Есть у нас в Башкирии свои скрепы, Мы периодически занимаемся созданием своего велосипеда, зачастую процесс начинается с создания колеса.

Последние 5 лет Мы в ожидании передачи или закупки, то Ласточки, то Финиста, чтобы просто организовать пассажирское сообщение Уфы с Магнитогорском, то солярки у РА-3 не хватает до Магнитогорска доехать, то Ласточек не хватает на всю Россию.

Но придадимся логике! ЛасточкаФинист будет ехать до Магниторска, часов наверное 7, потом пересаживаться в вагон зацепленный за ТЭП-70, который потащит всего 1 вагон в Сибай?

А за чей счёт это безумие? Которое растянется на 10 часов. А вдруг сработает РЖД момент и кто-то просопливит и Финист набитый пассажирами будут тащить дизелем до Магнитки, опоздав на пол дня.

Какая идея и замысел? Какой бюджет транспортной работы двух Финистов ляжет на бюджет республики?

Более чем уверен, что двухсистемные Финисты не будут ходить на Магнитогорск 7/24/365, будут обсасывать высокий туристический сезон, выходные, праздники, а в будни?

А в будние дни, работайте, нечего кататься.

Ну и как обычно, эхо 20-летней давности.
Рейс №779 Сибай - Магнитогорск - Белорецк - Уфа. Ездил ночами, быстро и успешно. В особых случаях ехал ещё и днём, успевал приехать и сразу уехать обратно и пассажиров было много.
Вишенкой на тортике, 12 часовой поезд в Уфа - Сибай, от количества остановок, сдохнуть хотелось.