ПолитологОрлов

Транспортный каркас Москвы: новые вызовы и логика модернизации. 5 тезисов

🔺Дмитрий Орлов, генеральный директор АПЭК

1️⃣Расширение и модернизация транспортной сети города остаются значимыми факторами экономического развития Москвы. Они осуществляются с учетом темпов жилищного строительства в регионе. Например, среди ключевых объектов в дорожной сфере, строительство которых в конце 2024 года достигло завершающего этапа, - разворотная эстакада на 51-53-м км Киевского шоссе, запуск которой должен увеличить пропускную способность самой трассы и юго-западного участка ЦКАД; мост через Москву-реку в районе ул. Мясищева, который соединит Филевский Парк с Хорошево-Мневниками; тоннель на участке Московского скоростного диаметра от МКАД до трассы Солнцево — Бутово — Варшавское шоссе.

2️⃣Команда Сергея Собянина регулярно разрабатывает новые проекты в сфере расширения транспортной инфраструктуры, в том числе способствующие социально-экономическому развитию Новой Москвы. Так, в ноябре 2024 года было объявлено о начале проектирования трассы Калужское шоссе — Саларьево, которая пройдет по территории ТиНАО параллельно МКАД и автодороге Солнцево-Бутово-Видное. Новая трасса, которую планируется ввести в эксплуатацию в 2027 году, также должна соединить поселение Филимоноковское с Новомихайловским шоссе. За период с 2012 года, когда произошло официальное присоединение к Москве территорий, ныне входящих в ТиНАО, в этой части города было построено более 50 объектов дорожно-транспортной инфраструктуры общей протяженностью более 400 км, в том числе 6 путепроводов через железнодорожные пути и 40 мостов. Развитие транспортной инфраструктуры Новой Москвы способствует не только формированию более комфортных условий, в том числе для жителей районов, в которых ведется масштабное жилищное строительство, но и реализации новых инвестпроектов в этой части города.

3️⃣Постоянно расширяется инфраструктура московского метрополитена. Так, строительная готовность станции «ЗИЛ» Троицкой линии к началу ноября вышла на уровень 76%. После открытия этой станции должно улучшиться транспортное обслуживание более 100 тыс. жителей Даниловского района Москвы. Кроме того, станция будет частью важного транспортного узла - с учетом того, что проектом предусмотрены возможности пересадки с нее на одноименные станции МЦК и будущей Бирюлевской линии. В целом же протяженность Троицкой линии метро должна составить около 45 км, в рамках реализации проекта будет построено 17 новых станций. При этом только в прилегающих к строящейся линии районах проживает более 1,5 млн. человек, которые смогут воспользоваться новыми транспортными возможностями.

4️⃣Расширение транспортной инфраструктуры Москвы проводится с учетом экологической стратегии мэрии. Так, введение в эксплуатацию Троицкой линии способно не только позволить снизить нагрузку на Калужско-Рижскую и Бутовскую ветки метро, но и сократить интенсивность движения автотранспорта по прилегающей улично-дорожной сети, а значит, снизить объемы вредных выбросов в атмосферу города. Кроме того, запуск новых магистралей и транспортных развязок, сокращая время в пути, которое необходимо автотранспорту для преодоления расстояний внутри города, также имеет позитивный экологический эффект. Вообще же за период с 2010 года объем вредных выбросов в атмосферу города снизился на 64%, на что повлияла стратегия Сергея Собянина по модернизации транспортной инфраструктуры Москвы.

5️⃣Строительство новых транспортных объектов также создает условия для роста экономической активности в прилегающих районах Москвы, более благоприятные логистические возможности для новых производств, а также расширения круга потенциальных клиентов для предприятий малого и среднего бизнеса в сфере торговли и общественного питания - с учетом возросшей транспортной доступности территорий. Ярким примером стало строительство Большой кольцевой линии метро, вокруг которой уже было создано более 250 тыс. новых рабочих мест. К 2030 году, по прогнозам, этот показатель должен увеличиться до 400 тысяч.

