POLCOVNIK_CVR Telegram 16293
Макаровы: как семья бизнесменов из Санкт-Петербурга держит страну за топливо и роскошь

Артём Алексеевич Макаров, 26-летний житель Санкт-Петербурга, не стесняется демонстрировать свой успех. В его арсенале – суперкар Lamborghini Huracan EVO 2019 года, с которым он по праву гордится на дорогах города. В числе его «игрушек» также числится BMW M5 Competition с номерами М777ТХ98 и роскошный Mercedes-Benz AMG GT. Но, кажется, жизнь этого парня не только об удовольствиях на колесах, но и о гораздо более интересных делах, за которыми стоит мощная семейная империя.

Семья Макаровых – настоящий пример того, как российский бизнес растёт и процветает на стыке роскоши и тяжёлых грузов. Отец Артёма, 59-летний Алексей Викторович Макаров, возглавляет компанию ООО «ПитерОйл», занимающуюся обеспечением транспортных компаний удобными инструментами для оплаты топлива по всей России и СНГ. Выручка этой компании в 2023 году составила 2,9 миллиарда рублей, а чистая прибыль — 9,6 миллиона рублей.

Однако не всё так радужно. Сам Артём, несмотря на свой статус владельца компании «Арттранс», известной в области грузоперевозок, показывает куда более скромные результаты. При выручке в 562 миллиона рублей «Арттранс» едва ли приносит владельцу достойную прибыль — всего 4,7 миллиона рублей.

Неужели все деньги действительно идут в «ПитерОйл», а «Арттранс» — лишь фронт для более выгодных схем?

На первый взгляд, компании Макаровых могут выглядеть как успешные и динамично развивающиеся предприятия, но при более глубоком изучении возникает множество вопросов. Почему, несмотря на столь значительные обороты, чистая прибыль «ПитерОйл» и «Арттранс» остается настолько низкой? И каким образом это отражается на жизни самого Артёма, который, по словам некоторых источников, с удовольствием тратит деньги на дорогие автомобили и другие роскошные вещи? Возможно, связь между прибыльностью компаний и затратами на частные удовольствия довольно прямолинейна. А возможно, есть и другие механизмы, позволяющие получать прибыль вне рамок официальной отчетности.

Компания «ПитерОйл», с учётом её масштабов, не может не привлекать внимания в вопросах связанных с топливным бизнесом, который в России, как известно, наполнен серыми схемами и завышенными ценами. Держатели таких мощных активов, как у Макаровых, рискуют привлекать внимание не только налоговых органов, но и потенциальных конкурентов. С другой стороны, «Арттранс», занимающийся грузоперевозками, вряд ли сможет конкурировать с более крупными игроками рынка, если его финансовые результаты не станут заметно лучше.

Возможно, именно на этом пересечении бизнеса и роскоши, между высокой выручкой и скромной прибылью, и скрываются реальные секреты успеха семьи Макаровых. Однако даже если все в порядке с юридической стороной их бизнеса, нельзя не заметить слишком много «нестыковок» и «теневых» моментов, что делают их деятельность предметом для более пристального внимания.

Вопрос в том, насколько уместно такое раздвоение между благосостоянием и офшорными схемами, которыми может «прикрыться» бизнес Макаровых, чтобы скрыть истинные масштабы их империи.

https://www.tgoop.com/vchkogpu_ru/18638

Олег Москва



tgoop.com/polcovnik_cvr/16293
Create:
Last Update:

Макаровы: как семья бизнесменов из Санкт-Петербурга держит страну за топливо и роскошь

Артём Алексеевич Макаров, 26-летний житель Санкт-Петербурга, не стесняется демонстрировать свой успех. В его арсенале – суперкар Lamborghini Huracan EVO 2019 года, с которым он по праву гордится на дорогах города. В числе его «игрушек» также числится BMW M5 Competition с номерами М777ТХ98 и роскошный Mercedes-Benz AMG GT. Но, кажется, жизнь этого парня не только об удовольствиях на колесах, но и о гораздо более интересных делах, за которыми стоит мощная семейная империя.

