POLIT agregator

Forwarded from Оκτагон

В России с июня начнут действовать поправки в Воздушный кодекс, которые дадут возможность экипажу применять средства сдерживания для буйных пассажиров. Поводом этому послужили ежегодно увеличивающиеся инциденты с пьяными и неадекватными гражданами, подрывающими безопасность полётов. По мнению экспертов, нововведения назревали давно, однако без доведения до широких масс информации о новых возможностях экипажа самолёта дебоширы вряд ли резко изменят своё поведение.
Проблема дебошей и неадекватного поведения пассажиров на борту самолёта в России не нова и имеет сезонный характер – когда растёт трафик в период отпусков. Официальной статистики подобных инцидентов в Росавиации, как пояснили «Октагон» в ведомстве, не ведётся, но их рост фиксируют опрошенные «Октагоном» участники авиационной отрасли.
Из последних известных случаев можно выделить апрельский дебош со стороны пассажиров рейса Иркутск – Уфа. Житель Башкирии вместе со своим знакомым из Волгоградской области оскорбляли членов экипажа, повредили имущество авиакомпании и даже курили в туалете самолёта, что категорически запрещено. В итоге на них были составлены административные протоколы о хулиганстве и уголовное дело о повреждении имущества авиакомпании.
В майские праздники также произошли инциденты на рейсах Москва – Санкт-Петербург и Петропавловск-Камчатский – Новосибирск. В первом случае женщина выражалась нецензурной бранью, из-за чего пришлось задержать высадку пассажиров. А во втором случае дебошир находился в алкогольном опьянении и агрессивно беседовал с членами экипажа и пассажирами. За это в отношении него был составлен административный протокол о мелком хулиганстве.
Решить эту проблему решили на законодательном уровне. С июня в России начинают работать поправки в Воздушный кодекс РФ, которые регламентируют новые возможности членов экипажа в отношении дебоширов. Если раньше члены экипажа были практически бесправны в плане применения силы к пассажирам-нарушителям, то с июня их полномочия резко расширятся.
Как следует из поправок, командиру воздушного судна как самому главному должностному лицу в самолёте разрешено давать своим подчинённым указания об использовании в отношении нарушителей специальных средств сдерживания, которые размещены на борту.
Но делать это можно только в случае, если дебошир создаёт угрозу безопасности полёта или здоровью и жизни членов экипажа либо пассажиров.
Как пояснила «Октагону» юрист компании «Генезис» Татьяна Мацукова, на данный момент определённого перечня сдерживающих средств ещё не имеется, но в ближайшие время Правительство РФ должно утвердить и огласить список:
– Минтранс РФ уже выдвигает некоторые идеи по поводу принятых изменений, в частности предлагают применять специальные нейлоновые ремни или пластиковые наручники. Но оценить перспективность принятых изменений достаточно трудно. Единственное, что можно сказать, что с появлением сдерживающих средств у экипажа появляется дополнительная возможность успокаивать особенно буйных пассажиров.

octagon.media

Экипажу дают добро на наручники

В России с июня начнут действовать поправки в Воздушный кодекс, которые дадут возможность экипажу применять средства сдерживания для буйных пассажиров. Поводом этому послужили ежегодно увеличивающиеся инциденты с пьяными и неадекватными гражданами, подрывающими…

www.tgoop.com/politag/6308

45 viewsJun 1, 2022 at 06:20

В России с июня начнут действовать поправки в Воздушный кодекс, которые дадут возможность экипажу применять средства сдерживания для буйных пассажиров. Поводом этому послужили ежегодно увеличивающиеся инциденты с пьяными и неадекватными гражданами, подрывающими безопасность полётов. По мнению экспертов, нововведения назревали давно, однако без доведения до широких масс информации о новых возможностях экипажа самолёта дебоширы вряд ли резко изменят своё поведение.
Проблема дебошей и неадекватного поведения пассажиров на борту самолёта в России не нова и имеет сезонный характер – когда растёт трафик в период отпусков. Официальной статистики подобных инцидентов в Росавиации, как пояснили «Октагон» в ведомстве, не ведётся, но их рост фиксируют опрошенные «Октагоном» участники авиационной отрасли.
Из последних известных случаев можно выделить апрельский дебош со стороны пассажиров рейса Иркутск – Уфа. Житель Башкирии вместе со своим знакомым из Волгоградской области оскорбляли членов экипажа, повредили имущество авиакомпании и даже курили в туалете самолёта, что категорически запрещено. В итоге на них были составлены административные протоколы о хулиганстве и уголовное дело о повреждении имущества авиакомпании.
В майские праздники также произошли инциденты на рейсах Москва – Санкт-Петербург и Петропавловск-Камчатский – Новосибирск. В первом случае женщина выражалась нецензурной бранью, из-за чего пришлось задержать высадку пассажиров. А во втором случае дебошир находился в алкогольном опьянении и агрессивно беседовал с членами экипажа и пассажирами. За это в отношении него был составлен административный протокол о мелком хулиганстве.
Решить эту проблему решили на законодательном уровне. С июня в России начинают работать поправки в Воздушный кодекс РФ, которые регламентируют новые возможности членов экипажа в отношении дебоширов. Если раньше члены экипажа были практически бесправны в плане применения силы к пассажирам-нарушителям, то с июня их полномочия резко расширятся.
Как следует из поправок, командиру воздушного судна как самому главному должностному лицу в самолёте разрешено давать своим подчинённым указания об использовании в отношении нарушителей специальных средств сдерживания, которые размещены на борту.
Но делать это можно только в случае, если дебошир создаёт угрозу безопасности полёта или здоровью и жизни членов экипажа либо пассажиров.
Как пояснила «Октагону» юрист компании «Генезис» Татьяна Мацукова, на данный момент определённого перечня сдерживающих средств ещё не имеется, но в ближайшие время Правительство РФ должно утвердить и огласить список:
– Минтранс РФ уже выдвигает некоторые идеи по поводу принятых изменений, в частности предлагают применять специальные нейлоновые ремни или пластиковые наручники. Но оценить перспективность принятых изменений достаточно трудно. Единственное, что можно сказать, что с появлением сдерживающих средств у экипажа появляется дополнительная возможность успокаивать особенно буйных пассажиров.

BY POLIT agregator