Изготовлен первый экземпляр китайского пилотируемого лунного посадочного корабля «Лань Юэ» (揽月, «Объять Луну»).
Схема посадки китайцев на Луну будет отличаться от американской схемы «Аполлона» и будет повторять советскую схему ЛК (которая впоследствии была отменена).
Рассмотрим отличия схемы от американской.
Американская схема «Apollo LM»:
• две лунных ступени: посадочная лунная и взлётная лунная;
• посадочная ступень (Descent Stage) с двигателями и топливом для посадки;
• взлётная ступень (Ascent Stage) с собственным двигателем для возвращения на орбиту Луны;
• обеспечивала большую надёжность и гибкость для безопасности экипажа на этапе спуска;
• её более сложная и тяжёлая двухступенчатая конструкция лунного модуля требовала сверхмощной ракеты «Сатурн-V», разработанной штурмбаннфюрером SS Вернером Фон Брауном;
• позволяла оставить оборудование и научные приборы на Луне в посадочной ступени, которую до сих пор можно наблюдать на поверхности спутника.
Советская схема ЛК:
• одноступенчатая конструкция для посадки и взлёта;
• один и тот же двигатель использовался как для посадки на Луну, так и для возвращения на лунную орбиту. Во время посадки применялся сбрасываемый разгонно-тормозной блок «Блок Д», он же «краш-ступень»;
• «Краш-ступень» отделяется на высоте 1,5 км и разбивается о Луну на расстоянии около 4 км от места посадки основного корабля;
• всё это упрощало конструкцию, но требовало высокой точности выполнения операций;
• схема так и не была в реальности опробована, так как советская лунная программа была свёрнута после смещения Хрущёва, внезапной смерти Королёва, успешной высадки американцев и многочисленных аварий.
Обе схемы имеют свои преимущества, недостатки и риски. В случае одноступенчатой «краш-схемы» существует опасность, что двигатель не включится второй раз, например, из-за загрязнения тракта лунной пылью. У «Аполлона» существовал риск того, что двигатель взлётной ступени вообще не запустится, поскольку первое испытание двигателя взлётной ступени происходит сразу «в продакшне» при взлёте с Луны, без предварительных тестов на орбите и без резервирования.
Китайцы планируют высадку на Луну с использованием кораблей «Мэнчжоу» (梦舟, «Лодка мечты») и лунного посадочного модуля «Лань Юэ» (揽月, «Объять Луну»). Аппараты будут запущены двумя отдельными ракетами «Великий Поход-10» (проект 921/CZ-5DY, первый полёт в 2027 году) и состыкуются на орбите.
«Великий поход-10» (проект 921/CZ-5DY) оснащён двигателями YF-100, созданными на основе украинского двигателя РД-801/РД-120 производства завода «Южмаш», того самого, на который на днях был сброшен «Орешник».
Первый полёт китайской лунной ракеты назначен на 2027 год, а высадка китайцев на Луну — на 2030 год.
Схема посадки китайцев на Луну будет отличаться от американской схемы «Аполлона» и будет повторять советскую схему ЛК (которая впоследствии была отменена).
Рассмотрим отличия схемы от американской.
Американская схема «Apollo LM»:
• две лунных ступени: посадочная лунная и взлётная лунная;
• посадочная ступень (Descent Stage) с двигателями и топливом для посадки;
• взлётная ступень (Ascent Stage) с собственным двигателем для возвращения на орбиту Луны;
• обеспечивала большую надёжность и гибкость для безопасности экипажа на этапе спуска;
• её более сложная и тяжёлая двухступенчатая конструкция лунного модуля требовала сверхмощной ракеты «Сатурн-V», разработанной штурмбаннфюрером SS Вернером Фон Брауном;
• позволяла оставить оборудование и научные приборы на Луне в посадочной ступени, которую до сих пор можно наблюдать на поверхности спутника.
