Олег Царёв

Немного по существу происшествия — повреждению четырех энергетических кабелей в Финском заливе между Эстонией и Финляндией.

В среду днем стало известно, что произошел разрыв энергетического кабеля Estlink 2 между Финяндией и Эстонией, вчера сообщили о том, что вышли из строя еще три кабеля связи. В момент этой аварии в районе залегания кабелей якобы находились два судна — сухогруз Xin Xin Tian 2 и нефтяной танкер Eagle S, который относят к "теневому флоту" России. По данным СМИ, оно помогает России обходить санкции на продажу нефти. По данным СМИ, Eagle S вышел под флагом Островов Кука из одного из российских портов и вез нефть в Египет. Сейчас танкер задержан финскими пограничниками, полиция рассматривает произошедшее как вандализм с отягчающими обстоятельствами.

Я не знаю, действительно наше судно, хоть и ходило под под флагом Островов Кука, оборвало эстонцам и финнам кабели или нет. Но если и оборвало, то случайно. Не зря у него были оборваны и якоря. Могли случайно зацепится и оборвать как якорь, так и кабель.

Недавно был такой же инцидент с китайским судном. Тогда были разорваны два подводных оптоволоконных телекоммуникационных кабеля, которые соединяют Финляндию с Германией и Швецию с Литвой. По подозрению в «саботаже» был задержан китайский сухогруз.

Но есть одна существенная разница. Китайское судно так и осталось в нейтральных водах и не последовало, как ему настойчиво предлагали, в шведские территориальные воды. А наше судно переместилось в финские территориальные воды. Финны сами писали, что вынудили капитана последовать в финские воды обманом и угрозами.

Если бы шведские или финские корабли взяли штурмом китайский или русский корабль в нейтральных водах, то это было бы пиратством. А если добровольно переплыли в их территориальные воды, то это другое дело.

Теперь китайцы уплыли, а наше судно будет арестовано, команда будет задержана, мы получим международный скандал, на котором на протяжении еще минимум полугода будут нагнетать русофобию. Плохо получилось.

www.tgoop.com/olegtsarov/21052

1.8M viewsedited  Dec 27 at 14:01

Немного по существу происшествия — повреждению четырех энергетических кабелей в Финском заливе между Эстонией и Финляндией.

В среду днем стало известно, что произошел разрыв энергетического кабеля Estlink 2 между Финяндией и Эстонией, вчера сообщили о том, что вышли из строя еще три кабеля связи. В момент этой аварии в районе залегания кабелей якобы находились два судна — сухогруз Xin Xin Tian 2 и нефтяной танкер Eagle S, который относят к "теневому флоту" России. По данным СМИ, оно помогает России обходить санкции на продажу нефти. По данным СМИ, Eagle S вышел под флагом Островов Кука из одного из российских портов и вез нефть в Египет. Сейчас танкер задержан финскими пограничниками, полиция рассматривает произошедшее как вандализм с отягчающими обстоятельствами.

Я не знаю, действительно наше судно, хоть и ходило под под флагом Островов Кука, оборвало эстонцам и финнам кабели или нет. Но если и оборвало, то случайно. Не зря у него были оборваны и якоря. Могли случайно зацепится и оборвать как якорь, так и кабель.

Недавно был такой же инцидент с китайским судном. Тогда были разорваны два подводных оптоволоконных телекоммуникационных кабеля, которые соединяют Финляндию с Германией и Швецию с Литвой. По подозрению в «саботаже» был задержан китайский сухогруз.

Но есть одна существенная разница. Китайское судно так и осталось в нейтральных водах и не последовало, как ему настойчиво предлагали, в шведские территориальные воды. А наше судно переместилось в финские территориальные воды. Финны сами писали, что вынудили капитана последовать в финские воды обманом и угрозами.

Если бы шведские или финские корабли взяли штурмом китайский или русский корабль в нейтральных водах, то это было бы пиратством. А если добровольно переплыли в их территориальные воды, то это другое дело.

Теперь китайцы уплыли, а наше судно будет арестовано, команда будет задержана, мы получим международный скандал, на котором на протяжении еще минимум полугода будут нагнетать русофобию. Плохо получилось.

BY Олег Царёв