PROSTOECON Telegram 1147
Как выжить президенту маленькой страны

Есть между Северной и Южной Америкой несколько километров водного пути, который люди пробили сквозь горы больше ста лет назад. Имя этому пути - Панамский канал.

То, как его строили, заслуживает отдельной экранизации, потому что там было все: европейских акционеров кинули на сотни миллионов долларов, под влиянием спецслужб США от Колумбии отрезали провинцию и назвали ее отдельной страной - Панамой, потом правительство Панамы захотело независимости и шантажом и угрозами эту независимость от США получило.

Независимость Панамы, это, конечно, условность, потому что для США Панамский канал - сверхважная артерия, которая позволяет быстро перекидывать свой флот с одного побережья континента на другое и спокойно торговать с Азией и Европой, не огибая Южную Америку.

Естественно, такой важный ресурс США хочет держать ближе к телу. Поэтому, когда Трамп стал президентом, он тут же заявил, что Панама относится к США «без уважения» и вообще, пустила Китай хозяйничать на своей территории.

И правда, китайская компания Hutchison Ports PPC владеет двумя из пяти портов, а именно Бальбоа со стороны Тихого океана и Кристобаль со стороны Атлантического.

Вроде бы ничего такого — это же не запрещено? Но в 2017 году Панама разорвала дипломатические отношения с Тайванем, у которого с Китаем натянутые отношения.

Трампу, видимо, смотреть на эти партнерские отношения у себя под боком надоело, и в январе 2025 года он заявил, что если нужно, США применят военную силу для восстановления американского статуса в Панаме.

Поэтому буквально неделю назад президент Панамы Хосе Рауль Мулино встретился с государственным секретарем США.

После встречи США заявили, что военные корабли США будут проходить через Панамский канал бесплатно. А власти Панамы - что не будут продлевать свое соглашение с Китаем в отношении «Один пояс — один путь»*, когда оно истечет.

*Проект, по которому китайцы хотят опутать своей инфраструктурой весь мир и контролировать ключевые торговые потоки.

История с Панамским каналом подтверждает базовый принцип успеха в геополитике: если вы маленький - дружите с сильным соседом.

Нынешний президент Панамы это, видимо, понимает и не хочет закончить жизнь как руководитель Панамы 1970х, который добился независимости от США и погиб через четыре года, разбившись на самолете при загадочных обстоятельствах.

Дополнительно:

1. Трамп против всех. Часть 1. Гренландия.
2.
Трамп против всех. Часть 2. Канада.
3.
Стратегия затаившегося дракона. Один пояс - один путь.
4. Наше подробное видео про Панамский канал.

Простая экономика



tgoop.com/prostoecon/1147
Create:
Last Update:

Как выжить президенту маленькой страны

Есть между Северной и Южной Америкой несколько километров водного пути, который люди пробили сквозь горы больше ста лет назад. Имя этому пути - Панамский канал.

То, как его строили, заслуживает отдельной экранизации, потому что там было все: европейских акционеров кинули на сотни миллионов долларов, под влиянием спецслужб США от Колумбии отрезали провинцию и назвали ее отдельной страной - Панамой, потом правительство Панамы захотело независимости и шантажом и угрозами эту независимость от США получило.

Независимость Панамы, это, конечно, условность, потому что для США Панамский канал - сверхважная артерия, которая позволяет быстро перекидывать свой флот с одного побережья континента на другое и спокойно торговать с Азией и Европой, не огибая Южную Америку.

Естественно, такой важный ресурс США хочет держать ближе к телу. Поэтому, когда Трамп стал президентом, он тут же заявил, что Панама относится к США «без уважения» и вообще, пустила Китай хозяйничать на своей территории.

И правда, китайская компания Hutchison Ports PPC владеет двумя из пяти портов, а именно Бальбоа со стороны Тихого океана и Кристобаль со стороны Атлантического.

Вроде бы ничего такого — это же не запрещено? Но в 2017 году Панама разорвала дипломатические отношения с Тайванем, у которого с Китаем натянутые отношения.

Трампу, видимо, смотреть на эти партнерские отношения у себя под боком надоело, и в январе 2025 года он заявил, что если нужно, США применят военную силу для восстановления американского статуса в Панаме.

Поэтому буквально неделю назад президент Панамы Хосе Рауль Мулино встретился с государственным секретарем США.

После встречи США заявили, что военные корабли США будут проходить через Панамский канал бесплатно. А власти Панамы - что не будут продлевать свое соглашение с Китаем в отношении «Один пояс — один путь»*, когда оно истечет.

*Проект, по которому китайцы хотят опутать своей инфраструктурой весь мир и контролировать ключевые торговые потоки.

История с Панамским каналом подтверждает базовый принцип успеха в геополитике: если вы маленький - дружите с сильным соседом.

Нынешний президент Панамы это, видимо, понимает и не хочет закончить жизнь как руководитель Панамы 1970х, который добился независимости от США и погиб через четыре года, разбившись на самолете при загадочных обстоятельствах.

Дополнительно:

1. Трамп против всех. Часть 1. Гренландия.
2.
Трамп против всех. Часть 2. Канада.
3.
Стратегия затаившегося дракона. Один пояс - один путь.
4. Наше подробное видео про Панамский канал.

Простая экономика

BY Простая экономика


Share with your friend now:
tgoop.com/prostoecon/1147

View MORE
Open in Telegram


Telegram News

Date: |

To delete a channel with over 1,000 subscribers, you need to contact user support Unlimited number of subscribers per channel Matt Hussey, editorial director of NEAR Protocol (and former editor-in-chief of Decrypt) responded to the news of the Telegram group with “#meIRL.” Administrators Healing through screaming therapy
from us


Telegram Простая экономика
FROM American