Советская схема ЛК:
• одноступенчатая конструкция для посадки и взлёта;
• один и тот же двигатель использовался как для посадки на Луну, так и для возвращения на лунную орбиту. Во время посадки применялся сбрасываемый разгонно-тормозной блок «Блок Д», он же «краш-ступень»;
• «Краш-ступень» отделяется на высоте 1,5 км и разбивается о Луну на расстоянии около 4 км от места посадки основного корабля;
• всё это упрощало конструкцию, но требовало высокой точности выполнения операций;
• схема так и не была в реальности опробована, так как советская лунная программа была свёрнута после смещения Хрущёва, внезапной смерти Королёва, успешной высадки американцев и многочисленных аварий.
Обе схемы имеют свои преимущества, недостатки и риски. В случае одноступенчатой «краш-схемы» существует опасность, что двигатель не включится второй раз, например, из-за загрязнения тракта лунной пылью. У «Аполлона» существовал риск того, что двигатель взлётной ступени вообще не запустится, поскольку первое испытание двигателя взлётной ступени происходит сразу «в продакшне» при взлёте с Луны, без предварительных тестов на орбите и без резервирования.
Китайцы планируют высадку на Луну с использованием кораблей «Мэнчжоу» (梦舟, «Лодка мечты») и лунного посадочного модуля «Лань Юэ» (揽月, «Объять Луну»). Аппараты будут запущены двумя отдельными ракетами «Великий Поход-10» (проект 921/CZ-5DY, первый полёт в 2027 году) и состыкуются на орбите.
«Великий поход-10» (проект 921/CZ-5DY) оснащён двигателями YF-100, созданными на основе украинского двигателя РД-801/РД-120 производства завода «Южмаш», того самого, на который на днях был сброшен «Орешник».
Первый полёт китайской лунной ракеты назначен на 2027 год, а высадка китайцев на Луну — на 2030 год.
tgoop.com/prostinas/3173
Create:
Last Update:
Last Update:
Изготовлен первый экземпляр китайского пилотируемого лунного посадочного корабля «Лань Юэ» (揽月, «Объять Луну»).
Схема посадки китайцев на Луну будет отличаться от американской схемы «Аполлона» и будет повторять советскую схему ЛК (которая впоследствии была отменена).
Рассмотрим отличия схемы от американской.
Американская схема «Apollo LM»:
• две лунных ступени: посадочная лунная и взлётная лунная;
• посадочная ступень (Descent Stage) с двигателями и топливом для посадки;
• взлётная ступень (Ascent Stage) с собственным двигателем для возвращения на орбиту Луны;
• обеспечивала большую надёжность и гибкость для безопасности экипажа на этапе спуска;
• её более сложная и тяжёлая двухступенчатая конструкция лунного модуля требовала сверхмощной ракеты «Сатурн-V», разработанной штурмбаннфюрером SS Вернером Фон Брауном;
• позволяла оставить оборудование и научные приборы на Луне в посадочной ступени, которую до сих пор можно наблюдать на поверхности спутника.
Советская схема ЛК:
• одноступенчатая конструкция для посадки и взлёта;
• один и тот же двигатель использовался как для посадки на Луну, так и для возвращения на лунную орбиту. Во время посадки применялся сбрасываемый разгонно-тормозной блок «Блок Д», он же «краш-ступень»;
• «Краш-ступень» отделяется на высоте 1,5 км и разбивается о Луну на расстоянии около 4 км от места посадки основного корабля;
• всё это упрощало конструкцию, но требовало высокой точности выполнения операций;
• схема так и не была в реальности опробована, так как советская лунная программа была свёрнута после смещения Хрущёва, внезапной смерти Королёва, успешной высадки американцев и многочисленных аварий.
