План 2030: BRICS+

Теневой флот, используемый для перевозки российской нефти в обход западных санкций, пополняется примерно на десять танкеров в месяц, сообщает Bloomberg со ссылкой на данные BRS Shipbrokers. На данный момент он насчитывает около 850 судов, что составляет около 9% от всего мирового танкерного флота.

По данным BRS, рост этого флота объясняется премиями, которые получают продавцы старых судов, обычно отправляемых на металлолом. В то же время аналитики отмечают, что доля обычных танкеров, перевозящих российскую нефть, начала увеличиваться. Это связано с тем, что стоимость российской нефти приблизилась к потолку в $60 за баррель, что позволяет легальным компаниям избегать риска санкций.

Эксперты BRS сомневаются, что санкции против отдельных судов смогут всерьез ограничить поставки нефти. Более значительное влияние может оказать изменение позиции покупателей, особенно в Китае, если США решат ввести вторичные санкции против импортеров российской нефти.

www.tgoop.com/plan2030/2482

3.5K viewsDec 17 at 16:37

Теневой флот, используемый для перевозки российской нефти в обход западных санкций, пополняется примерно на десять танкеров в месяц, сообщает Bloomberg со ссылкой на данные BRS Shipbrokers. На данный момент он насчитывает около 850 судов, что составляет около 9% от всего мирового танкерного флота.

По данным BRS, рост этого флота объясняется премиями, которые получают продавцы старых судов, обычно отправляемых на металлолом. В то же время аналитики отмечают, что доля обычных танкеров, перевозящих российскую нефть, начала увеличиваться. Это связано с тем, что стоимость российской нефти приблизилась к потолку в $60 за баррель, что позволяет легальным компаниям избегать риска санкций.

Эксперты BRS сомневаются, что санкции против отдельных судов смогут всерьез ограничить поставки нефти. Более значительное влияние может оказать изменение позиции покупателей, особенно в Китае, если США решат ввести вторичные санкции против импортеров российской нефти.

BY План 2030: BRICS+