ПолитологОрлов

Трамвайная сеть в Москве: инновации, технологии, социальное значение. 5 тезисов

🔺Дмитрий Орлов, генеральный директор АПЭК

1️⃣ Стратегия Сергея Собянина, направленная на развитие общественного транспорта в Москве, включает в себя комплексные меры по поддержке трамвайной сети. Так, мэром была одобрена стратегия действий по развитию этого вида транспорта на 2025 год и среднесрочную перспективу. Модернизация трамвайной сети позволяет не только повысить транспортную связность городских районов и предоставить москвичам и гостям города более широкий выбор средств общественного транспорта для поездок, но и является значимым фактором улучшения экологической обстановки в регионе и стимулом как для развития машиностроения, так и для разработки новых технологий. Так, Москва - лидер в Европе по развитию беспилотных трамваев.

2️⃣ Протяженность трамвайной сети в Москве составляет около 420 км, охватывая 86 районов, где проживают около 5,5 млн. человек. Сегодня в городе действуют 35 трамвайных маршрутов, по которым совершается примерно 700 тыс. поездок ежедневно. При этом фиксируется рост популярности трамваев. Это становится дополнительным стимулом для закупок новых трамвайных вагонов для нужд города. Сейчас парк московских трамваев насчитывает 550 вагонов, из них 500 — современные низкопольные модели российского производства. В ближайшие годы планируется закупка еще около 100 единиц такой техники для нужд города.

3️⃣ С 11 января 2021 года трамвайная сеть была передана ГУП «Московский метрополитен». При реализации этого решения был учтен и опыт ряда зарубежных мегаполисов (включая Лондон, Гонконг и Нью-Йорк), в которых метрополитеном и наземным рельсовым транспортом управляет единый оператор. В итоге был значительно усилен контроль за состоянием трамвайных путей, что стало фактором повышения безопасности этого вида транспорта для горожан. Комплексный подход городских властей к организации работы транспортной сферы позволил создать более комфортные условия как для пассажиров общественного транспорта, так и для автолюбителей. Так, около 80% трамвайных путей в Москве отделены от автотрасс и находятся на обособленном полотне, что позволяет минимизировать неудобства для автотранспорта на городских улицах.

4️⃣ В рамках мер по созданию более комфортной городской среды уровень шума при движении трамваев в Москве удалось сократить на 30% благодаря применению новых технологий при реконструкции путей. Кроме того, власти города добились сокращения на 40% ДТП с участием трамваев и в 10 раз — снижения количества случаев сбоев в работе этого вида транспорта. Для удобства и безопасности пассажиров было установлено около 420 современных платформ с новыми пандусами и защитными сооружениями, отделяющими их от проезжей части. Отметим также, что развитие электротранспорта (в том числе трамваев) стало частью стратегии Сергея Собянина по улучшению экологической обстановки в Москве. В целом за период с 2010 года объем вредных выбросов в атмосферу города снизился на 64%, что стало важным фактором увеличения продолжительности жизни и улучшения состояния здоровья москвичей. Это способствует реализации федеральной политики Владимира Путина в демографической сфере.

5️⃣ Развитие трамвайной сети - важный стимул для поддержки высокотехнологичных исследований в Москве. Так, в 2023 году Московский центр исследования и разработки беспилотного транспорта приступил к организации движения в городе беспилотных трамваев. Планируется, что к концу 2025 года первый подобный трамвай начнет курсировать в Москве в полностью беспилотном режиме. Программное обеспечение для такого трамвая было создано сотрудниками Московского метрополитена без привлечения сторонних компаний, а сама технология принадлежит правительству города. Это еще раз подчеркивает особую роль Москвы в качестве одного из флагманов новой индустриализации.

#ПолитологОрлов

www.tgoop.com/politolog_Orlov/19351

2.7K viewsDec 23 at 14:02

Трамвайная сеть в Москве: инновации, технологии, социальное значение. 5 тезисов

🔺Дмитрий Орлов, генеральный директор АПЭК

1️⃣ Стратегия Сергея Собянина, направленная на развитие общественного транспорта в Москве, включает в себя комплексные меры по поддержке трамвайной сети. Так, мэром была одобрена стратегия действий по развитию этого вида транспорта на 2025 год и среднесрочную перспективу. Модернизация трамвайной сети позволяет не только повысить транспортную связность городских районов и предоставить москвичам и гостям города более широкий выбор средств общественного транспорта для поездок, но и является значимым фактором улучшения экологической обстановки в регионе и стимулом как для развития машиностроения, так и для разработки новых технологий. Так, Москва - лидер в Европе по развитию беспилотных трамваев.

2️⃣ Протяженность трамвайной сети в Москве составляет около 420 км, охватывая 86 районов, где проживают около 5,5 млн. человек. Сегодня в городе действуют 35 трамвайных маршрутов, по которым совершается примерно 700 тыс. поездок ежедневно. При этом фиксируется рост популярности трамваев. Это становится дополнительным стимулом для закупок новых трамвайных вагонов для нужд города. Сейчас парк московских трамваев насчитывает 550 вагонов, из них 500 — современные низкопольные модели российского производства. В ближайшие годы планируется закупка еще около 100 единиц такой техники для нужд города.

3️⃣ С 11 января 2021 года трамвайная сеть была передана ГУП «Московский метрополитен». При реализации этого решения был учтен и опыт ряда зарубежных мегаполисов (включая Лондон, Гонконг и Нью-Йорк), в которых метрополитеном и наземным рельсовым транспортом управляет единый оператор. В итоге был значительно усилен контроль за состоянием трамвайных путей, что стало фактором повышения безопасности этого вида транспорта для горожан. Комплексный подход городских властей к организации работы транспортной сферы позволил создать более комфортные условия как для пассажиров общественного транспорта, так и для автолюбителей. Так, около 80% трамвайных путей в Москве отделены от автотрасс и находятся на обособленном полотне, что позволяет минимизировать неудобства для автотранспорта на городских улицах.

4️⃣ В рамках мер по созданию более комфортной городской среды уровень шума при движении трамваев в Москве удалось сократить на 30% благодаря применению новых технологий при реконструкции путей. Кроме того, власти города добились сокращения на 40% ДТП с участием трамваев и в 10 раз — снижения количества случаев сбоев в работе этого вида транспорта. Для удобства и безопасности пассажиров было установлено около 420 современных платформ с новыми пандусами и защитными сооружениями, отделяющими их от проезжей части. Отметим также, что развитие электротранспорта (в том числе трамваев) стало частью стратегии Сергея Собянина по улучшению экологической обстановки в Москве. В целом за период с 2010 года объем вредных выбросов в атмосферу города снизился на 64%, что стало важным фактором увеличения продолжительности жизни и улучшения состояния здоровья москвичей. Это способствует реализации федеральной политики Владимира Путина в демографической сфере.

5️⃣ Развитие трамвайной сети - важный стимул для поддержки высокотехнологичных исследований в Москве. Так, в 2023 году Московский центр исследования и разработки беспилотного транспорта приступил к организации движения в городе беспилотных трамваев. Планируется, что к концу 2025 года первый подобный трамвай начнет курсировать в Москве в полностью беспилотном режиме. Программное обеспечение для такого трамвая было создано сотрудниками Московского метрополитена без привлечения сторонних компаний, а сама технология принадлежит правительству города. Это еще раз подчеркивает особую роль Москвы в качестве одного из флагманов новой индустриализации.

#ПолитологОрлов

BY ПолитологОрлов