Обе схемы имеют свои преимущества, недостатки и риски. В случае одноступенчатой «краш-схемы» существует опасность, что двигатель не включится второй раз, например, из-за загрязнения тракта лунной пылью. У «Аполлона» существовал риск того, что двигатель взлётной ступени вообще не запустится, поскольку первое испытание двигателя взлётной ступени происходит сразу «в продакшне» при взлёте с Луны, без предварительных тестов на орбите и без резервирования.
Китайцы планируют высадку на Луну с использованием кораблей «Мэнчжоу» (梦舟, «Лодка мечты») и лунного посадочного модуля «Лань Юэ» (揽月, «Объять Луну»). Аппараты будут запущены двумя отдельными ракетами «Великий Поход-10» (проект 921/CZ-5DY, первый полёт в 2027 году) и состыкуются на орбите.
«Великий поход-10» (проект 921/CZ-5DY) оснащён двигателями YF-100, созданными на основе украинского двигателя РД-801/РД-120 производства завода «Южмаш», того самого, на который на днях был сброшен «Орешник».
Первый полёт китайской лунной ракеты назначен на 2027 год, а высадка китайцев на Луну — на 2030 год.
Схема посадки китайцев на Луну будет отличаться от американской схемы «Аполлона» и будет повторять советскую схему ЛК (которая впоследствии была отменена).
Рассмотрим отличия схемы от американской.
Американская схема «Apollo LM»:
• две лунных ступени: посадочная лунная и взлётная лунная;
• посадочная ступень (Descent Stage) с двигателями и топливом для посадки;
• взлётная ступень (Ascent Stage) с собственным двигателем для возвращения на орбиту Луны;
• обеспечивала большую надёжность и гибкость для безопасности экипажа на этапе спуска;
• её более сложная и тяжёлая двухступенчатая конструкция лунного модуля требовала сверхмощной ракеты «Сатурн-V», разработанной штурмбаннфюрером SS Вернером Фон Брауном;
• позволяла оставить оборудование и научные приборы на Луне в посадочной ступени, которую до сих пор можно наблюдать на поверхности спутника.
Советская схема ЛК:
• одноступенчатая конструкция для посадки и взлёта;
• один и тот же двигатель использовался как для посадки на Луну, так и для возвращения на лунную орбиту. Во время посадки применялся сбрасываемый разгонно-тормозной блок «Блок Д», он же «краш-ступень»;
• «Краш-ступень» отделяется на высоте 1,5 км и разбивается о Луну на расстоянии около 4 км от места посадки основного корабля;
• всё это упрощало конструкцию, но требовало высокой точности выполнения операций;
• схема так и не была в реальности опробована, так как советская лунная программа была свёрнута после смещения Хрущёва, внезапной смерти Королёва, успешной высадки американцев и многочисленных аварий.
Обе схемы имеют свои преимущества, недостатки и риски. В случае одноступенчатой «краш-схемы» существует опасность, что двигатель не включится второй раз, например, из-за загрязнения тракта лунной пылью. У «Аполлона» существовал риск того, что двигатель взлётной ступени вообще не запустится, поскольку первое испытание двигателя взлётной ступени происходит сразу «в продакшне» при взлёте с Луны, без предварительных тестов на орбите и без резервирования.
Китайцы планируют высадку на Луну с использованием кораблей «Мэнчжоу» (梦舟, «Лодка мечты») и лунного посадочного модуля «Лань Юэ» (揽月, «Объять Луну»). Аппараты будут запущены двумя отдельными ракетами «Великий Поход-10» (проект 921/CZ-5DY, первый полёт в 2027 году) и состыкуются на орбите.
«Великий поход-10» (проект 921/CZ-5DY) оснащён двигателями YF-100, созданными на основе украинского двигателя РД-801/РД-120 производства завода «Южмаш», того самого, на который на днях был сброшен «Орешник».
Первый полёт китайской лунной ракеты назначен на 2027 год, а высадка китайцев на Луну — на 2030 год.
BY Юра, прости
Share with your friend now:
tgoop.com/prostinas/3173