Латиноамериканские горизонты

Колумбийская почва уходит из-под ног США… в сторону Китая
 
То факт, что Латинская Америка стала полигоном противостояния между США и Китаем – уже общее место. И вот, дело дошло до того, что традиционная вотчина Вашингтона – Колумбия – хочет стать частью китайской инициативы «Один пояс – один путь». Об этом 4 октября заявило внешнеполитическое ведомство Колумбии.
 
ВМЕСТО ВЕНЕСУЭЛЫ? Китай уже давно стал для Колумбии вторым торговым партнером и с каждым годом он все ближе и ближе приближается к первому – США. Так, экспорт Колумбии в Китай вырос с 1,3 млрд долл. в 2023 г. до 1,58 млрд в 2024 (и это пока только первое полугодие). Основная статья экспорта – природные ресурсы и нефть. Тут, конечно, возникает вопрос, не ищет ли или не нашел ли себе Китай замену Венесуэле.
 
ГРАБЕЖ МОТОЦИКЛЕТНО ПО-КИТАЙСКИ. И китайский импорт тоже растет: с 7,7 млрд до 8,5 млрд за тот же период. Китай ввозит сотовые телефоны, компьютеры, прочую технику и, конечно, мотоциклы! Ох, уж эти колумбийские, а, точнее, китайские мотоциклы. Многочисленные рынки, набитые тысячами мотосредств, ведь это самое популярное средство передвижения в Колумбии. И самое популярное средство грабежа))
 
ОДИН ПОЯС – ОДНО МЕТРО. Китай и здесь развивает инфраструктуру. Видимо, частью его «Одного пояса» станет строящееся колумбийское метро. Работы начали вестись в 2020 году, но после прихода в Колумбию в 2023 г. китайского консорциума China Harbour Engineering Company (CHEC) темпы резко ускорились, и сейчас речь идет о запуске первой линии.
 
В последнее время резко участились симптомы вероятного госпереворота против Густаво Петро, о чем я уже писал. Я вовсе не исключаю, что и это – эхо китайско-американского противостояния.
 
#Колумбия #Китай #США
 
@pyatakov_LA – взгляд за горизонт событий

www.tgoop.com/pyatakov_LA/761

3.9K viewsAndrei Piatakov, edited  Oct 10 at 13:56

Колумбийская почва уходит из-под ног США… в сторону Китая
 
То факт, что Латинская Америка стала полигоном противостояния между США и Китаем – уже общее место. И вот, дело дошло до того, что традиционная вотчина Вашингтона – Колумбия – хочет стать частью китайской инициативы «Один пояс – один путь». Об этом 4 октября заявило внешнеполитическое ведомство Колумбии.
 
ВМЕСТО ВЕНЕСУЭЛЫ? Китай уже давно стал для Колумбии вторым торговым партнером и с каждым годом он все ближе и ближе приближается к первому – США. Так, экспорт Колумбии в Китай вырос с 1,3 млрд долл. в 2023 г. до 1,58 млрд в 2024 (и это пока только первое полугодие). Основная статья экспорта – природные ресурсы и нефть. Тут, конечно, возникает вопрос, не ищет ли или не нашел ли себе Китай замену Венесуэле.
 
ГРАБЕЖ МОТОЦИКЛЕТНО ПО-КИТАЙСКИ. И китайский импорт тоже растет: с 7,7 млрд до 8,5 млрд за тот же период. Китай ввозит сотовые телефоны, компьютеры, прочую технику и, конечно, мотоциклы! Ох, уж эти колумбийские, а, точнее, китайские мотоциклы. Многочисленные рынки, набитые тысячами мотосредств, ведь это самое популярное средство передвижения в Колумбии. И самое популярное средство грабежа))
 
ОДИН ПОЯС – ОДНО МЕТРО. Китай и здесь развивает инфраструктуру. Видимо, частью его «Одного пояса» станет строящееся колумбийское метро. Работы начали вестись в 2020 году, но после прихода в Колумбию в 2023 г. китайского консорциума China Harbour Engineering Company (CHEC) темпы резко ускорились, и сейчас речь идет о запуске первой линии.
 
В последнее время резко участились симптомы вероятного госпереворота против Густаво Петро, о чем я уже писал. Я вовсе не исключаю, что и это – эхо китайско-американского противостояния.
 
#Колумбия #Китай #США
 
@pyatakov_LA – взгляд за горизонт событий

BY Латиноамериканские горизонты