Политджойстик / Politjoystic ™

Московская область начинает год с транспортной реформы.
...
Похоже, анабиоз, в который погружена транспортная сфера в Московской области, окончательно достал и Собянина, и Воробьёва, который за один день сменил всё руководство отрасли. Министром транспорта и дорожной инфраструктуры поставили Марата Сибатулина, тянувшего до этого в качестве ключевого заместителя министра весь стройкомплекс и считавшегося незаменимым.
...
Ещё два ключевых зама – Алексей Головинкин и Андрей Майоров – прямо из Минфина отправлены реанимировать крупнейшего транспортного перевозчика области: АО «Мострансавто». Предприятие в плачевном состоянии: за год там сменилось пять руководителей, от банкротства ежегодно спасают вливаниями из бюджета, в прошлом году спасение стоило без малого 10 млрд.
...
Интернет завален жалобами бесконечно мёрзнущих и ждущих автобусы пассажиров, с которых едва говорящие по-русски водители по-прежнему требуют «наличку». На фоне одной из лучших в мире транспортной системы Москвы это уже выглядит просто позорно. Транспортные каркасы Москвы и области с каждым годом «сшиваются» друг с другом всё глубже и бардак в области начинает бить и по Собянину.
...
Характерно, что новые руководители – выпускники федерального кадрового президентского конкурса «Лидеры России», успевшие зарекомендовать себя на министерских должностях в регионах. При этом, если на высоких аппаратных должностях в стране уже работает много птенцов гнезда Кириенко, то случаи, когда им доверяют ручное антикризисное управление большими и критически значимыми предприятиями «на земле», пока что редки.
...
Стоит отдать должное политическому мужеству Воробьёва: в тяжёлое для себя время он резко разворачивает кадровую политику в сторону федерального центра, назначая на самые сложные участки работ профессионалов, никак не аффилированных с дружественными ему элитами или бизнес-структурами.

www.tgoop.com/politjoystic/43303

42.3K viewsМарат Баширов, Jan 15 at 06:01

Московская область начинает год с транспортной реформы.
...
Похоже, анабиоз, в который погружена транспортная сфера в Московской области, окончательно достал и Собянина, и Воробьёва, который за один день сменил всё руководство отрасли. Министром транспорта и дорожной инфраструктуры поставили Марата Сибатулина, тянувшего до этого в качестве ключевого заместителя министра весь стройкомплекс и считавшегося незаменимым.
...
Ещё два ключевых зама – Алексей Головинкин и Андрей Майоров – прямо из Минфина отправлены реанимировать крупнейшего транспортного перевозчика области: АО «Мострансавто». Предприятие в плачевном состоянии: за год там сменилось пять руководителей, от банкротства ежегодно спасают вливаниями из бюджета, в прошлом году спасение стоило без малого 10 млрд.
...
Интернет завален жалобами бесконечно мёрзнущих и ждущих автобусы пассажиров, с которых едва говорящие по-русски водители по-прежнему требуют «наличку». На фоне одной из лучших в мире транспортной системы Москвы это уже выглядит просто позорно. Транспортные каркасы Москвы и области с каждым годом «сшиваются» друг с другом всё глубже и бардак в области начинает бить и по Собянину.
...
Характерно, что новые руководители – выпускники федерального кадрового президентского конкурса «Лидеры России», успевшие зарекомендовать себя на министерских должностях в регионах. При этом, если на высоких аппаратных должностях в стране уже работает много птенцов гнезда Кириенко, то случаи, когда им доверяют ручное антикризисное управление большими и критически значимыми предприятиями «на земле», пока что редки.
...
Стоит отдать должное политическому мужеству Воробьёва: в тяжёлое для себя время он резко разворачивает кадровую политику в сторону федерального центра, назначая на самые сложные участки работ профессионалов, никак не аффилированных с дружественными ему элитами или бизнес-структурами.

BY Политджойстик / Politjoystic ™