ПолитологОрлов

Симак: ущерб от разлива нефтепродуктов в Керченском проливе полностью оценить невозможно

После воскресного крушения двух танкеров в Керченском проливе утром 17 декабря обнаружили пятна мазута на побережье от поселка Веселовка в Темрюкском районе до станицы Благовещенской в Анапе. В пяти муниципалитетах введен режим ЧС, к ликвидации привлечены более 500 человек. По информации экстренных служб, танкеры перевозили более 9 тыс. т мазута, в море уже попало свыше 3 тыс. т. Тысячам птиц и рыб в районе ЧС грозит гибель. В соцсетях под постами губернатора Вениамина Кондратьева жители сетуют, что специалистов и техники для ликвидации последствий масштабного ЧП недостаточно. Неравнодушные граждане сами приходят на побережье для помощи спасателям.

Симак Сергей, председатель центрального совета Российской зеленой лиги, кандидат биологических наук:

➖ Разумеется, не бывает катастроф, последствия которых не сглаживаются со временем, даже если вообще ничего не делать.

Другое дело – последствия для тех людей, которые живут сейчас, и экосистем, которые существуют сейчас. Они могут растянуться на годы. Сейчас гибнут и еще погибнут тысячи околоводных птиц, которые зимуют у черноморского и азовского побережья. Тяжелые последствия будут для морской экосистемы, в том числе для промысловых видов рыб, на несколько лет (компоненты нефти разрушаются бактериями, но не быстро) могут быть загрязнены пляжи. Тяжелые фракции мазута, осевшие на дно, убивают донную экосистему и еще долгое время могут выноситься волнами на поверхность, загрязняя и пляжи.

За ликвидацию последствий катастроф в России отвечают не столько региональные власти, сколько МЧС. У регионов тут возможности довольно ограниченные. Насколько оперативно они действовали в Краснодарском крае, сейчас сказать сложно, особенно с учетом сильного ветра и зимней погоды.

Ущерб от таких катастроф учесть полностью невозможно. Обычно называют суммы ущерба, но они включают лишь хозяйственные потери, упущенную выгоду и непосредственные затраты на ликвидацию самой аварии. А как оценить экосистемный ущерб? Как посчитать погибших моллюсков, рыб и ракообразных? Сколько стоят разрушенные пищевые цепочки и отравленный планктон? Да еще и в бассейнах двух морей. В ноябре 2007 года подобная катастрофа в том же районе одного танкера того же класса причинила только экономический ущерб на сумму около 30 млрд рублей. Сейчас же произошло крушение двух танкеров.

Ответственность, конечно, лежит на компании-владельце. После катастрофы 2007 года компания «Волготанкер» обанкротилась. Следует ожидать подобного и сейчас. Банкротство – очень удобный способ ухода от ответственности.

#Аналитика

www.tgoop.com/politolog_Orlov/19306

5.1K viewsDec 19 at 10:02

Симак: ущерб от разлива нефтепродуктов в Керченском проливе полностью оценить невозможно

После воскресного крушения двух танкеров в Керченском проливе утром 17 декабря обнаружили пятна мазута на побережье от поселка Веселовка в Темрюкском районе до станицы Благовещенской в Анапе. В пяти муниципалитетах введен режим ЧС, к ликвидации привлечены более 500 человек. По информации экстренных служб, танкеры перевозили более 9 тыс. т мазута, в море уже попало свыше 3 тыс. т. Тысячам птиц и рыб в районе ЧС грозит гибель. В соцсетях под постами губернатора Вениамина Кондратьева жители сетуют, что специалистов и техники для ликвидации последствий масштабного ЧП недостаточно. Неравнодушные граждане сами приходят на побережье для помощи спасателям.

Симак Сергей, председатель центрального совета Российской зеленой лиги, кандидат биологических наук:

➖ Разумеется, не бывает катастроф, последствия которых не сглаживаются со временем, даже если вообще ничего не делать.

Другое дело – последствия для тех людей, которые живут сейчас, и экосистем, которые существуют сейчас. Они могут растянуться на годы. Сейчас гибнут и еще погибнут тысячи околоводных птиц, которые зимуют у черноморского и азовского побережья. Тяжелые последствия будут для морской экосистемы, в том числе для промысловых видов рыб, на несколько лет (компоненты нефти разрушаются бактериями, но не быстро) могут быть загрязнены пляжи. Тяжелые фракции мазута, осевшие на дно, убивают донную экосистему и еще долгое время могут выноситься волнами на поверхность, загрязняя и пляжи.

За ликвидацию последствий катастроф в России отвечают не столько региональные власти, сколько МЧС. У регионов тут возможности довольно ограниченные. Насколько оперативно они действовали в Краснодарском крае, сейчас сказать сложно, особенно с учетом сильного ветра и зимней погоды.

Ущерб от таких катастроф учесть полностью невозможно. Обычно называют суммы ущерба, но они включают лишь хозяйственные потери, упущенную выгоду и непосредственные затраты на ликвидацию самой аварии. А как оценить экосистемный ущерб? Как посчитать погибших моллюсков, рыб и ракообразных? Сколько стоят разрушенные пищевые цепочки и отравленный планктон? Да еще и в бассейнах двух морей. В ноябре 2007 года подобная катастрофа в том же районе одного танкера того же класса причинила только экономический ущерб на сумму около 30 млрд рублей. Сейчас же произошло крушение двух танкеров.

Ответственность, конечно, лежит на компании-владельце. После катастрофы 2007 года компания «Волготанкер» обанкротилась. Следует ожидать подобного и сейчас. Банкротство – очень удобный способ ухода от ответственности.

#Аналитика

BY ПолитологОрлов