Семья Макаровых – настоящий пример того, как российский бизнес растёт и процветает на стыке роскоши и тяжёлых грузов. Отец Артёма, 59-летний Алексей Викторович Макаров, возглавляет компанию ООО «ПитерОйл», занимающуюся обеспечением транспортных компаний удобными инструментами для оплаты топлива по всей России и СНГ. Выручка этой компании в 2023 году составила 2,9 миллиарда рублей, а чистая прибыль — 9,6 миллиона рублей.

Однако не всё так радужно. Сам Артём, несмотря на свой статус владельца компании «Арттранс», известной в области грузоперевозок, показывает куда более скромные результаты. При выручке в 562 миллиона рублей «Арттранс» едва ли приносит владельцу достойную прибыль — всего 4,7 миллиона рублей.

Неужели все деньги действительно идут в «ПитерОйл», а «Арттранс» — лишь фронт для более выгодных схем?

На первый взгляд, компании Макаровых могут выглядеть как успешные и динамично развивающиеся предприятия, но при более глубоком изучении возникает множество вопросов. Почему, несмотря на столь значительные обороты, чистая прибыль «ПитерОйл» и «Арттранс» остается настолько низкой? И каким образом это отражается на жизни самого Артёма, который, по словам некоторых источников, с удовольствием тратит деньги на дорогие автомобили и другие роскошные вещи? Возможно, связь между прибыльностью компаний и затратами на частные удовольствия довольно прямолинейна. А возможно, есть и другие механизмы, позволяющие получать прибыль вне рамок официальной отчетности.

Компания «ПитерОйл», с учётом её масштабов, не может не привлекать внимания в вопросах связанных с топливным бизнесом, который в России, как известно, наполнен серыми схемами и завышенными ценами. Держатели таких мощных активов, как у Макаровых, рискуют привлекать внимание не только налоговых органов, но и потенциальных конкурентов. С другой стороны, «Арттранс», занимающийся грузоперевозками, вряд ли сможет конкурировать с более крупными игроками рынка, если его финансовые результаты не станут заметно лучше.

Возможно, именно на этом пересечении бизнеса и роскоши, между высокой выручкой и скромной прибылью, и скрываются реальные секреты успеха семьи Макаровых. Однако даже если все в порядке с юридической стороной их бизнеса, нельзя не заметить слишком много «нестыковок» и «теневых» моментов, что делают их деятельность предметом для более пристального внимания.

Вопрос в том, насколько уместно такое раздвоение между благосостоянием и офшорными схемами, которыми может «прикрыться» бизнес Макаровых, чтобы скрыть истинные масштабы их империи.

https://www.tgoop.com/vchkogpu_ru/18638

Олег Москва

BY Полковник СВР




Share with your friend now:
tgoop.com/polcovnik_cvr/16293

View MORE
Open in Telegram


Telegram News

Date: |

Hui said the messages, which included urging the disruption of airport operations, were attempts to incite followers to make use of poisonous, corrosive or flammable substances to vandalize police vehicles, and also called on others to make weapons to harm police. Add the logo from your device. Adjust the visible area of your image. Congratulations! Now your Telegram channel has a face Click “Save”.! The group’s featured image is of a Pepe frog yelling, often referred to as the “REEEEEEE” meme. Pepe the Frog was created back in 2005 by Matt Furie and has since become an internet symbol for meme culture and “degen” culture. The creator of the channel becomes its administrator by default. If you need help managing your channel, you can add more administrators from your subscriber base. You can provide each admin with limited or full rights to manage the channel. For example, you can allow an administrator to publish and edit content while withholding the right to add new subscribers. Choose quality over quantity. Remember that one high-quality post is better than five short publications of questionable value.
from us


Telegram Полковник СВР
FROM American