tgoop.com/premni/7923
Last Update:
#Итоги2024 – в наших номинациях. Выделили то, от чего редакция в течение года негодовала, чему радовалась или поражалась.
Начнем со взлета года: цены авиабилетов.
На 22,5% выросла стоимость авиаперевозки по внутренним маршрутам, сообщил президент Российского союза туриндустрии (РСТ) Илья Уманский после анализа более 600 тыс. билетов. Средняя цена авиабилета туда-обратно в этом году поднялась до 16,1 тыс. руб. против 13,1 тыс. руб. в прошлом. Рост объема продаж составил 5%.
На зарубежных направлениях взлет не такой существенный – плюс 3%. Объем проданных билетов увеличился на 42%. Перелет в обе стороны за границу в 2024-м обходился в среднем в 42,1 тыс. руб.
О том, что билеты дорожают, говорили весь год. За первое полугодие цены поднялись почти на 20% (1550 руб.), сообщал глава Минтранса Роман Старовойт.
ФАС изучила ценообразование на билеты эконом-класса, но необоснованного роста не обнаружила. В антимонопольной службе объяснили, что к подорожанию ведут увеличение расходов авиакомпаний и эффект низкой базы прошлых лет.
Цены росли и в 2023 году после снижения в 2022-м. Тогда доступность перелетов обеспечила беспрецедентная антисанкционная господдержка. АЭВТ предлагала выделить еще около 100 млрд руб. субсидий на возмещение расходов перевозчиков на перелеты по России с апреля по октябрь 2023 года. Минтранс над продлением субсидий работал, но их больше так и не предоставили.
Вполне логично, что без такой масштабной помощи, с растущими затратами на поддержание летной годности и ценами на авиатопливо и наземные услуги авиаперевозчики не смогут позволить себе снизить цены перелетов в обозримой перспективе. Разве что для отдельных категорий пассажиров.
BY Пристегните ремни | авиация
Share with your friend now:
tgoop.com/premni/7923