Трамваи: о самых длинных в мире моделях и российских разработках.
ПК «Транспортные системы» готовится представить первый пятисекционный трамвай модели 71-952. Это важное событие для отечественного трамваестроения, так как аналогов подобного масштаба в стране ранее не выпускалось.
Пятисекционный трамвай 71-952 будет иметь следующие ключевые характеристики:
- Длина: 37,5 м (на 8% больше, чем у трехсекционного 71-934 «Лев», самой длинной модели ПК ТС).
- Пассажировместимость: до 404 человек при плотности 8 человек на квадратный метр.
- Двери: 14 дверей (по 7 с каждой стороны), что обеспечит высокую скорость посадки и высадки пассажиров.
- Тележки: четыре тележки (две поворотные и две неповоротные), что позволит сохранить стандартную вписываемость в радиусы кривых даже на старых трамвайных путях.
- Двунаправленность: возможность движения в обоих направлениях без необходимости разворота.
Концепт пятисекционного трамвая был создан еще в середине 2010-х годов, однако реализация откладывалась.
Разработкой пятисекционных трамваев занимается и Усть-Катавский вагоностроительный завод (УКВЗ). На выставке ИННОПРОМ были представлены их проекты, включая модель 71-665.
Основной особенностью этой модели является портальная безосевая тележка, обеспечивающая 100% низкопольность и широкий проход в надтележечной зоне. УКВЗ использует мотор-колеса с жидкостным охлаждением, что позволяет реализовать независимое управление скоростью вращения каждого колеса.
Самый длинный трамвай в мире, Škoda ForCity Smart, был введён в эксплуатацию на линиях Рейн-Неккарской метрополии, которая соединяет три немецких города: Мангейм, Людвигсхафен и Гейдельберг. Этот гигант длиной 58,61 метра, что является мировым рекордом, может перевозить 368 пассажиров.
Ранее мировой рекорд принадлежал девятисекционному трамваю длиной 55,9 метра, который с 2016 года эксплуатируется в Будапеште.
Самый длинный трамвай в линейке Alstom для Берлина – модель Urbanliner Flexity длиной 50,9 м, выпущенная французским производителем для самой загруженной в Берлине линии M4. С июня он проходит обкатку в столице Германии.
Модификация отличается обновленным шасси, новой конструкцией сидений и окон. Пассажировместимость новой машины составляет 312 человек, включая 92 сидячих места. Всего столица Германии закупает 35 девятисекционных машин.
✍️Подписаться на наш канал
https://dzen.ru/a/Z0fDNzXVNz8HciPz
ПК «Транспортные системы» готовится представить первый пятисекционный трамвай модели 71-952. Это важное событие для отечественного трамваестроения, так как аналогов подобного масштаба в стране ранее не выпускалось.
Пятисекционный трамвай 71-952 будет иметь следующие ключевые характеристики:
- Длина: 37,5 м (на 8% больше, чем у трехсекционного 71-934 «Лев», самой длинной модели ПК ТС).
- Пассажировместимость: до 404 человек при плотности 8 человек на квадратный метр.
- Двери: 14 дверей (по 7 с каждой стороны), что обеспечит высокую скорость посадки и высадки пассажиров.
- Тележки: четыре тележки (две поворотные и две неповоротные), что позволит сохранить стандартную вписываемость в радиусы кривых даже на старых трамвайных путях.
- Двунаправленность: возможность движения в обоих направлениях без необходимости разворота.
Концепт пятисекционного трамвая был создан еще в середине 2010-х годов, однако реализация откладывалась.
Разработкой пятисекционных трамваев занимается и Усть-Катавский вагоностроительный завод (УКВЗ). На выставке ИННОПРОМ были представлены их проекты, включая модель 71-665.
Основной особенностью этой модели является портальная безосевая тележка, обеспечивающая 100% низкопольность и широкий проход в надтележечной зоне. УКВЗ использует мотор-колеса с жидкостным охлаждением, что позволяет реализовать независимое управление скоростью вращения каждого колеса.
Самый длинный трамвай в мире, Škoda ForCity Smart, был введён в эксплуатацию на линиях Рейн-Неккарской метрополии, которая соединяет три немецких города: Мангейм, Людвигсхафен и Гейдельберг. Этот гигант длиной 58,61 метра, что является мировым рекордом, может перевозить 368 пассажиров.
Ранее мировой рекорд принадлежал девятисекционному трамваю длиной 55,9 метра, который с 2016 года эксплуатируется в Будапеште.
Самый длинный трамвай в линейке Alstom для Берлина – модель Urbanliner Flexity длиной 50,9 м, выпущенная французским производителем для самой загруженной в Берлине линии M4. С июня он проходит обкатку в столице Германии.
Модификация отличается обновленным шасси, новой конструкцией сидений и окон. Пассажировместимость новой машины составляет 312 человек, включая 92 сидячих места. Всего столица Германии закупает 35 девятисекционных машин.
✍️Подписаться на наш канал
https://dzen.ru/a/Z0fDNzXVNz8HciPz
tgoop.com/publictransportrf/8504
Create:
Last Update:
Last Update:
Трамваи: о самых длинных в мире моделях и российских разработках.
