tgoop.com/pozivnoy_kazman/2521
Last Update:
Начало
Таки мы расскажем, почему "утюг", ездящий по рельсам, хуже, чем "сковорода" откидная.
Разумеется, крыша (или ЗУ - защитное устройство) ШПУ, которая ездит по рельсам вбок, требует меньше энергии на открытие. Потому изначально были именно они и у нас, и у амеров. Собственно говоря, и толще такую крышу сделать проще.
И, если играем первые ("удар в назначенное время"/"деэскалационный"), или отвечаем встречным ударом - разницы-то нет. Либо наши ШПУ уже пусты, либо опустеют до прилета к ним "подарков". А вот при ответно-встречном или ответном ударе разница появляется. ШПУ может засыпать близкими попаданиями и завалить обломками. Или прямыми попаданиями - вопреки расхожему мнению, именно советские ШПУ, в немалой массе, имеют такую защиту, что способны обеспечить пуск и при прямом попадании, а часть - даже при двух...
Прямое попадание - это когда ШПУ попадает в радиус образования кратера хотя бы частично. Воздушный подрыв против ШПУ неэффективен, так шо хипеш несколько лет назад, вокруг "чудо-взрывателей" для боезарядов W76-1 на "Трайдентах", мол, да они, даже если мажут, все равно взорвутся при пролете над ШПУ (обычная компенсация промаха по дальности, ничего нового) - он ни о чем, как и 99.99% хипешей в медиа, уровня "враги изобрели/купили/откопали/украли вундервафлю, нам 3.14зда".
Таки вернемся на то, шо такое завал и как он выглядеть будет. Это вопрос в свое время проясняли в Семипалатинске, и, вроде бы, и на Северном Полигоне. По результам экспериментов выяснили, шо навал грунта на крыше может (и, наверняка, будет) представлять собой не просто землю, а спекшуюся и спрессованную, "остеклованную", плотную и затвердевшую массу из говна и палок земли, бетонных обломков, железяк и прочей фигни, минимальной высотой от 2-4 и до 8-10, или даже 12-13м. Представили себе 3-4 этажа спеченной земельки?
И шо с ней делать? На "утюге" - уже ничего. Потому как рельсы уже засыпаны обломками. Да, с давних пор были у нас (за оппонентов не скажем, но, очевидно, там тогда тоже не небинарные шизики работали над темой и задумывались над решением проблемы) решения по расчистке. У нас такие системы зовутся системами прорезки и расчистки грунта. Они достигли практически совершенства на наших БРК (боевых ракетных комплексах РВСН) уже 3-4 поколения. Поясним так - 3 поколение это, скажем, 15А35, она же "сотка", УР-100НУТТХ, ныне уже их почти нет, но есть 15А35-71 "Авангард", с ПКБ 15Ю71, но вот ее уже относят к 5 поколению. 4 поколение - это 15А18М "Воевода", или, скажем, "Тополь", а вот "Тополь-М" и "Ярсы" с буквами и без - 5 поколение. На подходе уже 6 поколение. У нас.
Системы прорезки и расчистки грунта позволяют скинуть все набросанное и спеченное с крыши (ЗУ), открыть ЗУ штатно или аварийно и произвести пуск. Делается это все с помощью многочисленных пороховых (ну, там давно не порох) аккумуляторов давления (газогенераторов), ПАДов/ПГГ, а еще гидравликой. ПАД/ПГГ и "сдуваются" метры этого барахла и очищается все (потребную мощность запрятанных в ШПУ твердотопливных зарядов мы оставим за скобками - но она там есть). Такие же ПГГ толкают специальные штоки, которые экстренно открывают, толкают, крышу ШПУ. Нюансов там много и зрелище очень впечатляет (короткое видео в Сети мы точно видели, найдем - покажем) - ШПУ скидывает сотни тонн мусора и "вылезает из могилы", как тот зомби. Но вот рельсы расчистить этими сверхмощными пороховыми генераторами, скорее всего, не получится. Что-то останется, зацепится и "утюг" застрянет.
Хотя для "утюгов" у нас тоже были свои ухищрения. Был такой комплекс с МБР 8К84(У) с "утюгом" - там тоже стояли ПАДы, которые толкали "утюг", а еще приподнимали кусок опоры рельсового пути, на который "утюг" опирался колесами, до "гладкого сочленения с основным путём", и дальше крыша съезжала вниз, ибо он был наклонный, да еще с пинком от тех же ПАДов. Но, "сковорода" откидная оказалась куда надежнее и лучше. В том числе вот почему.
Продолжение
BY Позывной «Кацман»
Share with your friend now:
tgoop.com/pozivnoy_kazman/2521