#ПутевушкиГермания И завершающая в этом году германская «путевушка» из сказочного Регенсбурга.
Она про честное «зарабатывание» капиталов и средневековые торговые пути.
Этот город даже по Баварским меркам всегда считался «зажиточным». Уже с 12 века Регенсбург - один из самых богатых городов, торгующий с Парижем, Венецией и Русью. Секрет, конечно, в удачном расположении города и предприимчивости жителей.
Регенсбург был заложен в самом северном изгибе Дуная и с крепостей города удачно контролировался весь речной грузопоток. Регенсбуржцы, не будучи дураками, построили Каменный мост через Дунай и поставили таможню, ибо что это зазря все тут туда-сюда плавают.
Каменный мост (это одновременно и название моста и его ТТХ) был возведен в 1146 году, у него были три дозорные башни. Чтобы мост не оседал, горожане в этом месте обложили дно реки каменными плитами. Из-за чего в районе моста стали возникать водовороты (забавно, что водоворот по-немецки - это штрудель).
С башен были отлично видны корабли, пытающиеся пройти по каналам в обход, чтобы не платить таможне. Когда особо ушлый капитанишко какой-нибудь шхуны норовил боковыми каналами проскользнуть мимо, на мост выходили мужичонки с топорами и без всякой политкоректности загоняли шхуну прямо в этот штрудель. Груз вылавливался сетями, а капитаны только по праздникам.
Очень способствовала обогащению Регенсбурга торговля солью и специями. Соль поступала в город вверх по течению реки из Зальцбурга, специи же привозили из самого Константинополя через Черное море и Дунай. Это сейчас соль называют "белой смертью", а тогда соль уважительно называли "белым золотом".
Сначала регенбуржцы имели гешефт на соли исключительно путем пошлины за транзит. А в 16-м веке решили сами приторговывать - для этого построили восьмиэтажный (!) склад и уже отсюда потянулись в северную Европу караваны.
Каменный мост, как один из главных символов города непоколебимо стоит с 12 века и до сих пор, соединяя два берега Дуная. Он действующий, по нему передвигался весь транспорт, включая трамвай, и только в 2008 году мост стал пешеходным. Вот это строили так строили.
Кстати, здание солевого склада 1616 года постройки тоже прекрасно сохранилось. Сейчас там: ресторан, небольшая историческая экспозиция и Центр культурного наследия города.
Она про честное «зарабатывание» капиталов и средневековые торговые пути.
Этот город даже по Баварским меркам всегда считался «зажиточным». Уже с 12 века Регенсбург - один из самых богатых городов, торгующий с Парижем, Венецией и Русью. Секрет, конечно, в удачном расположении города и предприимчивости жителей.
Регенсбург был заложен в самом северном изгибе Дуная и с крепостей города удачно контролировался весь речной грузопоток. Регенсбуржцы, не будучи дураками, построили Каменный мост через Дунай и поставили таможню, ибо что это зазря все тут туда-сюда плавают.
Каменный мост (это одновременно и название моста и его ТТХ) был возведен в 1146 году, у него были три дозорные башни. Чтобы мост не оседал, горожане в этом месте обложили дно реки каменными плитами. Из-за чего в районе моста стали возникать водовороты (забавно, что водоворот по-немецки - это штрудель).
С башен были отлично видны корабли, пытающиеся пройти по каналам в обход, чтобы не платить таможне. Когда особо ушлый капитанишко какой-нибудь шхуны норовил боковыми каналами проскользнуть мимо, на мост выходили мужичонки с топорами и без всякой политкоректности загоняли шхуну прямо в этот штрудель. Груз вылавливался сетями, а капитаны только по праздникам.
Очень способствовала обогащению Регенсбурга торговля солью и специями. Соль поступала в город вверх по течению реки из Зальцбурга, специи же привозили из самого Константинополя через Черное море и Дунай. Это сейчас соль называют "белой смертью", а тогда соль уважительно называли "белым золотом".
Сначала регенбуржцы имели гешефт на соли исключительно путем пошлины за транзит. А в 16-м веке решили сами приторговывать - для этого построили восьмиэтажный (!) склад и уже отсюда потянулись в северную Европу караваны.
Каменный мост, как один из главных символов города непоколебимо стоит с 12 века и до сих пор, соединяя два берега Дуная. Он действующий, по нему передвигался весь транспорт, включая трамвай, и только в 2008 году мост стал пешеходным. Вот это строили так строили.
Кстати, здание солевого склада 1616 года постройки тоже прекрасно сохранилось. Сейчас там: ресторан, небольшая историческая экспозиция и Центр культурного наследия города.
tgoop.com/putevushki/165
Create:
Last Update:
Last Update:
#ПутевушкиГермания И завершающая в этом году германская «путевушка» из сказочного Регенсбурга.
