❗️Стоит отметить, что холод в терминале — не единственная проблема, которую зафиксировали «тестовые» пассажиры. Нерабочими оказались Wi-Fi и розетки для зарядки переносных устройств.
❗️Отдельного внимания стоит VIP-зал, который на финишной прямой перед открытием. Там, по словам самих сотрудников аэропорта, «косяк на косяке».
— Отбитая штукатурка в санузлах, торчащие из потолка провода и строительная грязь практически по всему периметру. Застройщик выполняет работы «спустя рукава» и не торопится исправлять все недочеты. Я не представляю как мы должны решить все проблемы в срок до открытия, — отметил инсайдер.
Напомним, чтоисполняющим обязанности в строительстве нового терминала является компания «Limak Marash», принадлежащая строительному холдингу Limak Group. Эта турецкая строительная организация была признана победителем конкурса, объявленного УК «Аэропорты Регионов» в марте 2020 года.
На данный момент известен один скандал, связанный с холдингом. Будучи органом, курирующим строительство Восточного выезда в Уфе, дочка «Лимакмаращавтодороги», также относящаяся к группе «Limak Marash», задолжала 59,6 миллионов рублей более 1300 сотрудников.
Проблемы такого рода могли вызвать ступор в работе и среди строителей нового терминала в аэропорту Нового Уренгоя.
❗️Стоит отметить, что холод в терминале — не единственная проблема, которую зафиксировали «тестовые» пассажиры. Нерабочими оказались Wi-Fi и розетки для зарядки переносных устройств.
❗️Отдельного внимания стоит VIP-зал, который на финишной прямой перед открытием. Там, по словам самих сотрудников аэропорта, «косяк на косяке».
— Отбитая штукатурка в санузлах, торчащие из потолка провода и строительная грязь практически по всему периметру. Застройщик выполняет работы «спустя рукава» и не торопится исправлять все недочеты. Я не представляю как мы должны решить все проблемы в срок до открытия, — отметил инсайдер.
Напомним, чтоисполняющим обязанности в строительстве нового терминала является компания «Limak Marash», принадлежащая строительному холдингу Limak Group. Эта турецкая строительная организация была признана победителем конкурса, объявленного УК «Аэропорты Регионов» в марте 2020 года.
На данный момент известен один скандал, связанный с холдингом. Будучи органом, курирующим строительство Восточного выезда в Уфе, дочка «Лимакмаращавтодороги», также относящаяся к группе «Limak Marash», задолжала 59,6 миллионов рублей более 1300 сотрудников.
Проблемы такого рода могли вызвать ступор в работе и среди строителей нового терминала в аэропорту Нового Уренгоя.
Private channels are only accessible to subscribers and don’t appear in public searches. To join a private channel, you need to receive a link from the owner (administrator). A private channel is an excellent solution for companies and teams. You can also use this type of channel to write down personal notes, reflections, etc. By the way, you can make your private channel public at any moment. Choose quality over quantity. Remember that one high-quality post is better than five short publications of questionable value. Telegram iOS app: In the “Chats” tab, click the new message icon in the right upper corner. Select “New Channel.” Deputy District Judge Peter Hui sentenced computer technician Ng Man-ho on Thursday, a month after the 27-year-old, who ran a Telegram group called SUCK Channel, was found guilty of seven charges of conspiring to incite others to commit illegal acts during the 2019 extradition bill protests and subsequent months. End-to-end encryption is an important feature in messaging, as it's the first step in protecting users from surveillance.
from us
