Латиноамериканские горизонты

Никарагуанский межокеанский канал. Начало.

Название поста, конечно, отсылает к фильму «Бэтмен. Начало». Вот только наш Бэтмен это не кадр из кино,, а пускается в реальный полет.

В этом посте хотелось бы не просто упомянуть о сегодняшней сенсационной новости о готовности Никарагуа и Китая вернуться к проекту строительства межокеанского канала, но показать, что стороны не просто собираются «вернуться в прошлое», но уже сделали первые «шаги в будущее». То есть новость не ограничивается декларациями и добрыми пожеланиями, но уже содержит практическую конкретику.

УСКОРЕНИЕ ИСТОРИИ. Сколько было насмешек и скепсиса по поводу этого грандиозного проекта на протяжении этих десяти лет (впервые идея попала в публичное пространство в 2014-2015 гг.). Но проекты такого масштаба (а масштаб не никарагуанский, а глобальный) не делаются на ать-два. Это не канавку прорыть.

С момента разработки первого проекта Панамского канала в 1790-х годах до первой попытки строительства (1879 г.) прошло около 100 лет. Но история ускоряется. Десятилетнее промедление в Никарагуанском канале – это необходимый минимум, который выдержан. И с учетом технологического прорыва в ХХ и тем более в XXI веках темпы его строительства будут гораздо оперативнее. Скептики опять скажут: «о чем ты говоришь? Какое начало? Что, началось строительство?». Я полагаю, что да, начались конкретные подготовительные работы.

ФАКТЫ САМИ ЗА СЕБЯ. О том, что работы действительно если не начались, то неизбежно начнутся говорит список и фактура двусторонних договоров, которые подписали сегодня Никарагуа и Китай на XVII Саммите предпринимателей Китая и Латинской Америки, который проходит в Манагуа. Итак:

🔺Во-первых, Министерство транспорта и инфраструктуры Никарагуа заключило соглашение с китайской компанией CCSI по проектированию и внедрению Интеллектуального логистического центра в центральноамериканской стране;

🔺Во-вторых, то же министерство заключило контракт с китайской компанией CAMC на проектирование и строительство порта в Блюфилдсе («столица» карибского региона Никарагуа. Китай продолжает свою глобальную «портовую дипломатию», о чем я уже писал;

🔺 В-третьих, (и это самое неожиданное!!!) Никарагуа на встрече заключила контракт с частной компанией США American Recycling о строительстве завода по переработке металлов.

А теперь вопрос: если всмотреться в содержание контрактов, то что это, если не подготовительные работы к другим более крупным работам? Под ними, конечно, имеется в виду Наш, то есть никарагуанский, канал))

#Никарагуа #Китай #глобализация #канал

@pyatakov_LA – взгляд за горизонт событий

www.tgoop.com/pyatakov_LA/772

1.7K viewsAndrei Piatakov, edited  Nov 19 at 16:12

Никарагуанский межокеанский канал. Начало.

Название поста, конечно, отсылает к фильму «Бэтмен. Начало». Вот только наш Бэтмен это не кадр из кино,, а пускается в реальный полет.

В этом посте хотелось бы не просто упомянуть о сегодняшней сенсационной новости о готовности Никарагуа и Китая вернуться к проекту строительства межокеанского канала, но показать, что стороны не просто собираются «вернуться в прошлое», но уже сделали первые «шаги в будущее». То есть новость не ограничивается декларациями и добрыми пожеланиями, но уже содержит практическую конкретику.

УСКОРЕНИЕ ИСТОРИИ. Сколько было насмешек и скепсиса по поводу этого грандиозного проекта на протяжении этих десяти лет (впервые идея попала в публичное пространство в 2014-2015 гг.). Но проекты такого масштаба (а масштаб не никарагуанский, а глобальный) не делаются на ать-два. Это не канавку прорыть.

С момента разработки первого проекта Панамского канала в 1790-х годах до первой попытки строительства (1879 г.) прошло около 100 лет. Но история ускоряется. Десятилетнее промедление в Никарагуанском канале – это необходимый минимум, который выдержан. И с учетом технологического прорыва в ХХ и тем более в XXI веках темпы его строительства будут гораздо оперативнее. Скептики опять скажут: «о чем ты говоришь? Какое начало? Что, началось строительство?». Я полагаю, что да, начались конкретные подготовительные работы.

ФАКТЫ САМИ ЗА СЕБЯ. О том, что работы действительно если не начались, то неизбежно начнутся говорит список и фактура двусторонних договоров, которые подписали сегодня Никарагуа и Китай на XVII Саммите предпринимателей Китая и Латинской Америки, который проходит в Манагуа. Итак:

🔺Во-первых, Министерство транспорта и инфраструктуры Никарагуа заключило соглашение с китайской компанией CCSI по проектированию и внедрению Интеллектуального логистического центра в центральноамериканской стране;

🔺Во-вторых, то же министерство заключило контракт с китайской компанией CAMC на проектирование и строительство порта в Блюфилдсе («столица» карибского региона Никарагуа. Китай продолжает свою глобальную «портовую дипломатию», о чем я уже писал;

🔺 В-третьих, (и это самое неожиданное!!!) Никарагуа на встрече заключила контракт с частной компанией США American Recycling о строительстве завода по переработке металлов.

А теперь вопрос: если всмотреться в содержание контрактов, то что это, если не подготовительные работы к другим более крупным работам? Под ними, конечно, имеется в виду Наш, то есть никарагуанский, канал))

#Никарагуа #Китай #глобализация #канал

@pyatakov_LA – взгляд за горизонт событий

BY Латиноамериканские горизонты