Она про честное «зарабатывание» капиталов и средневековые торговые пути.
Этот город даже по Баварским меркам всегда считался «зажиточным». Уже с 12 века Регенсбург - один из самых богатых городов, торгующий с Парижем, Венецией и Русью. Секрет, конечно, в удачном расположении города и предприимчивости жителей.
Регенсбург был заложен в самом северном изгибе Дуная и с крепостей города удачно контролировался весь речной грузопоток. Регенсбуржцы, не будучи дураками, построили Каменный мост через Дунай и поставили таможню, ибо что это зазря все тут туда-сюда плавают.
Каменный мост (это одновременно и название моста и его ТТХ) был возведен в 1146 году, у него были три дозорные башни. Чтобы мост не оседал, горожане в этом месте обложили дно реки каменными плитами. Из-за чего в районе моста стали возникать водовороты (забавно, что водоворот по-немецки - это штрудель).
С башен были отлично видны корабли, пытающиеся пройти по каналам в обход, чтобы не платить таможне. Когда особо ушлый капитанишко какой-нибудь шхуны норовил боковыми каналами проскользнуть мимо, на мост выходили мужичонки с топорами и без всякой политкоректности загоняли шхуну прямо в этот штрудель. Груз вылавливался сетями, а капитаны только по праздникам.
Очень способствовала обогащению Регенсбурга торговля солью и специями. Соль поступала в город вверх по течению реки из Зальцбурга, специи же привозили из самого Константинополя через Черное море и Дунай. Это сейчас соль называют "белой смертью", а тогда соль уважительно называли "белым золотом".
Сначала регенбуржцы имели гешефт на соли исключительно путем пошлины за транзит. А в 16-м веке решили сами приторговывать - для этого построили восьмиэтажный (!) склад и уже отсюда потянулись в северную Европу караваны.
Каменный мост, как один из главных символов города непоколебимо стоит с 12 века и до сих пор, соединяя два берега Дуная. Он действующий, по нему передвигался весь транспорт, включая трамвай, и только в 2008 году мост стал пешеходным. Вот это строили так строили.
Кстати, здание солевого склада 1616 года постройки тоже прекрасно сохранилось. Сейчас там: ресторан, небольшая историческая экспозиция и Центр культурного наследия города.
Она про честное «зарабатывание» капиталов и средневековые торговые пути.
Этот город даже по Баварским меркам всегда считался «зажиточным». Уже с 12 века Регенсбург - один из самых богатых городов, торгующий с Парижем, Венецией и Русью. Секрет, конечно, в удачном расположении города и предприимчивости жителей.
Регенсбург был заложен в самом северном изгибе Дуная и с крепостей города удачно контролировался весь речной грузопоток. Регенсбуржцы, не будучи дураками, построили Каменный мост через Дунай и поставили таможню, ибо что это зазря все тут туда-сюда плавают.
Каменный мост (это одновременно и название моста и его ТТХ) был возведен в 1146 году, у него были три дозорные башни. Чтобы мост не оседал, горожане в этом месте обложили дно реки каменными плитами. Из-за чего в районе моста стали возникать водовороты (забавно, что водоворот по-немецки - это штрудель).
С башен были отлично видны корабли, пытающиеся пройти по каналам в обход, чтобы не платить таможне. Когда особо ушлый капитанишко какой-нибудь шхуны норовил боковыми каналами проскользнуть мимо, на мост выходили мужичонки с топорами и без всякой политкоректности загоняли шхуну прямо в этот штрудель. Груз вылавливался сетями, а капитаны только по праздникам.
Очень способствовала обогащению Регенсбурга торговля солью и специями. Соль поступала в город вверх по течению реки из Зальцбурга, специи же привозили из самого Константинополя через Черное море и Дунай. Это сейчас соль называют "белой смертью", а тогда соль уважительно называли "белым золотом".
Сначала регенбуржцы имели гешефт на соли исключительно путем пошлины за транзит. А в 16-м веке решили сами приторговывать - для этого построили восьмиэтажный (!) склад и уже отсюда потянулись в северную Европу караваны.
Каменный мост, как один из главных символов города непоколебимо стоит с 12 века и до сих пор, соединяя два берега Дуная. Он действующий, по нему передвигался весь транспорт, включая трамвай, и только в 2008 году мост стал пешеходным. Вот это строили так строили.
Кстати, здание солевого склада 1616 года постройки тоже прекрасно сохранилось. Сейчас там: ресторан, небольшая историческая экспозиция и Центр культурного наследия города.
BY Путевушки и пр)
Share with your friend now:
tgoop.com/putevushki/165