Race Journal - Формула-1

🔵 FIA внесла ряд изменений в спортивный регламент Формулы-1 в преддверии сезона-2025:

Начиная с нового сезона, все машины, стартующие с пит-лейна, будут обязаны присоединиться к прогревочному кругу и вернуться обратно по его завершению.

«Все машины, стартующие с пит-лейна и имеющие возможность выехать на трассу, обязаны покинуть пит-лейн и присоединиться к прогревочному кругу», — говорится в обновлённой статье 43.8 спортивного регламента.

Ранее такие машины могли оставаться в гаражах до момента формирования стартовой решётки и не выезжать на прогревочный круг.

Этим изменением FIA закрыла сразу несколько лазеек:

➡️ В случае прерванного старта и дополнительного прогревочного круга машины, стартующие из боксов, получали лишний круг топлива, несмотря на сокращение дистанции гонки.

➡️ В переменных погодных условиях условиях такие машины получали дополнительное время на выбор шин и могли сразу выйти на оптимальном составе, тогда как остальные участники обязаны были стартовать на комплекте, выбранном ещё до начала прогревочного круга.

Кроме того, FIA расширила полномочия гоночного директора в ситуациях, когда на трассе находится повреждённый болид.

Теперь, если директор гонки посчитает, что чья-либо машина серьёзно повреждена и представляет опасность, он может потребовать от гонщика немедленно остановиться в первом безопасном месте и сойти с дистанции.

@racejournal • #новости 🏷️

Please open Telegram to view this post

VIEW IN TELEGRAM

www.tgoop.com/racejournal/6777

10.7K viewsMar 3 at 17:56

🔵 FIA внесла ряд изменений в спортивный регламент Формулы-1 в преддверии сезона-2025:

Начиная с нового сезона, все машины, стартующие с пит-лейна, будут обязаны присоединиться к прогревочному кругу и вернуться обратно по его завершению.

«Все машины, стартующие с пит-лейна и имеющие возможность выехать на трассу, обязаны покинуть пит-лейн и присоединиться к прогревочному кругу», — говорится в обновлённой статье 43.8 спортивного регламента.

Ранее такие машины могли оставаться в гаражах до момента формирования стартовой решётки и не выезжать на прогревочный круг.

Этим изменением FIA закрыла сразу несколько лазеек:

➡️ В случае прерванного старта и дополнительного прогревочного круга машины, стартующие из боксов, получали лишний круг топлива, несмотря на сокращение дистанции гонки.

➡️ В переменных погодных условиях условиях такие машины получали дополнительное время на выбор шин и могли сразу выйти на оптимальном составе, тогда как остальные участники обязаны были стартовать на комплекте, выбранном ещё до начала прогревочного круга.

Кроме того, FIA расширила полномочия гоночного директора в ситуациях, когда на трассе находится повреждённый болид.

Теперь, если директор гонки посчитает, что чья-либо машина серьёзно повреждена и представляет опасность, он может потребовать от гонщика немедленно остановиться в первом безопасном месте и сойти с дистанции.

@racejournal • #новости 🏷️