ПК «Транспортные системы» готовится представить первый пятисекционный трамвай модели 71-952. Это важное событие для отечественного трамваестроения, так как аналогов подобного масштаба в стране ранее не выпускалось.
Пятисекционный трамвай 71-952 будет иметь следующие ключевые характеристики:
- Длина: 37,5 м (на 8% больше, чем у трехсекционного 71-934 «Лев», самой длинной модели ПК ТС).
- Пассажировместимость: до 404 человек при плотности 8 человек на квадратный метр.
- Двери: 14 дверей (по 7 с каждой стороны), что обеспечит высокую скорость посадки и высадки пассажиров.
- Тележки: четыре тележки (две поворотные и две неповоротные), что позволит сохранить стандартную вписываемость в радиусы кривых даже на старых трамвайных путях.
- Двунаправленность: возможность движения в обоих направлениях без необходимости разворота.
Концепт пятисекционного трамвая был создан еще в середине 2010-х годов, однако реализация откладывалась.
Разработкой пятисекционных трамваев занимается и Усть-Катавский вагоностроительный завод (УКВЗ). На выставке ИННОПРОМ были представлены их проекты, включая модель 71-665.
Основной особенностью этой модели является портальная безосевая тележка, обеспечивающая 100% низкопольность и широкий проход в надтележечной зоне. УКВЗ использует мотор-колеса с жидкостным охлаждением, что позволяет реализовать независимое управление скоростью вращения каждого колеса.
Самый длинный трамвай в мире, Škoda ForCity Smart, был введён в эксплуатацию на линиях Рейн-Неккарской метрополии, которая соединяет три немецких города: Мангейм, Людвигсхафен и Гейдельберг. Этот гигант длиной 58,61 метра, что является мировым рекордом, может перевозить 368 пассажиров.
Ранее мировой рекорд принадлежал девятисекционному трамваю длиной 55,9 метра, который с 2016 года эксплуатируется в Будапеште.
Самый длинный трамвай в линейке Alstom для Берлина – модель Urbanliner Flexity длиной 50,9 м, выпущенная французским производителем для самой загруженной в Берлине линии M4. С июня он проходит обкатку в столице Германии.
Модификация отличается обновленным шасси, новой конструкцией сидений и окон. Пассажировместимость новой машины составляет 312 человек, включая 92 сидячих места. Всего столица Германии закупает 35 девятисекционных машин.
✍️Подписаться на наш канал
https://dzen.ru/a/Z0fDNzXVNz8HciPz
ПК «Транспортные системы» готовится представить первый пятисекционный трамвай модели 71-952. Это важное событие для отечественного трамваестроения, так как аналогов подобного масштаба в стране ранее не выпускалось.
Пятисекционный трамвай 71-952 будет иметь следующие ключевые характеристики:
- Длина: 37,5 м (на 8% больше, чем у трехсекционного 71-934 «Лев», самой длинной модели ПК ТС).
- Пассажировместимость: до 404 человек при плотности 8 человек на квадратный метр.
- Двери: 14 дверей (по 7 с каждой стороны), что обеспечит высокую скорость посадки и высадки пассажиров.
- Тележки: четыре тележки (две поворотные и две неповоротные), что позволит сохранить стандартную вписываемость в радиусы кривых даже на старых трамвайных путях.
- Двунаправленность: возможность движения в обоих направлениях без необходимости разворота.
Концепт пятисекционного трамвая был создан еще в середине 2010-х годов, однако реализация откладывалась.
Разработкой пятисекционных трамваев занимается и Усть-Катавский вагоностроительный завод (УКВЗ). На выставке ИННОПРОМ были представлены их проекты, включая модель 71-665.
Основной особенностью этой модели является портальная безосевая тележка, обеспечивающая 100% низкопольность и широкий проход в надтележечной зоне. УКВЗ использует мотор-колеса с жидкостным охлаждением, что позволяет реализовать независимое управление скоростью вращения каждого колеса.
Самый длинный трамвай в мире, Škoda ForCity Smart, был введён в эксплуатацию на линиях Рейн-Неккарской метрополии, которая соединяет три немецких города: Мангейм, Людвигсхафен и Гейдельберг. Этот гигант длиной 58,61 метра, что является мировым рекордом, может перевозить 368 пассажиров.
Ранее мировой рекорд принадлежал девятисекционному трамваю длиной 55,9 метра, который с 2016 года эксплуатируется в Будапеште.
Самый длинный трамвай в линейке Alstom для Берлина – модель Urbanliner Flexity длиной 50,9 м, выпущенная французским производителем для самой загруженной в Берлине линии M4. С июня он проходит обкатку в столице Германии.
Модификация отличается обновленным шасси, новой конструкцией сидений и окон. Пассажировместимость новой машины составляет 312 человек, включая 92 сидячих места. Всего столица Германии закупает 35 девятисекционных машин.
✍️Подписаться на наш канал
https://dzen.ru/a/Z0fDNzXVNz8HciPz
BY Общественный транспорт
Share with your friend now:
tgoop.com/publictransportrf/8504