. И новые Arc4 могли больше работать на западном направлении, высвободив Arc7.

Но ситуация изменилась, теперь логистика «Ямал СПГ» сохранится плюс-минус прежняя (благо ЕС пока принимает импорт), а «лишние» новые Arc4 поработают уже для "АСПГ2": летом по СМП на восток, а в более холодный период — на запад. Т.е. в принципе 4 газовоза — очень неплохо для первой линии. Вопрос лишь в том, будет ли зимой период когда Arc4 не пройдут на запад, даже с ледокольной поддержкой. Честно скажу, особо не следил на этот счёт за работавшими ранее в регионе Arc4, посмотрим. Пока же, судя по последним данным по производительности заводов СПГ, 1ая линия «Арктик СПГ2» всё же ушла в мае в заморозку производства. Следим дальше.

www.tgoop.com/obkos/581

2.4K viewsAlexander Sobko, edited  Jul 1, 2024 at 12:32

На прошлой неделе не было времени прокомментировать, в принципе кое-где уже обсудили, поэтому зафиксируем кратенько. По поводу недавней новости агентства Блумберг о том, что Россия создаёт «теневой газовый флот», и главное, что из 8 судов, 4 — ледового класса. Что это за суда? К сожалению, какие-то газовозы ледового класса Arc7 «вытащить» у корейских компаний пока не удалось.

Это 4 СПГ-танкера более низкого ледового класса Arc4, а не Arc7, изначально эти танкеры заказывались для «Ямал СПГ».

Что означает более низкий ледовый класс? Формальное описание по толщине льдов/содействию ледоколов можно прочитать, к примеру, вот здесь.

По факту эти 4 газовоза уже заявлены для летних маршрутов по СМП на восток (да, иногда по этому маршруту летом в порядке исключения ходили и обычные газовозы, но всё зависит от ледовой обстановки. И Arc4 очевидно увеличивает период судоходства по сравнению с конвенциональными СПГ-танкерами).

Интересней, насколько активно они смогут ходить в период с более сложной ледовой обстановкой — уже точно не на восток, но на запад (вероятно, с перевалкой в Мурманской области). В принципе, «Новатэк» уже использовал подобные суда Arc4 и ранее для западного направления.
И эти 4 газовоза заказаны изначально были не просто так: по большому счёту 15 судов Arc7 для «Ямал СПГ» не хватает при большой доли восточных маршрутов по СМП. И новые Arc4 могли больше работать на западном направлении, высвободив Arc7.

Но ситуация изменилась, теперь логистика «Ямал СПГ» сохранится плюс-минус прежняя (благо ЕС пока принимает импорт), а «лишние» новые Arc4 поработают уже для "АСПГ2": летом по СМП на восток, а в более холодный период — на запад. Т.е. в принципе 4 газовоза — очень неплохо для первой линии. Вопрос лишь в том, будет ли зимой период когда Arc4 не пройдут на запад, даже с ледокольной поддержкой. Честно скажу, особо не следил на этот счёт за работавшими ранее в регионе Arc4, посмотрим. Пока же, судя по последним данным по производительности заводов СПГ, 1ая линия «Арктик СПГ2» всё же ушла в мае в заморозку производства. Следим дальше.

BY Энергия вокруг нас