Қазақстан саясаты

Обращает на себя внимание информация о повышенном интересе, который проявляют власти США и власти стран Европейского союза к расширению проекта так называемого «Срединного коридора» - Транскаспийского международного транспортного маршрута (ТМТМ).

Так, в начале октября текущего, 2024 года министр транспорта Таджикистана Азим Иброхим и старший советник-руководитель сектора сотрудничества офиса Европейского союза Изабель Уриз Эрнандес обсудили использование и расширение «Срединного коридора» и вопросы сотрудничества в области международных перевозок между Таджикистаном и Европейским Союзом, а также соединения автомобильных сетей стран Центральной Азии с сетью автомобильных дорог на территории европейского континента (Trans-European Transport Network, TEN-T).

Напомним, что Транскаспийский международный транспортный маршрут (ТМТМ), также известный как «Срединный коридор», представляет собой транспортно-логистический путь, который связывает Китай, Казахстан, Азербайджан, Грузию и страны Европейского союза через акваторию Каспийского моря. Основное назначение этого маршрута - транспортировка контейнерных грузов с помощью железнодорожного и морского транспорта, что делает его жизненно важным для укрепления экономических связей между Центральной Азией и территории европейского континента. В связи с чем очевидно, что США и Европейский союз видят в «Срединном коридоре» возможность минимизировать зависимость от существующих транспортно-логистических цепочек, проходящих через территорию России, что особенно актуально на фоне геополитических изменений последних лет, а участие Таджикистана в данном проекте может значительно усилить экономические возможности этой центрально-азиатской страны и способствовать ее выходу на новые рынки.

Также напомним, что еще в 2019 году в новой центрально-азиатской стратегии, утвержденной властями стран Европейского союза, была подчеркнута растущая стратегическая значимость региона для территории европейского континента. В рамках этой стратегии официальный Брюссель делал акцент на необходимости реализации транспортных, энергетические и цифровых проектов в странах Центральной Азии, усиливая таким образом связи между государствами, правительствами и обществами, при этом региональные программы в странах региона были сопряжены с масштабным проектом Европейского союза - «Глобальные ворота».

www.tgoop.com/politica_kz/3887

380 viewsOct 8 at 15:40

Обращает на себя внимание информация о повышенном интересе, который проявляют власти США и власти стран Европейского союза к расширению проекта так называемого «Срединного коридора» - Транскаспийского международного транспортного маршрута (ТМТМ).

Так, в начале октября текущего, 2024 года министр транспорта Таджикистана Азим Иброхим и старший советник-руководитель сектора сотрудничества офиса Европейского союза Изабель Уриз Эрнандес обсудили использование и расширение «Срединного коридора» и вопросы сотрудничества в области международных перевозок между Таджикистаном и Европейским Союзом, а также соединения автомобильных сетей стран Центральной Азии с сетью автомобильных дорог на территории европейского континента (Trans-European Transport Network, TEN-T).

Напомним, что Транскаспийский международный транспортный маршрут (ТМТМ), также известный как «Срединный коридор», представляет собой транспортно-логистический путь, который связывает Китай, Казахстан, Азербайджан, Грузию и страны Европейского союза через акваторию Каспийского моря. Основное назначение этого маршрута - транспортировка контейнерных грузов с помощью железнодорожного и морского транспорта, что делает его жизненно важным для укрепления экономических связей между Центральной Азией и территории европейского континента. В связи с чем очевидно, что США и Европейский союз видят в «Срединном коридоре» возможность минимизировать зависимость от существующих транспортно-логистических цепочек, проходящих через территорию России, что особенно актуально на фоне геополитических изменений последних лет, а участие Таджикистана в данном проекте может значительно усилить экономические возможности этой центрально-азиатской страны и способствовать ее выходу на новые рынки.

Также напомним, что еще в 2019 году в новой центрально-азиатской стратегии, утвержденной властями стран Европейского союза, была подчеркнута растущая стратегическая значимость региона для территории европейского континента. В рамках этой стратегии официальный Брюссель делал акцент на необходимости реализации транспортных, энергетические и цифровых проектов в странах Центральной Азии, усиливая таким образом связи между государствами, правительствами и обществами, при этом региональные программы в странах региона были сопряжены с масштабным проектом Европейского союза - «Глобальные ворота».

BY Қазақстан саясаты