РUNKT E — сеть ЭЗС

Современные гибриды марок Li Xiang, Voyah, Seres, WEY хорошо подходят для ежедневной эксплуатации в качестве чистого электромобиля (EV). Они позволяют значительно снизить затраты, и несложно подсчитать, насколько большой может быть экономия.

В режиме EV большой гибридный кроссовер с ёмкой батареей способен проехать около сотни километров, на что он израсходует примерно 30 кВт·ч. Умножаем расход на 5 (условная цена киловатт-часа при домашней зарядке) и получаем 150 рублей за каждые пройденные 100 км.

Тот же гибрид в режиме HEV (только бензин, без подзарядок), как показывает практика, сжигает в городских условиях не менее 10 литров бензина на 100 км. При цене топлива 60 руб/л поездка на такое расстояние обойдется минимум в 600 рублей.

Разница четырехкратная. Если гибриду не надо проезжать более 100 км в день и можно обеспечить ежедневную подзарядку, то чисто электрический цикл езды будет экономить 4,5 рубля на каждом километре или 67 500 рублей в год (при пробеге в 15 000 км).

Самая доступная индивидуальная зарядная станция PUNKT E мощностью 7 кВт обойдется в сравнимую сумму. И она окупится менее чем за год, если дом подключен по двух- или трёхставочному тарифу с низкой стоимостью киловатт-часа в ночные часы.

#punkte_для_дома

www.tgoop.com/punkt_e/769

1.4K viewsedited  Dec 6 at 11:00

Современные гибриды марок Li Xiang, Voyah, Seres, WEY хорошо подходят для ежедневной эксплуатации в качестве чистого электромобиля (EV). Они позволяют значительно снизить затраты, и несложно подсчитать, насколько большой может быть экономия.

В режиме EV большой гибридный кроссовер с ёмкой батареей способен проехать около сотни километров, на что он израсходует примерно 30 кВт·ч. Умножаем расход на 5 (условная цена киловатт-часа при домашней зарядке) и получаем 150 рублей за каждые пройденные 100 км.

Тот же гибрид в режиме HEV (только бензин, без подзарядок), как показывает практика, сжигает в городских условиях не менее 10 литров бензина на 100 км. При цене топлива 60 руб/л поездка на такое расстояние обойдется минимум в 600 рублей.

Разница четырехкратная. Если гибриду не надо проезжать более 100 км в день и можно обеспечить ежедневную подзарядку, то чисто электрический цикл езды будет экономить 4,5 рубля на каждом километре или 67 500 рублей в год (при пробеге в 15 000 км).

Самая доступная индивидуальная зарядная станция PUNKT E мощностью 7 кВт обойдется в сравнимую сумму. И она окупится менее чем за год, если дом подключен по двух- или трёхставочному тарифу с низкой стоимостью киловатт-часа в ночные часы.

#punkte_для_дома

BY РUNKT E — сеть ЭЗС