#ПолитологОрлов

www.tgoop.com/politolog_Orlov/18801

5.1K viewsNov 15 at 12:01

Транспортный каркас Москвы: новые вызовы и логика модернизации. 5 тезисов

🔺Дмитрий Орлов, генеральный директор АПЭК

1️⃣Расширение и модернизация транспортной сети города остаются значимыми факторами экономического развития Москвы. Они осуществляются с учетом темпов жилищного строительства в регионе. Например, среди ключевых объектов в дорожной сфере, строительство которых в конце 2024 года достигло завершающего этапа, - разворотная эстакада на 51-53-м км Киевского шоссе, запуск которой должен увеличить пропускную способность самой трассы и юго-западного участка ЦКАД; мост через Москву-реку в районе ул. Мясищева, который соединит Филевский Парк с Хорошево-Мневниками; тоннель на участке Московского скоростного диаметра от МКАД до трассы Солнцево — Бутово — Варшавское шоссе.

2️⃣Команда Сергея Собянина регулярно разрабатывает новые проекты в сфере расширения транспортной инфраструктуры, в том числе способствующие социально-экономическому развитию Новой Москвы. Так, в ноябре 2024 года было объявлено о начале проектирования трассы Калужское шоссе — Саларьево, которая пройдет по территории ТиНАО параллельно МКАД и автодороге Солнцево-Бутово-Видное. Новая трасса, которую планируется ввести в эксплуатацию в 2027 году, также должна соединить поселение Филимоноковское с Новомихайловским шоссе. За период с 2012 года, когда произошло официальное присоединение к Москве территорий, ныне входящих в ТиНАО, в этой части города было построено более 50 объектов дорожно-транспортной инфраструктуры общей протяженностью более 400 км, в том числе 6 путепроводов через железнодорожные пути и 40 мостов. Развитие транспортной инфраструктуры Новой Москвы способствует не только формированию более комфортных условий, в том числе для жителей районов, в которых ведется масштабное жилищное строительство, но и реализации новых инвестпроектов в этой части города.

3️⃣Постоянно расширяется инфраструктура московского метрополитена. Так, строительная готовность станции «ЗИЛ» Троицкой линии к началу ноября вышла на уровень 76%. После открытия этой станции должно улучшиться транспортное обслуживание более 100 тыс. жителей Даниловского района Москвы. Кроме того, станция будет частью важного транспортного узла - с учетом того, что проектом предусмотрены возможности пересадки с нее на одноименные станции МЦК и будущей Бирюлевской линии. В целом же протяженность Троицкой линии метро должна составить около 45 км, в рамках реализации проекта будет построено 17 новых станций. При этом только в прилегающих к строящейся линии районах проживает более 1,5 млн. человек, которые смогут воспользоваться новыми транспортными возможностями.

4️⃣Расширение транспортной инфраструктуры Москвы проводится с учетом экологической стратегии мэрии. Так, введение в эксплуатацию Троицкой линии способно не только позволить снизить нагрузку на Калужско-Рижскую и Бутовскую ветки метро, но и сократить интенсивность движения автотранспорта по прилегающей улично-дорожной сети, а значит, снизить объемы вредных выбросов в атмосферу города. Кроме того, запуск новых магистралей и транспортных развязок, сокращая время в пути, которое необходимо автотранспорту для преодоления расстояний внутри города, также имеет позитивный экологический эффект. Вообще же за период с 2010 года объем вредных выбросов в атмосферу города снизился на 64%, на что повлияла стратегия Сергея Собянина по модернизации транспортной инфраструктуры Москвы.

5️⃣Строительство новых транспортных объектов также создает условия для роста экономической активности в прилегающих районах Москвы, более благоприятные логистические возможности для новых производств, а также расширения круга потенциальных клиентов для предприятий малого и среднего бизнеса в сфере торговли и общественного питания - с учетом возросшей транспортной доступности территорий. Ярким примером стало строительство Большой кольцевой линии метро, вокруг которой уже было создано более 250 тыс. новых рабочих мест. К 2030 году, по прогнозам, этот показатель должен увеличиться до 400 тысяч.

#ПолитологОрлов

BY ПолитологОрлов