🔹 هفته گذشته وبسایت Aircraft 101 مقاله ای را در رابطه با مقایسه سطح مقطع راداری جنگنده های Su-57 روسیه، F-35 آمریکا و J-20 چین منتشر کرد. نتایج این مقایسه که به اعداد مورد انتظار نیز نزدیک است بر اساس شبیه‌سازی صورت گرفته و در این مقاله منتشر شده است.
🔹 در باند X : (اعداد بر حسب متر مربع)
- جنگنده F-35 آمریکا: 0.09
- جنگنده J-20 چین: 0.28
- جنگنده Su-57 روسیه: 1.02
🔹 در باند S :
- جنگنده F-35 آمریکا: 0.15
- جنگنده J-20 چین: 0.27
- جنگنده Su-57 روسیه: 0.59
🔹 در باند VHF (بلند) :
- جنگنده F-35 آمریکا: 1.66
- جنگنده J-20 چین: 1.39
- جنگنده Su-57 روسیه: 0.98
🔹سطح مقطع Su-57 نسبت به J-20 و F-35 در باند های X و S اختلاف فاحشی دارد و پنهانکاری آن ضعیف است، اما در باند VHF نتیجه معکوس است، علت این موضوع این است که بازگشت موج از بدنه باعث ایجاد تداخل در بازگشت موج از بخش های دیگر بدنه می شود، به نوعی در این باند طراحی بهتر از نظر پنهانکاری نتیجه معکوس می دهد.
▪️همچنین سطح مقطع در باند VHF، در بیان ساده، رابطه معکوس با اندازه هواگرد دارد.
Jīngyú
@Partisan2015
🔹 در باند X : (اعداد بر حسب متر مربع)
- جنگنده F-35 آمریکا: 0.09
- جنگنده J-20 چین: 0.28
- جنگنده Su-57 روسیه: 1.02
🔹 در باند S :
- جنگنده F-35 آمریکا: 0.15
- جنگنده J-20 چین: 0.27
- جنگنده Su-57 روسیه: 0.59
🔹 در باند VHF (بلند) :
- جنگنده F-35 آمریکا: 1.66
- جنگنده J-20 چین: 1.39
- جنگنده Su-57 روسیه: 0.98
🔹سطح مقطع Su-57 نسبت به J-20 و F-35 در باند های X و S اختلاف فاحشی دارد و پنهانکاری آن ضعیف است، اما در باند VHF نتیجه معکوس است، علت این موضوع این است که بازگشت موج از بدنه باعث ایجاد تداخل در بازگشت موج از بخش های دیگر بدنه می شود، به نوعی در این باند طراحی بهتر از نظر پنهانکاری نتیجه معکوس می دهد.
▪️همچنین سطح مقطع در باند VHF، در بیان ساده، رابطه معکوس با اندازه هواگرد دارد.
Jīngyú
@Partisan2015
tgoop.com/partisan2015/56646
Create:
Last Update:
Last Update:
🔹 هفته گذشته وبسایت Aircraft 101 مقاله ای را در رابطه با مقایسه سطح مقطع راداری جنگنده های Su-57 روسیه، F-35 آمریکا و J-20 چین منتشر کرد. نتایج این مقایسه که به اعداد مورد انتظار نیز نزدیک است بر اساس شبیه‌سازی صورت گرفته و در این مقاله منتشر شده است.
🔹 در باند X : (اعداد بر حسب متر مربع)
- جنگنده F-35 آمریکا: 0.09
- جنگنده J-20 چین: 0.28
- جنگنده Su-57 روسیه: 1.02
🔹 در باند S :
- جنگنده F-35 آمریکا: 0.15
- جنگنده J-20 چین: 0.27
- جنگنده Su-57 روسیه: 0.59
🔹 در باند VHF (بلند) :
- جنگنده F-35 آمریکا: 1.66
- جنگنده J-20 چین: 1.39
- جنگنده Su-57 روسیه: 0.98
🔹سطح مقطع Su-57 نسبت به J-20 و F-35 در باند های X و S اختلاف فاحشی دارد و پنهانکاری آن ضعیف است، اما در باند VHF نتیجه معکوس است، علت این موضوع این است که بازگشت موج از بدنه باعث ایجاد تداخل در بازگشت موج از بخش های دیگر بدنه می شود، به نوعی در این باند طراحی بهتر از نظر پنهانکاری نتیجه معکوس می دهد.
▪️همچنین سطح مقطع در باند VHF، در بیان ساده، رابطه معکوس با اندازه هواگرد دارد.
Jīngyú
@Partisan2015
🔹 در باند X : (اعداد بر حسب متر مربع)
- جنگنده F-35 آمریکا: 0.09
- جنگنده J-20 چین: 0.28
- جنگنده Su-57 روسیه: 1.02
🔹 در باند S :
- جنگنده F-35 آمریکا: 0.15
- جنگنده J-20 چین: 0.27
- جنگنده Su-57 روسیه: 0.59
🔹 در باند VHF (بلند) :
- جنگنده F-35 آمریکا: 1.66
- جنگنده J-20 چین: 1.39
- جنگنده Su-57 روسیه: 0.98
🔹سطح مقطع Su-57 نسبت به J-20 و F-35 در باند های X و S اختلاف فاحشی دارد و پنهانکاری آن ضعیف است، اما در باند VHF نتیجه معکوس است، علت این موضوع این است که بازگشت موج از بدنه باعث ایجاد تداخل در بازگشت موج از بخش های دیگر بدنه می شود، به نوعی در این باند طراحی بهتر از نظر پنهانکاری نتیجه معکوس می دهد.
▪️همچنین سطح مقطع در باند VHF، در بیان ساده، رابطه معکوس با اندازه هواگرد دارد.
Jīngyú
@Partisan2015
BY Partisan / پارتیزان
Share with your friend now:
tgoop.com/partisan2015/56646