Нефть и Капитал I Новости Нефтегазовой отрасли

ФАС предлагает провести донастройку демпфера и ужесточить дисциплину биржевых торгов

Демпферу на топливо нужна донастройка, а именно отдельный его расчет для 92-го и 95-го бензинов, считают в ФАС.

Служба также предлагает закрепить предельную оптовую стоимость на АИ-95 для расчета демпфера по аналогии с АИ-92.

Антимонопольщики сообщили «Интерфаксу», что в настоящее время обсуждается ужесточение проведения биржевых торгов, а именно возможность воздействия, если один из участников приобретает 25% и более выставляемого на торги топлива за один день. Кроме того, все нефтяные компании могут обязать участвовать в аукционе открытия.
ФАС также собирается проверить соблюдение НК критериев реализации топлива на бирже, а также скорректировать эти критерии.

Стоит напомнить, что в последнее время оптовые цены на топлива перестали реагировать на сезонные изменения спроса на него.

Участники рынка предполагают, что в этом виноваты финансовые факторы, а именно дорогие кредиты. В то же время регуляторы пытаются больше контролировать биржевые торги, чтобы пресекать ценовые перекосы, а также следить за тем, продают ли на бирже НК необходимое количество топлива.

www.tgoop.com/oil_capital/20381

2.4K viewsDec 24 at 12:42

ФАС предлагает провести донастройку демпфера и ужесточить дисциплину биржевых торгов

Демпферу на топливо нужна донастройка, а именно отдельный его расчет для 92-го и 95-го бензинов, считают в ФАС.

Служба также предлагает закрепить предельную оптовую стоимость на АИ-95 для расчета демпфера по аналогии с АИ-92.

Антимонопольщики сообщили «Интерфаксу», что в настоящее время обсуждается ужесточение проведения биржевых торгов, а именно возможность воздействия, если один из участников приобретает 25% и более выставляемого на торги топлива за один день. Кроме того, все нефтяные компании могут обязать участвовать в аукционе открытия.
ФАС также собирается проверить соблюдение НК критериев реализации топлива на бирже, а также скорректировать эти критерии.

Стоит напомнить, что в последнее время оптовые цены на топлива перестали реагировать на сезонные изменения спроса на него.

Участники рынка предполагают, что в этом виноваты финансовые факторы, а именно дорогие кредиты. В то же время регуляторы пытаются больше контролировать биржевые торги, чтобы пресекать ценовые перекосы, а также следить за тем, продают ли на бирже НК необходимое количество топлива.

BY Нефть и Капитал I Новости Нефтегазовой отрасли