"Аэропортам регионов" разрешили заняться долгостроем "Омск-Федоровка".
Концессионером, с которым Омская область может заключить соглашение на строительство нового аэропорта без конкурса, стала компания "Омскаэроинвест", учредитель которой аэропорт "Кольцово" входит в принадлежащий Виктору Вексельбергу аэропортовый холдинг. Такое распоряжение подписал премьер-министр Михаил Мишустин.
Концессионное соглашение будет подписано до конца этого года, говорят в облправительстве.
"Аэропорты регионов" давно претендовали на актив (как и их главный конкурент "Новапорт"). Общий объем инвестиций в проект оценивается примерно в 43 млрд руб. Аэропортовый комплекс должен заработать в 2028 году.
Недавно выбрали дизайн-проект аэропорта "Омск-Федоровка". В народном голосовании победил вариант воздушные ворота с арками питерского архитектурного бюро "Хвоя".
Новый аэропорт за чертой города в Омске начали строить 40 лет назад. Сейчас это недострой, который нужно будет возводить заново. И все же "Омск-Федоровка" должен стать действующей авиагаванью. Хотя долгие годы казалось, что проект уже не воскреснет.
Концессионером, с которым Омская область может заключить соглашение на строительство нового аэропорта без конкурса, стала компания "Омскаэроинвест", учредитель которой аэропорт "Кольцово" входит в принадлежащий Виктору Вексельбергу аэропортовый холдинг. Такое распоряжение подписал премьер-министр Михаил Мишустин.
Концессионное соглашение будет подписано до конца этого года, говорят в облправительстве.
"Аэропорты регионов" давно претендовали на актив (как и их главный конкурент "Новапорт"). Общий объем инвестиций в проект оценивается примерно в 43 млрд руб. Аэропортовый комплекс должен заработать в 2028 году.
Недавно выбрали дизайн-проект аэропорта "Омск-Федоровка". В народном голосовании победил вариант воздушные ворота с арками питерского архитектурного бюро "Хвоя".
Новый аэропорт за чертой города в Омске начали строить 40 лет назад. Сейчас это недострой, который нужно будет возводить заново. И все же "Омск-Федоровка" должен стать действующей авиагаванью. Хотя долгие годы казалось, что проект уже не воскреснет.
tgoop.com/premni/6650
Create:
Last Update:
Last Update:
"Аэропортам регионов" разрешили заняться долгостроем "Омск-Федоровка".
Концессионером, с которым Омская область может заключить соглашение на строительство нового аэропорта без конкурса, стала компания "Омскаэроинвест", учредитель которой аэропорт "Кольцово" входит в принадлежащий Виктору Вексельбергу аэропортовый холдинг. Такое распоряжение подписал премьер-министр Михаил Мишустин.
Концессионное соглашение будет подписано до конца этого года, говорят в облправительстве.
"Аэропорты регионов" давно претендовали на актив (как и их главный конкурент "Новапорт"). Общий объем инвестиций в проект оценивается примерно в 43 млрд руб. Аэропортовый комплекс должен заработать в 2028 году.
Недавно выбрали дизайн-проект аэропорта "Омск-Федоровка". В народном голосовании победил вариант воздушные ворота с арками питерского архитектурного бюро "Хвоя".
Новый аэропорт за чертой города в Омске начали строить 40 лет назад. Сейчас это недострой, который нужно будет возводить заново. И все же "Омск-Федоровка" должен стать действующей авиагаванью. Хотя долгие годы казалось, что проект уже не воскреснет.
Концессионером, с которым Омская область может заключить соглашение на строительство нового аэропорта без конкурса, стала компания "Омскаэроинвест", учредитель которой аэропорт "Кольцово" входит в принадлежащий Виктору Вексельбергу аэропортовый холдинг. Такое распоряжение подписал премьер-министр Михаил Мишустин.
Концессионное соглашение будет подписано до конца этого года, говорят в облправительстве.
"Аэропорты регионов" давно претендовали на актив (как и их главный конкурент "Новапорт"). Общий объем инвестиций в проект оценивается примерно в 43 млрд руб. Аэропортовый комплекс должен заработать в 2028 году.
Недавно выбрали дизайн-проект аэропорта "Омск-Федоровка". В народном голосовании победил вариант воздушные ворота с арками питерского архитектурного бюро "Хвоя".
Новый аэропорт за чертой города в Омске начали строить 40 лет назад. Сейчас это недострой, который нужно будет возводить заново. И все же "Омск-Федоровка" должен стать действующей авиагаванью. Хотя долгие годы казалось, что проект уже не воскреснет.
BY Пристегните ремни | авиация
Share with your friend now:
tgoop.com/premni/6650