tgoop.com/polcovnik_cvr/15392
Last Update:
"Мост Ротенберга: Как миллиардные контракты идут по рукам с расчетом на просрочки" 💰🚧
В Петербурге снова появляется новый разводной мост, который вряд ли останется без внимания. И это не просто мост, а проект с историческими перспективами. Ведь последние такие инженерные решения в Северной Столице были реализованы аж 40 лет назад. Но, как всегда, на горизонте появляется не только масштабная стройка, но и интересные личности, от которых сильно зависят будущие бенефиты.
Недавно был подписан третий контракт по строительству транспортной магистрали в створе Большого Смоленского проспекта и улицы Коллонтай с сетью развязок и съездов. Общая стоимость — 48,5 миллиардов рублей. Это немалые деньги, которые, конечно, по привычке могут поплыть. Заказчик — ГКУ «Дирекция транспортного строительства», а подрядчик — АО «Дороги и Мосты» (ДИМ), с которым, как и всегда, всё немного сложнее, чем кажется на первый взгляд. Завершение планируется на сентябрь 2029 года, но никто не сомневается в том, что сроки и бюджеты будут подвержены неизбежным изменениям (привет, «Зенит-Арена»!).
Теперь внимание на детали. АО «Дороги и Мосты» — компания, созданная всего в 2020 году, а уже успевшая подписать почти полсотни контрактов на 429,8 миллиардов рублей. Сколько из этих денег дойдет до реального строительства, а сколько — в карманы близких людей, остается загадкой. Единственное, что не скрыто, так это имя гендиректора — Алексей Крапивин. Но вот кто стоит за Крапивиным — совсем другой вопрос.
Смотрим в его ближайшее окружение, а тут — настоящая палитра бизнес-активов и не всегда прозрачных связей. Главным активом Крапивина можно назвать ООО «ГК 1520», крупнейшего строительного подрядчика для РЖД. Впрочем, не все так гладко, ведь среди бизнес-партнеров этой компании есть личность с весьма мутной репутацией — Борис Ушерович. Этот господин оказался в центре скандала по делу Захарченко, а за последние пять лет успел достаточно неплохо освоиться за рубежом.
Но это еще не всё. Пару месяцев назад «ГК 1520» выкупила у ВЭБ.РФ целых 48% акций «Нацпроектстроя», где значится еще одно лицо, хорошо известное в кругах, связанных с крупными строительными контрактами — Аркадий Ротенберг. Это тот самый Ротенберг, чьи связи с властями позволяют ему получать от подрядов десятки миллиардов. То ли связь случайна, то ли же есть скрытые договоренности, мы не узнаем. Но факт остается фактом: строительство мостов и развязок идет под флагом Ротенберга.
Так что если кто-то надеется, что с этим контрактом Петербург получит современную транспортную инфраструктуру — скорее всего, его ждет длинная очередь со сдержками и повышением стоимости. Но кто в этом выигрывает? Конечно же, люди с фамилиями, которые редко мелькают в новостях, но без которых не обходится ни один крупный проект в городе.
Итак, пока мы все ждём новые мосты, не забываем, кто их строит. 💸
Тайны Кремля - https://www.tgoop.com/cremlin_sekret
Олег Москва
BY Полковник СВР
Share with your friend now:
tgoop.com/polcovnik_cvr/15392